SU

SURRON ULTRA BEE

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

55 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir37
  • Brun17
  • Rouge1

Cantons

  • 17
  • 8
  • 7
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 202516
  • 202639

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1E

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Électrique

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 69..
  • 10..
  • 65..
  • 19..
  • 12..
  • 16..
  • 30..
  • 40..
  • 68..
  • 71..
  • 11..
  • 14..
  • 18..
  • 25..
  • 34..
  • 35..
  • 36..
  • 38..
  • 39..
  • 41..
  • 45..
  • 47..
  • 62..
  • 64..
  • 66..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 83..
  • 84..

2 valeurs supplémentaires · 2 véhicules

Préfixes VIN

  • HU3YYF1AXS0......
  • HU3YYF1A8S0......
  • HU3YYF1A8T0......
  • HU3YYF1A1T0......
  • HU3YYF1A3S0......
  • HU3YYF1A6T0......
  • HU3YYF1A0T0......
  • HU3YYF1A0S0......
  • HU3YYF1A1S0......
  • HU3YYF1A4T0......
  • HU3YYF1A5S0......
  • HU3YYF1A6S0......
  • HU3YYF1A7S0......
  • HU3YYF1A9S0......
  • HU3YYF1A2T0......
  • HU3YYF1A3T0......
  • HU3YYF1A4S0......
  • HU3YYF1A5T0......
  • HU3YYF1A7T0......
  • HU3YYF1A9T0......
  • HU3YYF1AST0......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
QL6000DY-B; QL6000DY-B?/1,-/2
Modèle (données source)
Ultra Bee

Classification

0
6 kW
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: siehe Bemerkungen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1E
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
02.10.2025
Extension
17.06.2026
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CHANGZHOU JM
Type de moteur
155YC7241414NA
Elektromotor
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
6
Date d'homologation
02.10.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
14
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
194
191
GeräuschCode
GHAX
0
0
169
4100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2020/1694*02305
Constructeur
CHONGQING QIULONG TECH. Co.,Ltd, CHONGQING-CITY, CHINA
Plaquette du constructeur
rechts, am Rahmen bei Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
3.54
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
95
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf VR
Frein à main L2
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf HR

Moteur

Marque du moteur
CHANGZHOU JM
Type du moteur
155YC7241414NA
Type de construction
Elektromotor
Puissance (kW)
6
Puissance à (1/min)
4100
Couple max (Nm)
14
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
155YC7241414NA
Emplacement du code moteur
am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2080
Largeur (mm)
850
Hauteur (mm)
1180
Empattement 1-2 (mm)
1380
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
166 – 169
Poids garanti (kg)
191 – 194
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) ww. QL6000DY-B1/1, QL6000DY-B1/2, QL6000DY-B2/1, QL6000DY-B2/2
Remarque 3
44) inkl. Batteriesatz zu 21 kg
Remarque 5
55) Geräusch nicht bewertbar
Remarque 8
Zuordnung
Remarque 9
05) QL6000DY-B?/1 / QL6000DY-B?/2
Remarque 10
44) 166 / 166
Remarque 11
45) 191 / 194
Remarque 12
46) v= 80, h= 111 / v= 82, h= 112
Remarque 13
52) v= 80/100-19; 1.40x19 / v= 90/90-19; 2.15x19
Remarque 14
53) h= 100/ 90-18; 2.15x18 / h= 120/80-18; 2.50x18
Remarque 15
54) Mindest-Index: v= 20J, h= 32J / v= 21J, h= 33J
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2020/1694*02305
4822
CHONGQING QIULONG TECH. Co.,Ltd, CHONGQING-CITY, CHINA
rechts, am Rahmen bei Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
3.54
a
b
0
0
0
95
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf VR
hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht auf HR
CHANGZHOU JM
155YC7241414NA
Elektromotor
6
4100
0
14
155YC7241414NA
am Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2080
0
850
0
1180
0
0
0
0
0
1380
0
0
0
0
169
166
194
191
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 80/100-19; 1.40x19 / 90/90-19; 2.15x19
h= 100/90-18; 2.15x18 / 120/80-18; 2.50x18
Mindest-Index: siehe Bemerkungen
05) ww. QL6000DY-B1/1, QL6000DY-B1/2, QL6000DY-B2/1, QL6000DY-B2/2
44) inkl. Batteriesatz zu 21 kg
55) Geräusch nicht bewertbar
Zuordnung
05) QL6000DY-B?/1 / QL6000DY-B?/2
44) 166 / 166
45) 191 / 194
46) v= 80, h= 111 / v= 82, h= 112
52) v= 80/100-19; 1.40x19 / v= 90/90-19; 2.15x19
53) h= 100/ 90-18; 2.15x18 / h= 120/80-18; 2.50x18
54) Mindest-Index: v= 20J, h= 32J / v= 21J, h= 33J
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