SUZUKI

SUZUKI JIMNY 1.3

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

9 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio6
  • Verde1
  • Blu1
  • Bianco1

Cantoni

  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20061
  • 20071
  • 20082
  • 20091
  • 20101
  • 20111
  • 20131
  • 20171

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cabina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 72..
  • 13..
  • 16..
  • 23..
  • 34..
  • 36..
  • 70..
  • 85..

Prefissi VIN

  • JSAFJB43V00......

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
FJ
Modello (dati di origine)
Jimny 1.3

Classificazione

1328
37.6–62.5 kW
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
12.02.2007
Valido fino al
31.12.2018
Proroga
21.09.2015
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
F00
1328
Data di omologazione
12.02.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
104.2
3440
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
70.5
0
1420
GeräuschCode
GDAL
0
0
4.30
1180
3440
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
63
3440
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
im Motorraum, rechts an Spritzwand
Numero di telaio
rechts, seitlich an Längsträger vor Hinterrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,30
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
Freno di servizio R2
Scheiben/Trommeln,
Freno di servizio R3
Gemäss Basis Typengenehmigung
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
M13A
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Potenza a (1/min)
3440
Coppia max (Nm)
104.2
Coppia max a (1/min)
3440
Depurazione dei gas di scarico
1/76J-C01 oder 1/76J-C03 und 1/76J-C02
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81A-M02
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/84A-M01
Codice del motore
M13A
Posizione del codice motore
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
2+1
Lunghezza (mm)
3625 – 3805
Larghezza (mm)
1600 – 1645
Altezza (mm)
1705
Sbalzo posteriore (mm)
740 – 845
Interasse 1-2 (mm)
2250
Carreggiata asse 1 (mm)
1355
Carreggiata asse 2 (mm)
1365

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1135 – 1180
Peso garantito (kg)
1420
Garanzia asse anteriore (kg)
680
Garanzia asse posteriore (kg)
790
Carico sul tetto (kg)
50
Massa rimorchiabile frenata (kg)
1300
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
350
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
75

Osservazioni

Osservazione 1
09) In Abweichung zur Gesamtgenehmigung e6*70/156*0056 wurde das
Osservazione 2
Fahrzeug durch folgende Massnahmen auf Vmax 30km/h reduziert:
Osservazione 3
- Aenderung Uebersetzung des Zwischengetriebes; Bezeichnung: JESA
Osservazione 4
TP30 unten am Getriebegehäuse eingeschlagen
Osservazione 5
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf
Osservazione 6
3440/min.; Typ: JESA BK1000
Osservazione 7
- Ersatz des original Gaspedales durch Potentiometer-Pedal
Osservazione 8
- TG abgeleitet von CH 1SD6 13, 1SD6 37, 1SD6 90, 1SD7 26, 1SD7 74 und 1SD7 82
Osservazione 10
18) mit Reduktionsgetriebe, Strasse / Gelände
Osservazione 12
19) Vmax im 1. Gang 6km/h bei 3440/min. VTS Art. 161/1; landw. Motorfahrzeug
Osservazione 14
56) Anhängevorrichtung Typ SZM58A ¢e1!00-0764
Osservazione 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 19
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten und an
Osservazione 20
Zwischengetriebe; beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert
Osservazione 21
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Osservazione 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e6*70/156*0056 auf Herstellerschild ohne
Osservazione 23
Gültigkeit. Grund: Vmax reduziert auf 30 km/h
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6900
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
im Motorraum, rechts an Spritzwand
rechts, seitlich an Längsträger vor Hinterrad
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,30
0
0
0
30
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
Scheiben/Trommeln,
Gemäss Basis Typengenehmigung
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
SUZUKI
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
3440
3440
104.2
1/76J-C01 oder 1/76J-C03 und 1/76J-C02
VS ·
1/81A-M02
NS ·
1/84A-M01
M13A
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse
0
2
0
2
2+1
links+rechts
3805
3625
1645
1600
0
1705
845
740
0
0
0
2250
0
0
0
0
0
1355
0
1365
0
0
0
0
1180
1135
0
1420
0
790
0
680
50
0
1300
0
350
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
0
0
09) In Abweichung zur Gesamtgenehmigung e6*70/156*0056 wurde das
Fahrzeug durch folgende Massnahmen auf Vmax 30km/h reduziert:
- Aenderung Uebersetzung des Zwischengetriebes; Bezeichnung: JESA
TP30 unten am Getriebegehäuse eingeschlagen
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf
3440/min.; Typ: JESA BK1000
- Ersatz des original Gaspedales durch Potentiometer-Pedal
- TG abgeleitet von CH 1SD6 13, 1SD6 37, 1SD6 90, 1SD7 26, 1SD7 74 und 1SD7 82
18) mit Reduktionsgetriebe, Strasse / Gelände
19) Vmax im 1. Gang 6km/h bei 3440/min. VTS Art. 161/1; landw. Motorfahrzeug
56) Anhängevorrichtung Typ SZM58A ¢e1!00-0764
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten und an
Zwischengetriebe; beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e6*70/156*0056 auf Herstellerschild ohne
Gültigkeit. Grund: Vmax reduziert auf 30 km/h
09/20