
MALAGUTI DUNE
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
25 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco12
- Rosso11
- Nero2
Cantoni
- 6
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20205
- 202120
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A1
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 87..
- 96..
- 42..
- 54..
- 92..
- 25..
- 41..
- 50..
- 52..
- 63..
- 65..
- 69..
- 82..
- 86..
- 88..
- 90..
- 91..
- 93..
Prefissi VIN
- VB4ET5000LP......
- VB4ET5005LP......
- VB4ET5009LP......
- VB4ET5001LP......
- VB4ET5007LP......
- VB4ET5008LP......
- VB4ET5003LP......
- VB4ET5004LP......
- VB4ET5006LP......
- VB4ET500XLP......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- ET5; 0/0, 0/1
- Modello (dati di origine)
- Dune ?
Classificazione
- 124
- 11 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Min. Index v= 35K / h= 48K
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.05.2019
- Valido fino al
- 31.12.2020
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- CHONGQING
- Tipo di motore
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C04
- Codice gas di scarico
- ALCA
- 124
- 11
- Data di omologazione
- 28.05.2019
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 11
- 8000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 300
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 4.77
- 211
- 10750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 5375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 106
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e24*168/2013-168/2013*00052
- Costruttore
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,77
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 106
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Freno a pedale R3
- Vorderrad angelehnt
Motore
- Marca del motore
- CHONGQING
- Tipo di motore
- BML158MI-P
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza (kW)
- 11
- Potenza a (1/min)
- 10750
- Coppia max (Nm)
- 11
- Coppia max a (1/min)
- 8000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- Codice del motore
- BML158MI-P
- Posizione del codice motore
- am Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2130 – 2180
- Larghezza (mm)
- 790 – 795
- Altezza (mm)
- 1245 – 1445
- Interasse 1-2 (mm)
- 1425 – 1435
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. hohes Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 205 – 211
- Peso garantito (kg)
- 300
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 121 – 179
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Zuordnung
- Osservazione 2
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- Osservazione 3
- 05) 0/0 / 0/1
- Osservazione 4
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- Osservazione 5
- 35) 2130 / 2180
- Osservazione 6
- 36) 790 / 795
- Osservazione 7
- 37) 1245 / 1445
- Osservazione 8
- 40) 1425 / 1435
- Osservazione 9
- 44) 205 / 211
- Osservazione 10
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- Osservazione 11
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e24*168/2013-168/2013*00052
- 6262
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 4,77
- a
- 0
- 0
- 0
- 106
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Vorderrad angelehnt
- CHONGQING
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 11
- 10750
- 8000
- 11
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- BML158MI-P
- am Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. hohes Windschild
- 2180
- 2130
- 795
- 790
- 1445
- 1245
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1435
- 1425
- 0
- 0
- 0
- 0
- 211
- 205
- 0
- 300
- 0
- 0
- 179
- 121
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- h= 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
- Min. Index v= 35K / h= 48K
- Zuordnung
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- 05) 0/0 / 0/1
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- 35) 2130 / 2180
- 36) 790 / 795
- 37) 1245 / 1445
- 40) 1425 / 1435
- 44) 205 / 211
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17