NECO BORSALINO
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- ZNAM125; BN125/?, BN125B/?
- Modello (dati di origine)
- Borsalino ?
Classificazione
- 125
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- v= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10h= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10Min. Index; v= 21F / h= 48F
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 16.04.2020
- Valido fino al
- 31.12.2020
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- BENNENG
- Tipo di motore
- BN152QMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C04
- Codice gas di scarico
- ALCA
- 125
- Data di omologazione
- 16.04.2020
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 8
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 258
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 1.00
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e13*168/2013-2016/1824*00159
- Costruttore
- TAIZHOU ZHONGNENG MOTORC. CO. LTD, RC Taizhou City, Zhejiang
- Targhetta del costruttore
- rechts, mitte unten am Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, unter Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 1,00
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
- Freno a mano R2
- hydr. mech., Trommel auf HR; Hebel rechts;
- Freno a mano R3
- mech., Trommel auf HR; Hebel links
Motore
- Marca del motore
- BENNENG
- Tipo di motore
- BN152QMI
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 5.5
- Potenza a (1/min)
- 7500
- Coppia max (Nm)
- 8
- Coppia max a (1/min)
- 0
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ZNEN ¢E13! 1830A-DGW-E300
- Codice del motore
- BN152QMI
- Posizione del codice motore
- links am Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1875
- Larghezza (mm)
- 880
- Altezza (mm)
- 1090
- Interasse 1-2 (mm)
- 1270
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 173
- Peso garantito (kg)
- 258
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 82 – 176
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) Borsalino ?= ww. Borsalino Uno 125, Borsalino Due 125, Borsalino Oro 125
- Osservazione 3
- 05) ww. BN125/ZNAMA, -/ZNAMB, -/ZNAMD, -/ZNAME, -/ZNAMF
- Osservazione 4
- BN125B/ZNAMA, -/ZNAMB, -/ZNAMD, -/ZNAME, -/ZNAMF
- Osservazione 7
- Zuordnung
- Osservazione 8
- 05) BN125 / BN125B
- Osservazione 9
- 25) 8,0 / 6000 / 8,0 / 5000
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e13*168/2013-2016/1824*00159
- 4845
- TAIZHOU ZHONGNENG MOTORC. CO. LTD, RC Taizhou City, Zhejiang
- rechts, mitte unten am Rahmen
- rechts, unter Lenkkopfrohr
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 80
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
- hydr. mech., Trommel auf HR; Hebel rechts;
- mech., Trommel auf HR; Hebel links
- BENNENG
- BN152QMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 5.5
- 7500
- 0
- 8
- 1/in HS
- HS ·
- 1/ZNEN ¢E13! 1830A-DGW-E300
- BN152QMI
- links am Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1875
- 0
- 880
- 0
- 1090
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1270
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 173
- 0
- 258
- 0
- 0
- 176
- 82
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
- h= 3.5x10; 2.15x10, 2.50x10
- Min. Index; v= 21F / h= 48F
- 04) Borsalino ?= ww. Borsalino Uno 125, Borsalino Due 125, Borsalino Oro 125
- 05) ww. BN125/ZNAMA, -/ZNAMB, -/ZNAMD, -/ZNAME, -/ZNAMF
- BN125B/ZNAMA, -/ZNAMB, -/ZNAMD, -/ZNAME, -/ZNAMF
- Zuordnung
- 05) BN125 / BN125B
- 25) 8,0 / 6000 / 8,0 / 5000