
KAWASAKI VN 900 CUSTOM
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
25 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir22
- Bleu2
- Gris1
Cantons
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20075
- 20083
- 20094
- 20102
- 20115
- 20121
- 20143
- 20161
- 20181
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 44..
- 57..
- 12..
- 62..
- 80..
- 90..
- 16..
- 30..
- 39..
- 60..
- 74..
- 81..
- 82..
- 85..
- 92..
- 94..
Préfixes VIN
- JKAVN900CCA......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- VN900C; C/11A (25kW)
- Modèle (données source)
- VN900 Custom
Classification
- 903
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 06.10.2006
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Extension
- 22.09.2008
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type de moteur
- VN900BE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 903
- 25
- Date d'homologation
- 06.10.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 73
- 2000
- ET-CO
- 0.65
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.07
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 458
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.06
- 0
- 4300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 3225
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 137
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich am Rahmen
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,06
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 137
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- KAWASAKI
- Type du moteur
- VN900BE
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 4300
- Couple max (Nm)
- 73
- Couple max à (1/min)
- 2000
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je 1 in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
- Code du moteur
- VN900BE
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2405
- Largeur (mm)
- 895
- Hauteur (mm)
- 1120
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 428
- Empattement 1-2 (mm)
- 1645
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- und Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 353
- Poids garanti (kg)
- 458
- Garantie essieu avant (kg)
- 180 – 330
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- Remarque 2
- - Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- Remarque 3
- - Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
- Remarque 4
- reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
- Remarque 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 21
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
- Remarque 22
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 23
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- rechts, seitlich am Rahmen
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,06
- a
- 0
- 0
- 0
- 137
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- KAWASAKI
- VN900BE
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 4300
- 2000
- 73
- 2/je 1 in HS
- HS ·
- 2/ww. KHIK500, KHIK540 ¢e1! ¢e4!
- VN900BE
- vor Motornummer, rechts oben am Motorgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2405
- 0
- 895
- 0
- 1120
- 0
- 0
- 0
- 428
- 0
- 1645
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 353
- 0
- 458
- 0
- 0
- 330
- 180
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 80/90-21 48H; 2.15x21
- h= 180/70-15 76H; 4.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG: 6KA2 24; Leistungsreduktion mit:
- - Drosselklappenanschlag Kennz. 094, reduziert den Öffnungswinkel auf 40 Grad
- - Kabelstück mit Wiederstand eingesetzt in den Diagnosestecker am Hauptkabelbaum,
- reduziert die Kraftstofffördermenge der Benzinpumpe
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*2002/24*0304 und allfällige
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 26/27/Bem./rem.