NI

NILFISK CITY RANGER 2250

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

19 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde12
  • Bianco5
  • Rosso1
  • Nero1

Cantoni

  • 6
  • 4
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 201810
  • 20198
  • 20201

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Porta-attrezzi

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Idrostatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 30..
  • 63..
  • 80..
  • 11..
  • 25..
  • 39..
  • 40..
  • 42..
  • 53..
  • 60..
  • 82..
  • 86..
  • 89..

Prefissi VIN

  • UHM2250B018......
  • UHM2250B019......

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
22; 50/B0FV, -/BORB
Modello (dati di origine)
City Ranger 2250

Classificazione

1508
26.5 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
20x10.00-10 4PR; 7.00x10

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile269
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.06.2018
Valido fino al
31.12.2018
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
PERKINS
Tipo di motore
404D-15 (GM36/3000)
4-Takt / 4 / Reihe
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
F02
Codice gas di scarico
AGAK
1508
Data di omologazione
06.06.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
94.3
1800
ET-CO
1890
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
511
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
7000
79
0
1610
GeräuschCode
GDAL
2600
0
1.00
970
3000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
75
3260
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NILFISK A/S, 2605 Brondby
Targhetta del costruttore
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
Numero di telaio
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
1,00
Vmax automatica (km/h)
20
Freno di servizio R1
mech., Trommeln, auf VR
Freno ausiliario R1
hydrostatischer Antrieb
Freno di stazionamento
wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar

Motore

Marca del motore
PERKINS
Tipo di motore
404D-15 (GM36/3000)
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe
Potenza a (1/min)
3000
Coppia max (Nm)
94.3
Coppia max a (1/min)
1800
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/E50002262
Codice del motore
404D-15
Posizione del codice motore
Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2/mit Kabine
Lunghezza (mm)
2500
Larghezza (mm)
1068
Altezza (mm)
1939 – 2060
Sbalzo posteriore (mm)
475
Interasse 1-2 (mm)
1229
Carreggiata asse 1 (mm)
850
Carreggiata asse 2 (mm)
850

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
940 – 970
Peso garantito (kg)
1610
Garanzia asse anteriore (kg)
900
Garanzia asse posteriore (kg)
900
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
1610
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) BOFV: mit Kabine / BORB: Sicherheitsbügel
Osservazione 4
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 Gesamtgenehmigungs-Nr. auf
Osservazione 5
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Osservazione 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 und allfällige Emissionsdaten
Osservazione 23
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund Traktor zu Motorkarren transfomiert
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6705
NILFISK A/S, 2605 Brondby
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
2/4
hydrostatisch
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
1,00
0
20
0
0
mech., Trommeln, auf VR
hydrostatischer Antrieb
wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
PERKINS
404D-15 (GM36/3000)
4-Takt / 4 / Reihe
3000
1800
94.3
HS ·
1/E50002262
404D-15
Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
0
2500
0
1068
2060
1939
0
475
0
0
0
1229
0
0
0
0
0
850
0
850
0
0
0
0
970
940
0
1610
0
900
0
900
0
1610
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2600
0
100
0
0
0
05) BOFV: mit Kabine / BORB: Sicherheitsbügel
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 Gesamtgenehmigungs-Nr. auf
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund Traktor zu Motorkarren transfomiert