
STECK PW 12 A
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
Classificazione
- 3108
- 50–50.8 kW
- Cilindri
- 4
- A;, v= 4 Räder / h= 3 Räder
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 18.10.2001
- Valido fino al
- 31.12.2003
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- BF4L2011 (Code C50)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAC
- 3108
- Data di omologazione
- 18.10.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/7
- 226
- 1550
- ET-CO
- 1050
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8750
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 218
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 520
- ET-THC+NOx
- 0
- 85
- 0
- 12000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 21.50
- 12000
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 19
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- Targhetta del costruttore
- rechts, in Kabine, unterhalb Fahrersitz
- Numero di telaio
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
Telaio
- Assi/ruote
- 2/7
- Sospensione
- -
- Sterzo
- hydrost., Knicklenkung
- Cambio 1
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- Rapporto iA 1
- 21,50
- Vmax automatica (km/h)
- 19
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno ausiliario R1
- hydr. Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
- Freno ausiliario R2
- auf alle Vorderräder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- BF4L2011 (Code C50)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 226
- Coppia max a (1/min)
- 1550
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ST8659 Austritt ab
- Codice del motore
- BF4L2011
- Posizione del codice motore
- Plakette; oben auf Lüftergehäuse
- Insonorizzazione R1
- Motorraumseitentüren und -rückwand sowie
- Insonorizzazione R2
- Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4350
- Larghezza (mm)
- 1490
- Altezza (mm)
- 2820
- Sbalzo anteriore (mm)
- 670
- Sbalzo posteriore (mm)
- 550
- Interasse 1-2 (mm)
- 3130
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1260
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 840
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 9500 – 12000
- Peso garantito (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannschrauben an Federspeicher
- Osservazione 3
- 28/75) Drehzahl technisch bedingt auf 2200/min abgeregelt
- Osservazione 5
- 52) 9700 kg mit Kopfballast vorn und hinten sowie leeren Wassertanks (630 Liter)
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Volllastanschlagschraube mit Farbtupfer versiegelt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2630
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- rechts, in Kabine, unterhalb Fahrersitz
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- 2/7
- -
- hydrost., Knicklenkung
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- 21,50
- 0
- 19
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
- auf alle Vorderräder
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF4L2011 (Code C50)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2300
- 1550
- 226
- HS ·
- 1/ST8659 Austritt ab
- BF4L2011
- Plakette; oben auf Lüftergehäuse
- Motorraumseitentüren und -rückwand sowie
- Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 4350
- 0
- 1490
- 0
- 2820
- 0
- 550
- 0
- 670
- 0
- 3130
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1260
- 0
- 840
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 9500
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannschrauben an Federspeicher
- 28/75) Drehzahl technisch bedingt auf 2200/min abgeregelt
- 52) 9700 kg mit Kopfballast vorn und hinten sowie leeren Wassertanks (630 Liter)
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Volllastanschlagschraube mit Farbtupfer versiegelt