
YAMAHA 700 RAPTOR
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
2 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio1
- Nero1
Cantoni
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20111
- 20121
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Quadriciclo pesante
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Aperto
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 14..
- 17..
Prefissi VIN
- JY4AM07Y67C......
- JY4AM14Y08C......
Identificazione
- KLEINMOTORFAHRZEUG
- Sottogenere di veicolo
- Personentransport
- Tipo-variante
- AM07W
- Modello (dati di origine)
- 700 Raptor
Classificazione
- 686
- 10.1 kW
- Cilindri
- 1
- H
- Pneumatici/cerchi
- h= 225/40-10 32N; 10x10 / AT20x10-9; 9.5x8.5h= 215/50-9 50N; 9x8.5 / AT20x11-10; 10x10
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L7e | ||||
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.11.2009
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 15.02.2011
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- YAMAHA
- Tipo di motore
- M308E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBF
- 686
- Data di omologazione
- 05.11.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 39.2
- 2100
- ET-CO
- 6.08
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.25
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.25
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 0
- 392
- GeräuschCode
- GCBL
- 0
- 0
- 2.71
- 0
- 4900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 3650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- YAMAHA MOTOR CO LTD, J-2500 SHINGAI/IWATA-CITY
- Targhetta del costruttore
- hinten, Mitte unter Sattel
- Numero di telaio
- links, Mitte unten auf Rahmenrohr, bei Schalthebel
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Sterzo
- Motorradlenker
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,71
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno di servizio R1
- hydr., 2 Scheiben auf VR und 1 Scheibe auf
- Freno di servizio R2
- Antriebswelle der HR; Pedal (alle Scheiben
- Freno di servizio R3
- gelocht, HA ohne Diff.) siehe Bemerk.
- Freno ausiliario R1
- mech., Scheibe auf Antriebswelle der HR;
- Freno ausiliario R2
- Hebel links
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse; Hebel feststellbar
Motore
- Marca del motore
- YAMAHA
- Tipo di motore
- M308E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza a (1/min)
- 4900
- Coppia max (Nm)
- 39.2
- Coppia max a (1/min)
- 2100
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/YAMAHA 1S3
- Codice del motore
- M308E
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer; links hinten, oben am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Lunghezza (mm)
- 1845
- Larghezza (mm)
- 1190
- Altezza (mm)
- 1130
- Sbalzo posteriore (mm)
- 360
- Interasse 1-2 (mm)
- 1280
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 930 – 950
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 895 – 905
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 267
- Peso garantito (kg)
- 392
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 500
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 20) zusätzliche Betätigung der VR über Hebel rechts und Spiegler 3-Wege-Wechselventil
- Osservazione 3
- 28) Leistungsreduktion durch zusätzliches Steuergerät "Dynojet Powercommander III"; Ident. = 412-410
- Osservazione 4
- (zusätzlich zu original ECU) und Oeffnungswinkel-Begrenzung der Drosselklappe über modifizierten
- Osservazione 5
- Gaszug; Gehäusedeckel des Anschlags beim Gaszug wird mit Abreissschrauben montiert (Oeffnung der
- Osservazione 6
- Drosselklappe= 5 mm)
- Osservazione 8
- 36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
- Osservazione 10
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Osservazione 11
- Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- Osservazione 12
- - Oeffnungen des Frontschutzbügels werden mit Lochblech geschlossen
- Osservazione 14
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast: 91 kg
- Osservazione 19
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 182 kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7106
- YAMAHA MOTOR CO LTD, J-2500 SHINGAI/IWATA-CITY
- hinten, Mitte unter Sattel
- links, Mitte unten auf Rahmenrohr, bei Schalthebel
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Motorradlenker
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,71
- a
- 0
- 0
- 0
- 80
- hydr., 2 Scheiben auf VR und 1 Scheibe auf
- Antriebswelle der HR; Pedal (alle Scheiben
- gelocht, HA ohne Diff.) siehe Bemerk.
- mech., Scheibe auf Antriebswelle der HR;
- Hebel links
- wie Hilfsbremse; Hebel feststellbar
- YAMAHA
- M308E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 4900
- 2100
- 39.2
- HS ·
- 1/YAMAHA 1S3
- M308E
- vor Motornummer; links hinten, oben am Motorgehäuse
- 0
- 2
- 0
- 1
- links+rechts
- 0
- 1845
- 0
- 1190
- 0
- 1130
- 0
- 360
- 0
- 0
- 0
- 1280
- 0
- 0
- 0
- 0
- 950
- 930
- 905
- 895
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 267
- 0
- 392
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 500
- 0
- 500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20) zusätzliche Betätigung der VR über Hebel rechts und Spiegler 3-Wege-Wechselventil
- 28) Leistungsreduktion durch zusätzliches Steuergerät "Dynojet Powercommander III"; Ident. = 412-410
- (zusätzlich zu original ECU) und Oeffnungswinkel-Begrenzung der Drosselklappe über modifizierten
- Gaszug; Gehäusedeckel des Anschlags beim Gaszug wird mit Abreissschrauben montiert (Oeffnung der
- Drosselklappe= 5 mm)
- 36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- - Oeffnungen des Frontschutzbügels werden mit Lochblech geschlossen
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast: 91 kg
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 182 kg
- 06