SUZUKI

SUZUKI JIMNY 1.3

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

9 actively registered

Colours

  • Grey6
  • Green1
  • Blue1
  • White1

Cantons

  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 20061
  • 20071
  • 20082
  • 20091
  • 20101
  • 20111
  • 20131
  • 20171

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Petrol

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Kabine · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • All-wheel drive

Gearbox

  • Manual

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 4

Postcodes

  • 72..
  • 13..
  • 16..
  • 23..
  • 34..
  • 36..
  • 70..
  • 85..

VIN prefixes

  • JSAFJB43V00......

Identification

MOTORKARREN
Type-variant
FJ
Model (source data)
Jimny 1.3

Classification

1328
37.6–62.5 kW
Cylinders
4
A; vorne ausschaltbar
Tyres/rims

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable308
fuel_codeunavailableB

Type approval

Granted
12/02/2007
Valid until
31/12/2018
Extension
21/09/2015
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
SUZUKI
Engine type
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
F00
1328
Homologation date
12/02/2007
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

K ·
2/4
104.2
3440
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
70.5
0
1420
GeräuschCode
GDAL
0
0
4.30
1180
3440
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
63
3440
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Manufacturer's plate
im Motorraum, rechts an Spritzwand
Chassis number
rechts, seitlich an Längsträger vor Hinterrad

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Steering
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
Ratio iA 1
4,30
Max speed mechanical (km/h)
30
Service brake, line 1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
Service brake, line 2
Scheiben/Trommeln,
Service brake, line 3
Gemäss Basis Typengenehmigung
Auxiliary brake, line 1
Kreise der Betriebsbremse
Parking brake
mech., Trommeln, auf HR

Engine

Engine make
SUZUKI
Engine type
M13A
Design type
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Power at (rpm)
3440
Max torque (Nm)
104.2
Max torque at (rpm)
3440
Exhaust gas treatment
1/76J-C01 oder 1/76J-C03 und 1/76J-C02
Muffler 1 (type)
VS ·
Muffler 1 (designation)
1/81A-M02
Muffler 2 (type)
NS ·
Muffler 2 (designation)
1/84A-M01
Engine code
M13A
Engine code location
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse

Dimensions & body

Total seats
2
Number of doors
2+1
Length (mm)
3625 – 3805
Width (mm)
1600 – 1645
Height (mm)
1705
Rear overhang (mm)
740 – 845
Wheelbase 1-2 (mm)
2250
Track axle 1 (mm)
1355
Track, axle 2 (mm)
1365

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
1135 – 1180
Guaranteed weight (kg)
1420
Front axle rating (kg)
680
Rear axle rating (kg)
790
Roof load (kg)
50
Braked trailer load (kg)
1300
Unbraked trailer load (kg)
350
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
75

Remarks

Remark 1
09) In Abweichung zur Gesamtgenehmigung e6*70/156*0056 wurde das
Remark 2
Fahrzeug durch folgende Massnahmen auf Vmax 30km/h reduziert:
Remark 3
- Aenderung Uebersetzung des Zwischengetriebes; Bezeichnung: JESA
Remark 4
TP30 unten am Getriebegehäuse eingeschlagen
Remark 5
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf
Remark 6
3440/min.; Typ: JESA BK1000
Remark 7
- Ersatz des original Gaspedales durch Potentiometer-Pedal
Remark 8
- TG abgeleitet von CH 1SD6 13, 1SD6 37, 1SD6 90, 1SD7 26, 1SD7 74 und 1SD7 82
Remark 10
18) mit Reduktionsgetriebe, Strasse / Gelände
Remark 12
19) Vmax im 1. Gang 6km/h bei 3440/min. VTS Art. 161/1; landw. Motorfahrzeug
Remark 14
56) Anhängevorrichtung Typ SZM58A ¢e1!00-0764
Remark 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 19
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten und an
Remark 20
Zwischengetriebe; beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert
Remark 21
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Remark 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e6*70/156*0056 auf Herstellerschild ohne
Remark 23
Gültigkeit. Grund: Vmax reduziert auf 30 km/h
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

6900
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
im Motorraum, rechts an Spritzwand
rechts, seitlich an Längsträger vor Hinterrad
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
4,30
0
0
0
30
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H
Scheiben/Trommeln,
Gemäss Basis Typengenehmigung
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
SUZUKI
M13A
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
3440
3440
104.2
1/76J-C01 oder 1/76J-C03 und 1/76J-C02
VS ·
1/81A-M02
NS ·
1/84A-M01
M13A
vor Motornummer, links auf Schwungradgehäuse
0
2
0
2
2+1
links+rechts
3805
3625
1645
1600
0
1705
845
740
0
0
0
2250
0
0
0
0
0
1355
0
1365
0
0
0
0
1180
1135
0
1420
0
790
0
680
50
0
1300
0
350
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
0
0
09) In Abweichung zur Gesamtgenehmigung e6*70/156*0056 wurde das
Fahrzeug durch folgende Massnahmen auf Vmax 30km/h reduziert:
- Aenderung Uebersetzung des Zwischengetriebes; Bezeichnung: JESA
TP30 unten am Getriebegehäuse eingeschlagen
- elektronisch gesteuerte Drosselklappe und Drehzahlbegrenzung auf
3440/min.; Typ: JESA BK1000
- Ersatz des original Gaspedales durch Potentiometer-Pedal
- TG abgeleitet von CH 1SD6 13, 1SD6 37, 1SD6 90, 1SD7 26, 1SD7 74 und 1SD7 82
18) mit Reduktionsgetriebe, Strasse / Gelände
19) Vmax im 1. Gang 6km/h bei 3440/min. VTS Art. 161/1; landw. Motorfahrzeug
56) Anhängevorrichtung Typ SZM58A ¢e1!00-0764
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 2 / Anbringungsort: an Elektroniksteuerkasten und an
Zwischengetriebe; beide Gehäuseteile verdrahtet und plombiert
118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e6*70/156*0056 auf Herstellerschild ohne
Gültigkeit. Grund: Vmax reduziert auf 30 km/h
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