MALAGUTI

MALAGUTI DUNE

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

25 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc12
  • Rouge11
  • Noir2

Cantons

  • 6
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20205
  • 202120

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 87..
  • 96..
  • 42..
  • 54..
  • 92..
  • 25..
  • 41..
  • 50..
  • 52..
  • 63..
  • 65..
  • 69..
  • 82..
  • 86..
  • 88..
  • 90..
  • 91..
  • 93..

Préfixes VIN

  • VB4ET5000LP......
  • VB4ET5005LP......
  • VB4ET5009LP......
  • VB4ET5001LP......
  • VB4ET5007LP......
  • VB4ET5008LP......
  • VB4ET5003LP......
  • VB4ET5004LP......
  • VB4ET5006LP......
  • VB4ET500XLP......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
ET5; 0/0, 0/1
Modèle (données source)
Dune ?

Classification

124
11 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Min. Index v= 35K / h= 48K

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
28.05.2019
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CHONGQING
Type de moteur
BML158MI-P
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
124
11
Date d'homologation
28.05.2019
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
11
8000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
77
0
300
GeräuschCode
GEAC
0
0
4.77
211
10750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
5375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
106
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e24*168/2013-168/2013*00052
Constructeur
KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
4,77
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
106
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
Frein à pied L3
Vorderrad angelehnt

Moteur

Marque du moteur
CHONGQING
Type du moteur
BML158MI-P
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
11
Puissance à (1/min)
10750
Couple max (Nm)
11
Couple max à (1/min)
8000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
Code du moteur
BML158MI-P
Emplacement du code moteur
am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2130 – 2180
Largeur (mm)
790 – 795
Hauteur (mm)
1245 – 1445
Empattement 1-2 (mm)
1425 – 1435
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. hohes Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
205 – 211
Poids garanti (kg)
300
Garantie essieu avant (kg)
121 – 179
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
Zuordnung
Remarque 2
04) Dune 125 / Dune X 125
Remarque 3
05) 0/0 / 0/1
Remarque 4
06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
Remarque 5
35) 2130 / 2180
Remarque 6
36) 790 / 795
Remarque 7
37) 1245 / 1445
Remarque 8
40) 1425 / 1435
Remarque 9
44) 205 / 211
Remarque 10
52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
Remarque 11
53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e24*168/2013-168/2013*00052
6262
KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
4,77
a
0
0
0
106
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
Vorderrad angelehnt
CHONGQING
BML158MI-P
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
11
10750
8000
11
1/in HS
HS ·
1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
BML158MI-P
am Motorblock
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
ww. hohes Windschild
2180
2130
795
790
1445
1245
0
0
0
0
1435
1425
0
0
0
0
211
205
0
300
0
0
179
121
0
0
0
0
nein
v= 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
h= 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
Min. Index v= 35K / h= 48K
Zuordnung
04) Dune 125 / Dune X 125
05) 0/0 / 0/1
06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
35) 2130 / 2180
36) 790 / 795
37) 1245 / 1445
40) 1425 / 1435
44) 205 / 211
52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17