
STECK PW 12 A
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSKARREN
Classification
- 3108
- 50–50.8 kW
- Cylindres
- 4
- A;, v= 4 Räder / h= 3 Räder
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 18.10.2001
- Valable jusqu'au
- 31.12.2003
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type de moteur
- BF4L2011 (Code C50)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- D00
- Code des gaz d'échappement
- AFAC
- 3108
- Date d'homologation
- 18.10.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/7
- 226
- 1550
- ET-CO
- 1050
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8750
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 218
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 520
- ET-THC+NOx
- 0
- 85
- 0
- 12000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 21.50
- 12000
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 19
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- Plaquette du constructeur
- rechts, in Kabine, unterhalb Fahrersitz
- Numéro de châssis
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
Châssis
- Essieux/roues
- 2/7
- Suspension
- -
- Direction
- hydrost., Knicklenkung
- Boîte de vitesses 1
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- Rapport iA 1
- 21,50
- Vmax automatique (km/h)
- 19
- Frein de service L1
- hydrostatischer Antrieb
- Frein de secours L1
- hydr. Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
- Frein de secours L2
- auf alle Vorderräder
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- DEUTZ
- Type du moteur
- BF4L2011 (Code C50)
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 226
- Couple max à (1/min)
- 1550
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ST8659 Austritt ab
- Code du moteur
- BF4L2011
- Emplacement du code moteur
- Plakette; oben auf Lüftergehäuse
- Insonorisation L1
- Motorraumseitentüren und -rückwand sowie
- Insonorisation L2
- Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 4350
- Largeur (mm)
- 1490
- Hauteur (mm)
- 2820
- Porte-à-faux avant (mm)
- 670
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 550
- Empattement 1-2 (mm)
- 3130
- Voie essieu 1 (mm)
- 1260
- Voie essieu 2 (mm)
- 840
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 9500 – 12000
- Poids garanti (kg)
- 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannschrauben an Federspeicher
- Remarque 3
- 28/75) Drehzahl technisch bedingt auf 2200/min abgeregelt
- Remarque 5
- 52) 9700 kg mit Kopfballast vorn und hinten sowie leeren Wassertanks (630 Liter)
- Remarque 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 18
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Volllastanschlagschraube mit Farbtupfer versiegelt
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2630
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- rechts, in Kabine, unterhalb Fahrersitz
- rechts, am Vorderwagen, beim Knickgelenk
- 2/7
- -
- hydrost., Knicklenkung
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- 21,50
- 0
- 19
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
- auf alle Vorderräder
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF4L2011 (Code C50)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2300
- 1550
- 226
- HS ·
- 1/ST8659 Austritt ab
- BF4L2011
- Plakette; oben auf Lüftergehäuse
- Motorraumseitentüren und -rückwand sowie
- Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 4350
- 0
- 1490
- 0
- 2820
- 0
- 550
- 0
- 670
- 0
- 3130
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1260
- 0
- 840
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 9500
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannschrauben an Federspeicher
- 28/75) Drehzahl technisch bedingt auf 2200/min abgeregelt
- 52) 9700 kg mit Kopfballast vorn und hinten sowie leeren Wassertanks (630 Liter)
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Volllastanschlagschraube mit Farbtupfer versiegelt