
MALAGUTI DUNE
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
25 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss12
- Rot11
- Schwarz2
Kantone
- 6
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20205
- 202120
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- L3e-A1
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 1
Postleitzahlen
- 87..
- 96..
- 42..
- 54..
- 92..
- 25..
- 41..
- 50..
- 52..
- 63..
- 65..
- 69..
- 82..
- 86..
- 88..
- 90..
- 91..
- 93..
VIN-Präfixe
- VB4ET5000LP......
- VB4ET5005LP......
- VB4ET5009LP......
- VB4ET5001LP......
- VB4ET5007LP......
- VB4ET5008LP......
- VB4ET5003LP......
- VB4ET5004LP......
- VB4ET5006LP......
- VB4ET500XLP......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- ET5; 0/0, 0/1
- Modell (Quelldaten)
- Dune ?
Klassifizierung
- 124
- 11 kW
- Zylinder
- 1
- Reifen/Felgen
- Min. Index v= 35K / h= 48K
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 28.05.2019
- Gültig bis
- 31.12.2020
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- CHONGQING
- Motortyp
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C04
- Abgascode
- ALCA
- 124
- 11
- Homologationsdatum
- 28.05.2019
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/2
- 11
- 8000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 300
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 4.77
- 211
- 10750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 5375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 106
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e24*168/2013-168/2013*00052
- Hersteller
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- Herstellerplakette
- links, am Lenkkopf
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 4,77
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 106
- Handbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Fussbremse Z3
- Vorderrad angelehnt
Motor
- Motor Marke
- CHONGQING
- Motor Typ
- BML158MI-P
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Leistung (kW)
- 11
- Leistung bei (1/min)
- 10750
- Md. max (Nm)
- 11
- Md. max bei (1/min)
- 8000
- Abgasreinigung
- 1/in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- Motorkennzeichen
- BML158MI-P
- Motorkennzeichen Ort
- am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2130 – 2180
- Breite (mm)
- 790 – 795
- Höhe (mm)
- 1245 – 1445
- Radstand 1-2 (mm)
- 1425 – 1435
- Abstellstütze
- Zentral- und Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Lenkerschloss
- Bes. Ausrüstung Z1
- ww. hohes Windschild
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 205 – 211
- Garantiegewicht (kg)
- 300
- Achsgarantie vorne (kg)
- 121 – 179
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- Zuordnung
- Bemerkung 2
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- Bemerkung 3
- 05) 0/0 / 0/1
- Bemerkung 4
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- Bemerkung 5
- 35) 2130 / 2180
- Bemerkung 6
- 36) 790 / 795
- Bemerkung 7
- 37) 1245 / 1445
- Bemerkung 8
- 40) 1425 / 1435
- Bemerkung 9
- 44) 205 / 211
- Bemerkung 10
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- Bemerkung 11
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e24*168/2013-168/2013*00052
- 6262
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 4,77
- a
- 0
- 0
- 0
- 106
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Pedal,
- Vorderrad angelehnt
- CHONGQING
- BML158MI-P
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 11
- 10750
- 8000
- 11
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP682576 / DP ZP682574
- BML158MI-P
- am Motorblock
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. hohes Windschild
- 2180
- 2130
- 795
- 790
- 1445
- 1245
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1435
- 1425
- 0
- 0
- 0
- 0
- 211
- 205
- 0
- 300
- 0
- 0
- 179
- 121
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- h= 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17
- Min. Index v= 35K / h= 48K
- Zuordnung
- 04) Dune 125 / Dune X 125
- 05) 0/0 / 0/1
- 06) VB4ET500......... / VB4ET501.........
- 35) 2130 / 2180
- 36) 790 / 795
- 37) 1245 / 1445
- 40) 1425 / 1435
- 44) 205 / 211
- 52) 100/90-18; 2.15x18 / 90/90-21; 1.85x21
- 53) 130/80-17; 3.00x17 / 130/80-17; 3.00x17