SU

SURRON ULTRA BEE

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

55 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero37
  • Marrone17
  • Rosso1

Cantoni

  • 17
  • 8
  • 7
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 202516
  • 202639

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • L3e-A1E

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Elettrico

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Codici postali

  • 69..
  • 10..
  • 65..
  • 19..
  • 12..
  • 16..
  • 30..
  • 40..
  • 68..
  • 71..
  • 11..
  • 14..
  • 18..
  • 25..
  • 34..
  • 35..
  • 36..
  • 38..
  • 39..
  • 41..
  • 45..
  • 47..
  • 62..
  • 64..
  • 66..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 83..
  • 84..

2 valori aggiuntivi · 2 veicoli

Prefissi VIN

  • HU3YYF1AXS0......
  • HU3YYF1A8S0......
  • HU3YYF1A8T0......
  • HU3YYF1A1T0......
  • HU3YYF1A3S0......
  • HU3YYF1A6T0......
  • HU3YYF1A0T0......
  • HU3YYF1A0S0......
  • HU3YYF1A1S0......
  • HU3YYF1A4T0......
  • HU3YYF1A5S0......
  • HU3YYF1A6S0......
  • HU3YYF1A7S0......
  • HU3YYF1A9S0......
  • HU3YYF1A2T0......
  • HU3YYF1A3T0......
  • HU3YYF1A4S0......
  • HU3YYF1A5T0......
  • HU3YYF1A7T0......
  • HU3YYF1A9T0......
  • HU3YYF1AST0......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
QL6000DY-B; QL6000DY-B?/1,-/2
Modello (dati di origine)
Ultra Bee

Classificazione

0
6 kW
Pneumatici/cerchi
Mindest-Index: siehe Bemerkungen

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e-A1E
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
02.10.2025
Proroga
17.06.2026
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
CHANGZHOU JM
Tipo di motore
155YC7241414NA
Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
6
Data di omologazione
02.10.2025
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
14
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
194
191
GeräuschCode
GHAX
0
0
169
4100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e13*168/2013-2020/1694*02305
Costruttore
CHONGQING QIULONG TECH. Co.,Ltd, CHONGQING-CITY, CHINA
Targhetta del costruttore
rechts, am Rahmen bei Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
3.54
Assegnazione 1
a
Assegnazione 3
b
Vmax meccanica (km/h)
95
Freno a mano R1
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf VR
Freno a mano R2
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf HR

Motore

Marca del motore
CHANGZHOU JM
Tipo di motore
155YC7241414NA
Tipo costruttivo
Elektromotor
Potenza (kW)
6
Potenza a (1/min)
4100
Coppia max (Nm)
14
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
155YC7241414NA
Posizione del codice motore
am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2080
Larghezza (mm)
850
Altezza (mm)
1180
Interasse 1-2 (mm)
1380
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
166 – 169
Peso garantito (kg)
191 – 194
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) ww. QL6000DY-B1/1, QL6000DY-B1/2, QL6000DY-B2/1, QL6000DY-B2/2
Osservazione 3
44) inkl. Batteriesatz zu 21 kg
Osservazione 5
55) Geräusch nicht bewertbar
Osservazione 8
Zuordnung
Osservazione 9
05) QL6000DY-B?/1 / QL6000DY-B?/2
Osservazione 10
44) 166 / 166
Osservazione 11
45) 191 / 194
Osservazione 12
46) v= 80, h= 111 / v= 82, h= 112
Osservazione 13
52) v= 80/100-19; 1.40x19 / v= 90/90-19; 2.15x19
Osservazione 14
53) h= 100/ 90-18; 2.15x18 / h= 120/80-18; 2.50x18
Osservazione 15
54) Mindest-Index: v= 20J, h= 32J / v= 21J, h= 33J
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e13*168/2013-2020/1694*02305
4822
CHONGQING QIULONG TECH. Co.,Ltd, CHONGQING-CITY, CHINA
rechts, am Rahmen bei Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
3.54
a
b
0
0
0
95
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf VR
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf HR
CHANGZHOU JM
155YC7241414NA
Elektromotor
6
4100
0
14
155YC7241414NA
am Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2080
0
850
0
1180
0
0
0
0
0
1380
0
0
0
0
169
166
194
191
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 80/100-19; 1.40x19 / 90/90-19; 2.15x19
h= 100/90-18; 2.15x18 / 120/80-18; 2.50x18
Mindest-Index: siehe Bemerkungen
05) ww. QL6000DY-B1/1, QL6000DY-B1/2, QL6000DY-B2/1, QL6000DY-B2/2
44) inkl. Batteriesatz zu 21 kg
55) Geräusch nicht bewertbar
Zuordnung
05) QL6000DY-B?/1 / QL6000DY-B?/2
44) 166 / 166
45) 191 / 194
46) v= 80, h= 111 / v= 82, h= 112
52) v= 80/100-19; 1.40x19 / v= 90/90-19; 2.15x19
53) h= 100/ 90-18; 2.15x18 / h= 120/80-18; 2.50x18
54) Mindest-Index: v= 20J, h= 32J / v= 21J, h= 33J
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