HONDA

HONDA NSS250A

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

23 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris15
  • Blanc5
  • Noir3

Cantons

  • 10
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20086
  • 200913
  • 20104

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 66..
  • 10..
  • 13..
  • 39..
  • 41..
  • 61..
  • 63..
  • 65..
  • 67..
  • 80..
  • 81..
  • 95..

Préfixes VIN

  • JH2MF10B08K......
  • JH2MF10B48K......
  • JH2MF10B68K......
  • JH2MF10B98K......
  • JH2MF10B28K......
  • JH2MF10B38K......
  • JH2MF10B78K......
  • JH2MF10B18K......
  • JH2MF10B58K......
  • JH2MF10B88K......
  • JH2MF10BX8K......

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
MF10; 1/2

Classification

249
16 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
23.04.2008
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
01.10.2008
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
MF10E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
249
16
Date d'homologation
23.04.2008
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
22
6000
ET-CO
1.79
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.13
ET-THC+NOx
0
72.3
0
384
GeräuschCode
GCBF
0
0
7.54
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-2006/120*1909
Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
Numéro de châssis
rechts, am Rahmenrohr unter Sattel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
Rapport iA 1
7,54
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
125
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
Frein à main L2
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
Frein à main L3
Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
Frein de stationnement
Handbremse L: HR=mech., Trommel

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
MF10E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
16
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
22
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/¢e4! HM KVZ K1
Code du moteur
MF10E
Emplacement du code moteur
links, hinten auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2185
Largeur (mm)
750
Hauteur (mm)
1180
Porte-à-faux arrière (mm)
375
Empattement 1-2 (mm)
1545
Béquille
Zentral- Seitenständer
Antivol
Zünd- / Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
279
Poids garanti (kg)
384
Garantie essieu avant (kg)
137
Garantie essieu arrière (kg)
250
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 3
15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
Remarque 4
mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
Remarque 5
automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-2006/120*1909
7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
rechts, am Rahmenrohr unter Sattel
2/2
sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
7,54
a
0
0
0
125
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
Handbremse L: HR=mech., Trommel
HONDA
MF10E
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
16
7500
6000
22
1/in HS
HS ·
1/¢e4! HM KVZ K1
MF10E
links, hinten auf Motorgehäuse
Zentral- Seitenständer
Zünd- / Lenkerschloss
0
2185
0
750
0
1180
0
0
0
375
0
1545
0
0
0
0
0
279
0
384
0
250
0
137
0
0
0
0
nein
v= 110/90-13 55P; 2.75x13
h= 140/70-13 61P; 4.00x13
15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
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