
ISEKI TG 5470F?
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
2 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu2
Cantoni
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20072
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Porta-attrezzi
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 40..
- 60..
Prefissi VIN
- TG54700.....
Identificazione
- MOTORKARREN
- Tipo-variante
- TG5A
Classificazione
- 2197
- 33.8 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- v= 212/80D-15 4PR, 29x12.00-15 4PR, 9.5 -16 4PR, 8 - 16 4PRh= 355/80D-20 4PR, 475/65 D-20 4PR, 13.6-28 4PR, 13.6-24 4PRweitere im Abrollradiusbereich 538-655mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 01.05.2006
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m4a
- Marca del motore
- ISEKI
- Tipo di motore
- E4CG-VB19
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
- F01
- Codice gas di scarico
- AGAD
- 2197
- Data di omologazione
- 01.05.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 139.3
- 1500
- ET-CO
- 530
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 138
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 70
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 3350
- GeräuschCode
- GDAL
- 0
- 0
- 33.30
- 1955
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2826
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · h3m
- Marca del motore
- ISEKI
- Tipo di motore
- E4CG-VB19
- 4-Takt / 4 / Reihe
- h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
- F01
- Codice gas di scarico
- AGAD
- 2197
- Data di omologazione
- 01.05.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 139.3
- 1500
- ET-CO
- 530
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 138
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 70
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 3350
- GeräuschCode
- GDAL
- 0
- 0
- 33.30
- 1955
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2826
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- ISEKI & CO., LTD., J- TOKYO
- Targhetta del costruttore
- an Sitzunterbau oder unten an Lenksäulenverschalung
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
- Cambio 3
- h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 33,30
- Rapporto iA 3
- 33,30
- Vmax meccanica (km/h)
- 30
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Freno ausiliario R1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- ISEKI
- Tipo di motore
- E4CG-VB19
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 2600
- Coppia max (Nm)
- 139.3
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/1744 Austritt ab/acl
- Codice del motore
- E4CG-VB19
- Posizione del codice motore
- erhaben eingegossen links, hinten seitlich auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2/mit Kabine
- Lunghezza (mm)
- 3415 – 3650
- Larghezza (mm)
- 1470 – 1720
- Altezza (mm)
- 1580 – 2655
- Sbalzo posteriore (mm)
- 840
- Interasse 1-2 (mm)
- 1900
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1200 – 1320
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1115 – 1355
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1565 – 1955
- Peso garantito (kg)
- 3350
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1350
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 8000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 8000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 2000
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) TG5470FQ= Lastschaltgetriebe (m4a); TG5470FH= hyrostatischer Antrieb (h3m)
- Osservazione 3
- 07) Sicherheitsbügel SF190 ¢e13!0078 oder Sicherheitskabine SC147 ¢e13!0082
- Osservazione 4
- nur erforderlich für landw. Zulassung
- Osservazione 6
- 09/11) abgeleitet v. Gesamtgenehmigungsnummer e13*74/150-2001/3*0110
- Osservazione 7
- Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 8
- Grund: land-/forstw. Zugmaschine zu Motorkarren transformiert
- Osservazione 13
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 14
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Osservazione 15
- 118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
- Osservazione 16
- 169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (nur für landw. Zulassung)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7121
- ISEKI & CO., LTD., J- TOKYO
- an Sitzunterbau oder unten an Lenksäulenverschalung
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
- 2/4
- hydrostatisch
- m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
- h3m · Trasmissione idrostatica, 3 stadi a comando manuale
- 33,30
- 33,30
- 0
- 30
- 0
- 30
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- wie Hilfsbremse
- ISEKI
- E4CG-VB19
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 2600
- 1500
- 139.3
- HS ·
- 1/1744 Austritt ab/acl
- E4CG-VB19
- erhaben eingegossen links, hinten seitlich auf Motorblock
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts
- 3650
- 3415
- 1720
- 1470
- 2655
- 1580
- 0
- 840
- 0
- 0
- 0
- 1900
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1320
- 1200
- 1355
- 1115
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1955
- 1565
- 0
- 3350
- 0
- 2000
- 0
- 1350
- 0
- 8000
- 8000
- 2000
- 2000
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG5470FQ= Lastschaltgetriebe (m4a); TG5470FH= hyrostatischer Antrieb (h3m)
- 07) Sicherheitsbügel SF190 ¢e13!0078 oder Sicherheitskabine SC147 ¢e13!0082
- nur erforderlich für landw. Zulassung
- 09/11) abgeleitet v. Gesamtgenehmigungsnummer e13*74/150-2001/3*0110
- Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: land-/forstw. Zugmaschine zu Motorkarren transformiert
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
- 169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (nur für landw. Zulassung)