NI

NILFISK CITY RANGER 2250

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

19 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert12
  • Blanc5
  • Rouge1
  • Noir1

Cantons

  • 6
  • 4
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201810
  • 20198
  • 20201

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Porteur d'engins

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Hydrostatique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 30..
  • 63..
  • 80..
  • 11..
  • 25..
  • 39..
  • 40..
  • 42..
  • 53..
  • 60..
  • 82..
  • 86..
  • 89..

Préfixes VIN

  • UHM2250B018......
  • UHM2250B019......

Identification

MOTORKARREN
Type-variante
22; 50/B0FV, -/BORB
Modèle (données source)
City Ranger 2250

Classification

1508
26.5 kW
Cylindres
4
A
Pneumatiques/jantes
20x10.00-10 4PR; 7.00x10

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible269
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
06.06.2018
Valable jusqu'au
31.12.2018
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
PERKINS
Type de moteur
404D-15 (GM36/3000)
4-Takt / 4 / Reihe
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
F02
Code des gaz d'échappement
AGAK
1508
Date d'homologation
06.06.2018
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
z
94.3
1800
ET-CO
1890
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
511
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
7000
79
0
1610
GeräuschCode
GDAL
2600
0
1.00
970
3000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
75
3260
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NILFISK A/S, 2605 Brondby
Plaquette du constructeur
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
Numéro de châssis
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk

Châssis

Essieux/roues
2/4
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
Rapport iA 1
1,00
Vmax automatique (km/h)
20
Frein de service L1
mech., Trommeln, auf VR
Frein de secours L1
hydrostatischer Antrieb
Frein de stationnement
wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar

Moteur

Marque du moteur
PERKINS
Type du moteur
404D-15 (GM36/3000)
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance à (1/min)
3000
Couple max (Nm)
94.3
Couple max à (1/min)
1800
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/E50002262
Code du moteur
404D-15
Emplacement du code moteur
Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Nombre de portes
2/mit Kabine
Longueur (mm)
2500
Largeur (mm)
1068
Hauteur (mm)
1939 – 2060
Porte-à-faux arrière (mm)
475
Empattement 1-2 (mm)
1229
Voie essieu 1 (mm)
850
Voie essieu 2 (mm)
850

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
940 – 970
Poids garanti (kg)
1610
Garantie essieu avant (kg)
900
Garantie essieu arrière (kg)
900
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
1610
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) BOFV: mit Kabine / BORB: Sicherheitsbügel
Remarque 4
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 Gesamtgenehmigungs-Nr. auf
Remarque 5
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Remarque 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 20
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Remarque 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 und allfällige Emissionsdaten
Remarque 23
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund Traktor zu Motorkarren transfomiert
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6705
NILFISK A/S, 2605 Brondby
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
rechts, auf Vorderrahmen neben Knickgelenk
2/4
hydrostatisch
h1 · Transmission hydrostatique, 1 étages
1,00
0
20
0
0
mech., Trommeln, auf VR
hydrostatischer Antrieb
wie Betriebsbremse; Pedal arretierbar
PERKINS
404D-15 (GM36/3000)
4-Takt / 4 / Reihe
3000
1800
94.3
HS ·
1/E50002262
404D-15
Plakette, oben seitlich auf Ventildeckel
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
0
2500
0
1068
2060
1939
0
475
0
0
0
1229
0
0
0
0
0
850
0
850
0
0
0
0
970
940
0
1610
0
900
0
900
0
1610
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2600
0
100
0
0
0
05) BOFV: mit Kabine / BORB: Sicherheitsbügel
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 Gesamtgenehmigungs-Nr. auf
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1/ Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*167/2013*00114 und allfällige Emissionsdaten
auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund Traktor zu Motorkarren transfomiert