ISEKI

ISEKI TG 6507

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

8 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu6
  • Grigio1
  • Arancione1

Cantoni

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20223
  • 20233
  • 20242

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cabina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Idrostatico
  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 12..
  • 30..
  • 31..
  • 45..
  • 46..
  • 54..
  • 81..
  • 94..

Prefissi VIN

  • ISKI6507VMJ......
  • ISKI6507ANJ......
  • ISKI6507CMJ......
  • ISKI6507CPJ......
  • ISKI6507PMJ......
  • ISKI6507TMJ......
  • ISKI6507VRJ......

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
TG6D; TG6507HC, TG6507GC
Modello (dati di origine)
TG6507

Classificazione

2434
36 kW
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
v= 9.5-16 97A6, 29x12.00-15 100A4, 280/70R16 112A8, 10x16.5 129A2, 27/1050LL-15/6TL
h= 13.6-28 121A6, 475/65D20 114A4, 420/70R24 130A8, 17.5L24 138A8, 41/18LLx16.1/6T
Varianten im Abrolradiusbereich 530-611 mm (nach ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
14.09.2021
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m8

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
F05
Codice gas di scarico
ANCC
2434
36
Data di omologazione
14.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
140
1600
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3660
82
0
3400
GeräuschCode
GDCC
0
0
33.30
2275
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
1950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · h3m

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
F05
Codice gas di scarico
ANCC
2434
36
Data di omologazione
14.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
140
1600
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3660
0
0
3400
GeräuschCode
GDCC
0
0
33.30
2275
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
ISEKI & CO.,LTD., JP-Matsuyama-shi
Targhetta del costruttore
am Sitzunterbau vorne
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Cambio 2
h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
Rapporto iA 1
33,30
Rapporto iA 2
33,30
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
30
Vmax automatica (km/h)
30
Freno di servizio R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
Freno di servizio R2
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E4FH-TDEB0?
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2600
Coppia max (Nm)
140
Coppia max a (1/min)
1600
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/216-400-013
Codice del motore
E4FH
Posizione del codice motore
links, seitlich vorne am Motorblock; erhaben eingegossen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
3435 – 3470
Larghezza (mm)
1585 – 1745
Altezza (mm)
2255 – 2345
Sbalzo posteriore (mm)
860
Interasse 1-2 (mm)
1930 – 1965
Carreggiata asse 1 (mm)
1230 – 1360
Carreggiata asse 2 (mm)
1250 – 1415

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2145 – 2275
Peso garantito (kg)
3400
Garanzia asse anteriore (kg)
1400
Garanzia asse posteriore (kg)
2200
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00310 Gesamtgenehmigungsnummer auf
Osservazione 2
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor T1a zu Motorkarren transformiert
Osservazione 4
36) Sicherheitskabine Typ ISEKI SC178 U3 ¢e13! 00074
Osservazione 5
Typ ISEKI SC189 U3 ¢e13! 00242
Osservazione 7
Zuordnung
Osservazione 8
05) TG6507GC / TG6507HC
Osservazione 9
18) m8 / h3m
Osservazione 10
25) E4FH-TIDEB01 / E4FH-TIDEB02
Osservazione 11
36) SC189 / SC178
Osservazione 12
58) 1750 kg / 1530 kg
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
Osservazione 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*167/2013*00310 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 23
Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7121
ISEKI & CO.,LTD., JP-Matsuyama-shi
am Sitzunterbau vorne
rechts, vorn seitlich am Längsträger
2/4
hydrostatisch
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
33,30
33,30
a
b
0
30
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
wie Hilfsbremse
ISEKI
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2600
1600
140
1/in HS
HS ·
1/216-400-013
E4FH
links, seitlich vorne am Motorblock; erhaben eingegossen
0
1
0
1
2
links+rechts
3470
3435
1745
1585
2345
2255
0
860
0
0
1965
1930
0
0
0
0
1360
1230
1415
1250
0
0
0
0
2275
2145
0
3400
0
2200
0
1400
0
keine
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00310 Gesamtgenehmigungsnummer auf
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor T1a zu Motorkarren transformiert
36) Sicherheitskabine Typ ISEKI SC178 U3 ¢e13! 00074
Typ ISEKI SC189 U3 ¢e13! 00242
Zuordnung
05) TG6507GC / TG6507HC
18) m8 / h3m
25) E4FH-TIDEB01 / E4FH-TIDEB02
36) SC189 / SC178
58) 1750 kg / 1530 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*167/2013*00310 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert