
MALAGUTI DUNE
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
25 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc12
- Rouge11
- Noir2
Cantons
- 6
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20205
- 202120
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- L3e-A1
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 87..
- 96..
- 42..
- 54..
- 92..
- 25..
- 41..
- 50..
- 52..
- 63..
- 65..
- 69..
- 82..
- 86..
- 88..
- 90..
- 91..
- 93..
Préfixes VIN
- VB4ET5000LP......
- VB4ET5005LP......
- VB4ET5009LP......
- VB4ET5001LP......
- VB4ET5007LP......
- VB4ET5008LP......
- VB4ET5003LP......
- VB4ET5004LP......
- VB4ET5006LP......
- VB4ET500XLP......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- ET5; 0/0, 0/1
- Modèle (données source)
- Dune ?
Classification
- 124
- 11 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- Min. Index v= 35K / h= 48K
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 28.05.2019
- Valable jusqu'au
- 31.12.2020
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- CHONGQING
- Type de moteur
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C04
- Code des gaz d'échappement
- ALCA
- 124
- 11
- Date d'homologation
- 28.05.2019
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 11
- 8000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 300
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 4.77
- 211
- 10750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 5375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 106
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e24*168/2013-168/2013*00052
- Constructeur
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,77
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 106
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Frein à pied L3
- Vorderrad angelehnt
Moteur
- Marque du moteur
- CHONGQING
- Type du moteur
- BML158MI-P
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Puissance (kW)
- 11
- Puissance à (1/min)
- 10750
- Couple max (Nm)
- 11
- Couple max à (1/min)
- 8000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- Code du moteur
- BML158MI-P
- Emplacement du code moteur
- am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2130 – 2180
- Largeur (mm)
- 790 – 795
- Hauteur (mm)
- 1245 – 1445
- Empattement 1-2 (mm)
- 1425 – 1435
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- ww. hohes Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 205 – 211
- Poids garanti (kg)
- 300
- Garantie essieu avant (kg)
- 121 – 179
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- Zuordnung
- Remarque 2
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- Remarque 3
- 05) 0/0 / 0/1
- Remarque 4
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- Remarque 5
- 35) 2130 / 2180
- Remarque 6
- 36) 790 / 795
- Remarque 7
- 37) 1245 / 1445
- Remarque 8
- 40) 1425 / 1435
- Remarque 9
- 44) 205 / 211
- Remarque 10
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- Remarque 11
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e24*168/2013-168/2013*00052
- 6262
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 4,77
- a
- 0
- 0
- 0
- 106
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Vorderrad angelehnt
- CHONGQING
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 11
- 10750
- 8000
- 11
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- BML158MI-P
- am Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. hohes Windschild
- 2180
- 2130
- 795
- 790
- 1445
- 1245
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1435
- 1425
- 0
- 0
- 0
- 0
- 211
- 205
- 0
- 300
- 0
- 0
- 179
- 121
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- h= 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
- Min. Index v= 35K / h= 48K
- Zuordnung
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- 05) 0/0 / 0/1
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- 35) 2130 / 2180
- 36) 790 / 795
- 37) 1245 / 1445
- 40) 1425 / 1435
- 44) 205 / 211
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17