
HONDA NSS250A
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
23 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris15
- Blanc5
- Noir3
Cantons
- 10
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20086
- 200913
- 20104
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Scooter
Boîte de vitesses
- Continue (CVT)
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 12..
- 66..
- 10..
- 13..
- 39..
- 41..
- 61..
- 63..
- 65..
- 67..
- 80..
- 81..
- 95..
Préfixes VIN
- JH2MF10B08K......
- JH2MF10B48K......
- JH2MF10B68K......
- JH2MF10B98K......
- JH2MF10B28K......
- JH2MF10B38K......
- JH2MF10B78K......
- JH2MF10B18K......
- JH2MF10B58K......
- JH2MF10B88K......
- JH2MF10BX8K......
Identification
- MOTORRAD (EB)
- Type-variante
- MF10; 1/2
Classification
- 249
- 16 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 23.04.2008
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Extension
- 01.10.2008
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- MF10E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 249
- 16
- Date d'homologation
- 23.04.2008
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 22
- 6000
- ET-CO
- 1.79
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.13
- ET-THC+NOx
- 0
- 72.3
- 0
- 384
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 7.54
- 0
- 7500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2002/24-2006/120*1909
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmenrohr unter Sattel
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- Rapport iA 1
- 7,54
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 125
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
- Frein à main L2
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Frein à main L3
- Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
- Frein de stationnement
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- MF10E
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Puissance (kW)
- 16
- Puissance à (1/min)
- 7500
- Couple max (Nm)
- 22
- Couple max à (1/min)
- 6000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/¢e4! HM KVZ K1
- Code du moteur
- MF10E
- Emplacement du code moteur
- links, hinten auf Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2185
- Largeur (mm)
- 750
- Hauteur (mm)
- 1180
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 375
- Empattement 1-2 (mm)
- 1545
- Béquille
- Zentral- Seitenständer
- Antivol
- Zünd- / Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 279
- Poids garanti (kg)
- 384
- Garantie essieu avant (kg)
- 137
- Garantie essieu arrière (kg)
- 250
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 3
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
- Remarque 4
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
- Remarque 5
- automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2002/24-2006/120*1909
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- vorne, am Stützblech des Lenkkopfs, Kleber
- rechts, am Rahmenrohr unter Sattel
- 2/2
- sm · Transmission à variation continue avec rapports manuels
- 7,54
- a
- 0
- 0
- 0
- 125
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Verzögerungsventil auf VR angelegt; ABS
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
- HONDA
- MF10E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 16
- 7500
- 6000
- 22
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e4! HM KVZ K1
- MF10E
- links, hinten auf Motorgehäuse
- Zentral- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 2185
- 0
- 750
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 0
- 375
- 0
- 1545
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 279
- 0
- 384
- 0
- 250
- 0
- 137
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/90-13 55P; 2.75x13
- h= 140/70-13 61P; 4.00x13
- 15) elektronisch gesteuerter stufenloser mechanischer Antrieb
- mit automatisch oder manuell betätigten Schaltstufen
- automatisch: D=drive, S=Sport; oder manuell=6 Gänge
- 07