KAWASAKI

KAWASAKI VN 900 CUSTOM

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

25 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir22
  • Bleu2
  • Gris1

Cantons

  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20075
  • 20083
  • 20094
  • 20102
  • 20115
  • 20121
  • 20143
  • 20161
  • 20181

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 44..
  • 57..
  • 12..
  • 62..
  • 80..
  • 90..
  • 16..
  • 30..
  • 39..
  • 60..
  • 74..
  • 81..
  • 82..
  • 85..
  • 92..
  • 94..

Préfixes VIN

  • JKAVN900CCA......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
VN900C; C/11A (25kW)
Modèle (données source)
VN900 Custom

Classification

903
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
06.10.2006
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
22.09.2008
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KAWASAKI
Type de moteur
VN900BE
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
903
25
Date d'homologation
06.10.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
73
2000
ET-CO
0.65
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.07
ET-THC+NOx
0
78
0
458
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.06
0
4300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
96
3225
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
137
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Plaquette du constructeur
rechts, seitlich am Rahmen
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,06
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
137
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
KAWASAKI
Type du moteur
VN900BE
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
4300
Couple max (Nm)
73
Couple max à (1/min)
2000
Épuration des gaz d'échappement
2/je 1 in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
Code du moteur
VN900BE
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2405
Largeur (mm)
895
Hauteur (mm)
1120
Porte-à-faux arrière (mm)
428
Empattement 1-2 (mm)
1645
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
353
Poids garanti (kg)
458
Garantie essieu avant (kg)
180 – 330
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
Remarque 2
- Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
Remarque 3
- Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
Remarque 4
reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
Remarque 22
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 23
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
rechts, seitlich am Rahmen
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,06
a
0
0
0
137
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
KAWASAKI
VN900BE
4-Takt / 2 / V-Inj
25
4300
2000
73
2/je 1 in HS
HS ·
2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
VN900BE
vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2405
0
895
0
1120
0
0
0
428
0
1645
0
0
0
0
0
353
0
458
0
0
330
180
0
0
0
0
nein
v= 80/90-21 48H; 2.15x21
h= 180/70-15 76H; 4.50x15
05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
26/27/Bem./rem.