KAWASAKI

KAWASAKI VN 900 CUSTOM

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

25 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero22
  • Blu2
  • Grigio1

Cantoni

  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20075
  • 20083
  • 20094
  • 20102
  • 20115
  • 20121
  • 20143
  • 20161
  • 20181

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 44..
  • 57..
  • 12..
  • 62..
  • 80..
  • 90..
  • 16..
  • 30..
  • 39..
  • 60..
  • 74..
  • 81..
  • 82..
  • 85..
  • 92..
  • 94..

Prefissi VIN

  • JKAVN900CCA......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
VN900C; C/11A (25kW)
Modello (dati di origine)
VN900 Custom

Classificazione

903
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.10.2006
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
22.09.2008
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
VN900BE
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
903
25
Data di omologazione
06.10.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
73
2000
ET-CO
0.65
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.07
ET-THC+NOx
0
78
0
458
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.06
0
4300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
96
3225
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
137
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Targhetta del costruttore
rechts, seitlich am Rahmen
Numero di telaio
rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
2,06
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
137
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
VN900BE
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
4300
Coppia max (Nm)
73
Coppia max a (1/min)
2000
Depurazione dei gas di scarico
2/je 1 in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
Codice del motore
VN900BE
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2405
Larghezza (mm)
895
Altezza (mm)
1120
Sbalzo posteriore (mm)
428
Interasse 1-2 (mm)
1645
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
353
Peso garantito (kg)
458
Garanzia asse anteriore (kg)
180 – 330
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
Osservazione 2
- Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
Osservazione 3
- Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
Osservazione 4
reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
Osservazione 22
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 23
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
rechts, seitlich am Rahmen
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
2,06
a
0
0
0
137
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
KAWASAKI
VN900BE
4-Takt / 2 / V-Inj
25
4300
2000
73
2/je 1 in HS
HS ·
2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
VN900BE
vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2405
0
895
0
1120
0
0
0
428
0
1645
0
0
0
0
0
353
0
458
0
0
330
180
0
0
0
0
nein
v= 80/90-21 48H; 2.15x21
h= 180/70-15 76H; 4.50x15
05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
26/27/Bem./rem.