
PGO G-MAX 125
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
17 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio6
- Verde4
- Nero4
- Blu3
Cantoni
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20055
- 20062
- 20073
- 20086
- 20091
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Scooter
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 64..
- 14..
- 18..
- 30..
- 32..
- 42..
- 44..
- 46..
- 49..
- 60..
- 84..
- 88..
- 90..
- 93..
- 95..
Prefissi VIN
- RFVM2UCC161......
- RFVM2UCC151......
- RFVM2UCC171......
- RFVM2UCC141......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- M2; -/C1M
- Modello (dati di origine)
- G-Max 125
Classificazione
- 125
- 7.3 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 14.10.2004
- Valido fino al
- 31.12.2007
- Proroga
- 08.11.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PGO
- Tipo di motore
- C1M
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBB
- 125
- Data di omologazione
- 14.10.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 9.6
- 6250
- ET-CO
- 3.59
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.16
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.45
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 0
- 279
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 10.40
- 0
- 8250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 4125
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2002/24*0313
- Costruttore
- MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
- Targhetta del costruttore
- hinten, im Helmfach auf Rahmenquerstrebe; Sattel anheben und Batterieabdeckung entfernen
- Numero di telaio
- vorne,rechts im Fussraum am Rahmen; Kunststoffdeckel entfernen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 10,40
- Vmax meccanica (km/h)
- 96
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a mano R2
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- PGO
- Tipo di motore
- C1M
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 7.3
- Potenza a (1/min)
- 8250
- Coppia max (Nm)
- 9.6
- Coppia max a (1/min)
- 6250
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/C5281503
- Codice del motore
- C1M
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer links hinten auf Motor-/Getriebegehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1855
- Larghezza (mm)
- 730
- Altezza (mm)
- 1170
- Sbalzo posteriore (mm)
- 246
- Interasse 1-2 (mm)
- 1365
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 204
- Peso garantito (kg)
- 279
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 109 – 170
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2002/24*0313
- 3825
- MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
- hinten, im Helmfach auf Rahmenquerstrebe; Sattel anheben und Batterieabdeckung entfernen
- vorne,rechts im Fussraum am Rahmen; Kunststoffdeckel entfernen
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 10,40
- 0
- 0
- 0
- 96
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- PGO
- C1M
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.3
- 8250
- 6250
- 9.6
- 1/in HS
- HS ·
- 1/C5281503
- C1M
- vor Motornummer links hinten auf Motor-/Getriebegehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1855
- 0
- 730
- 0
- 1170
- 0
- 0
- 0
- 246
- 0
- 1365
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 204
- 0
- 279
- 0
- 0
- 170
- 109
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/60-13 55P; 3.00x13
- h= 130/60-13 60P; 3.50x13
- 55