
KAWASAKI VN 900 CUSTOM
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
25 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero22
- Blu2
- Grigio1
Cantoni
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20075
- 20083
- 20094
- 20102
- 20115
- 20121
- 20143
- 20161
- 20181
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 44..
- 57..
- 12..
- 62..
- 80..
- 90..
- 16..
- 30..
- 39..
- 60..
- 74..
- 81..
- 82..
- 85..
- 92..
- 94..
Prefissi VIN
- JKAVN900CCA......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- VN900C; C/11A (25kW)
- Modello (dati di origine)
- VN900 Custom
Classificazione
- 903
- 25 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 06.10.2006
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 22.09.2008
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VN900BE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 903
- 25
- Data di omologazione
- 06.10.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 73
- 2000
- ET-CO
- 0.65
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.07
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 458
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.06
- 0
- 4300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 3225
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 137
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,06
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 137
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VN900BE
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 4300
- Coppia max (Nm)
- 73
- Coppia max a (1/min)
- 2000
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/je 1 in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
- Codice del motore
- VN900BE
- Posizione del codice motore
- vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2405
- Larghezza (mm)
- 895
- Altezza (mm)
- 1120
- Sbalzo posteriore (mm)
- 428
- Interasse 1-2 (mm)
- 1645
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 353
- Peso garantito (kg)
- 458
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 180 – 330
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- Osservazione 2
- - Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- Osservazione 3
- - Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
- Osservazione 4
- reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
- Osservazione 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 21
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
- Osservazione 22
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 23
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, seitlich am Rahmen
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,06
- a
- 0
- 0
- 0
- 137
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- KAWASAKI
- VN900BE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 4300
- 2000
- 73
- 2/je 1 in HS
- HS ·
- 2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
- VN900BE
- vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2405
- 0
- 895
- 0
- 1120
- 0
- 0
- 0
- 428
- 0
- 1645
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 353
- 0
- 458
- 0
- 0
- 330
- 180
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 80/90-21 48H; 2.15x21
- h= 180/70-15 76H; 4.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- - Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- - Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
- reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 26/27/Bem./rem.