
HONDA NSS250A
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
23 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio15
- Bianco5
- Nero3
Cantoni
- 10
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20086
- 200913
- 20104
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Scooter
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 12..
- 66..
- 10..
- 13..
- 39..
- 41..
- 61..
- 63..
- 65..
- 67..
- 80..
- 81..
- 95..
Prefissi VIN
- JH2MF10B08K......
- JH2MF10B48K......
- JH2MF10B68K......
- JH2MF10B98K......
- JH2MF10B28K......
- JH2MF10B38K......
- JH2MF10B78K......
- JH2MF10B18K......
- JH2MF10B58K......
- JH2MF10B88K......
- JH2MF10BX8K......
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- MF10; 1/2
Classificazione
- 249
- 16 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.04.2008
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 01.10.2008
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- MF10E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 249
- 16
- Data di omologazione
- 23.04.2008
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 22
- 6000
- ET-CO
- 1.79
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.13
- ET-THC+NOx
- 0
- 72.3
- 0
- 384
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 7.54
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2006/120*1909
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenrohr unter Sattel
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- Rapporto iA 1
- 7,54
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 125
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
- Freno a mano R2
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Freno a mano R3
- Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
- Freno di stazionamento
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- MF10E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza (kW)
- 16
- Potenza a (1/min)
- 7500
- Coppia max (Nm)
- 22
- Coppia max a (1/min)
- 6000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e4! HM KVZ K1
- Codice del motore
- MF10E
- Posizione del codice motore
- links, hinten auf Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2185
- Larghezza (mm)
- 750
- Altezza (mm)
- 1180
- Sbalzo posteriore (mm)
- 375
- Interasse 1-2 (mm)
- 1545
- Cavalletto
- Zentral- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 279
- Peso garantito (kg)
- 384
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 137
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 250
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 3
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
- Osservazione 4
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
- Osservazione 5
- automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2006/120*1909
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
- rechts, am Rahmenrohr unter Sattel
- 2/2
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- 7,54
- a
- 0
- 0
- 0
- 125
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
- HONDA
- MF10E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 16
- 7500
- 6000
- 22
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e4! HM KVZ K1
- MF10E
- links, hinten auf Motorgehäuse
- Zentral- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 2185
- 0
- 750
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 0
- 375
- 0
- 1545
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 279
- 0
- 384
- 0
- 250
- 0
- 137
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/90-13 55P; 2.75x13
- h= 140/70-13 61P; 4.00x13
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
- automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
- 07