ISEKI

ISEKI TG 6507

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

8 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu6
  • Gris1
  • Orange1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20223
  • 20233
  • 20242

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Cabine

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Hydrostatique
  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 12..
  • 30..
  • 31..
  • 45..
  • 46..
  • 54..
  • 81..
  • 94..

Préfixes VIN

  • ISKI6507VMJ......
  • ISKI6507ANJ......
  • ISKI6507CMJ......
  • ISKI6507CPJ......
  • ISKI6507PMJ......
  • ISKI6507TMJ......
  • ISKI6507VRJ......

Identification

MOTORKARREN
Type-variante
TG6D; TG6507HC, TG6507GC
Modèle (données source)
TG6507

Classification

2434
36 kW
Cylindres
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
v= 9.5-16 97A6, 29x12.00-15 100A4, 280/70R16 112A8, 10x16.5 129A2, 27/1050LL-15/6TL
h= 13.6-28 121A6, 475/65D20 114A4, 420/70R24 130A8, 17.5L24 138A8, 41/18LLx16.1/6T
Varianten im Abrolradiusbereich 530-611 mm (nach ETRTO) möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
14.09.2021
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m8

Marque du moteur
ISEKI
Type de moteur
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
F05
Code des gaz d'échappement
ANCC
2434
36
Date d'homologation
14.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
140
1600
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3660
82
0
3400
GeräuschCode
GDCC
0
0
33.30
2275
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
1950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · h3m

Marque du moteur
ISEKI
Type de moteur
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
F05
Code des gaz d'échappement
ANCC
2434
36
Date d'homologation
14.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
140
1600
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3660
0
0
3400
GeräuschCode
GDCC
0
0
33.30
2275
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
ISEKI & CO.,LTD., JP-Matsuyama-shi
Plaquette du constructeur
am Sitzunterbau vorne
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Châssis

Essieux/roues
2/4
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
Boîte de vitesses 2
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
Rapport iA 1
33,30
Rapport iA 2
33,30
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
30
Vmax automatique (km/h)
30
Frein de service L1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
Frein de service L2
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Frein de secours L1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
ISEKI
Type du moteur
E4FH-TDEB0?
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2600
Couple max (Nm)
140
Couple max à (1/min)
1600
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/216-400-013
Code du moteur
E4FH
Emplacement du code moteur
links, seitlich vorne am Motorblock; erhaben eingegossen

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
3435 – 3470
Largeur (mm)
1585 – 1745
Hauteur (mm)
2255 – 2345
Porte-à-faux arrière (mm)
860
Empattement 1-2 (mm)
1930 – 1965
Voie essieu 1 (mm)
1230 – 1360
Voie essieu 2 (mm)
1250 – 1415

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
2145 – 2275
Poids garanti (kg)
3400
Garantie essieu avant (kg)
1400
Garantie essieu arrière (kg)
2200
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
3500
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00310 Gesamtgenehmigungsnummer auf
Remarque 2
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor T1a zu Motorkarren transformiert
Remarque 4
36) Sicherheitskabine Typ ISEKI SC178 U3 ¢e13! 00074
Remarque 5
Typ ISEKI SC189 U3 ¢e13! 00242
Remarque 7
Zuordnung
Remarque 8
05) TG6507GC / TG6507HC
Remarque 9
18) m8 / h3m
Remarque 10
25) E4FH-TIDEB01 / E4FH-TIDEB02
Remarque 11
36) SC189 / SC178
Remarque 12
58) 1750 kg / 1530 kg
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
Remarque 22
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*167/2013*00310 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 23
Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7121
ISEKI & CO.,LTD., JP-Matsuyama-shi
am Sitzunterbau vorne
rechts, vorn seitlich am Längsträger
2/4
hydrostatisch
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
33,30
33,30
a
b
0
30
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR;
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
wie Hilfsbremse
ISEKI
E4FH-TDEB0?
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2600
1600
140
1/in HS
HS ·
1/216-400-013
E4FH
links, seitlich vorne am Motorblock; erhaben eingegossen
0
1
0
1
2
links+rechts
3470
3435
1745
1585
2345
2255
0
860
0
0
1965
1930
0
0
0
0
1360
1230
1415
1250
0
0
0
0
2275
2145
0
3400
0
2200
0
1400
0
keine
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00310 Gesamtgenehmigungsnummer auf
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor T1a zu Motorkarren transformiert
36) Sicherheitskabine Typ ISEKI SC178 U3 ¢e13! 00074
Typ ISEKI SC189 U3 ¢e13! 00242
Zuordnung
05) TG6507GC / TG6507HC
18) m8 / h3m
25) E4FH-TIDEB01 / E4FH-TIDEB02
36) SC189 / SC178
58) 1750 kg / 1530 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*167/2013*00310 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert