LIEBHERR MK 140
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- D50A; -/-
Classificazione
- 11946
- 400 kW
- Cilindri
- 6
- G; A2+A4+A5
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.07.2014
- Valido fino al
- 31.12.2013
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- D03
- Codice gas di scarico
- AFAL
- 11946
- 400
- Data di omologazione
- 30.07.2014
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 5/10
- y
- 2520
- 1350
- ET-CO
- 510
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1370
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 30
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 60000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 60000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, in Fahrzeugkabine an Mittelkonsole
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger zwischen Achse A1 + A2
Telaio
- Assi/ruote
- 5/10
- Sospensione
- hydro-pneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- Cambio 1
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 9,24
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1+A2/A3+A4+A5,
- Freno di servizio R2
- A1-A5 Scheiben; ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A5
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 2520
- Coppia max a (1/min)
- 1350
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 32.55.5051.0.00, V32.55.5051.0.02
- Codice del motore
- D946A7SCR
- Posizione del codice motore
- Plaketten; am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 15990
- Larghezza (mm)
- 3000
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 4192
- Interasse 1-2 (mm)
- 2640
- Interasse 2-3 (mm)
- 1950
- Interasse 3-4 (mm)
- 2250
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 48000 – 60000
- Peso garantito (kg)
- 60000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 24000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 1500
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Achslasten; Länge; Breite
- Osservazione 3
- 16) 2-Kreisanlage mit hydr. Unterstützung. Aktive, geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung,
- Osservazione 4
- spezielle Lenkprogramme für unterschiedliche Fahrsituationen (Analog- oder Parallellenkung)
- Osservazione 6
- 18) m?a= m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Osservazione 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entsprechend Richtlinie E1*89R*00*0244*00
- Osservazione 9
- 22) Notlösung= Spindel an Zylinder
- Osservazione 10
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ BF4M 2012 (D20C60); 60/1500 kW/min.; Emissionscode AFAG; Reg.-Nr: 33956
- Osservazione 12
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn-seitlich technisch bedingt
- Osservazione 13
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= je 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- Osservazione 15
- 52) je nach Ballast, Ausrüstung bis 60000kg; autom. Bremsdruckumschaltung; entsprechendes Schild am Fahrzeug
- Osservazione 17
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
- Osservazione 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 20
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Osservazione 21
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Osservazione 22
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig; alle vier Abstellstützen
- Osservazione 23
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung; Ausleger eingefahren auf Auflagebock, Klappspitze (wenn vorh.);
- Osservazione 24
- alle beweglichen Kranteile; Abstellstützen einfahren; Hakenflasche, Seil spannen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- rechts, in Fahrzeugkabine an Mittelkonsole
- rechts, seitlich am Längsträger zwischen Achse A1 + A2
- 5/10
- hydro-pneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- 9,24
- 0
- 0
- 0
- 80
- pneumat., Kreise-A1+A2/A3+A4+A5,
- A1-A5 Scheiben; ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A5
- Staudruck/Intarder; a.W. zus. Retarder
- LIEBHERR
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1350
- 2520
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 32.55.5051.0.00, V32.55.5051.0.02
- D946A7SCR
- Plaketten; am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 15990
- 0
- 3000
- 0
- 4000
- 0
- 4192
- 0
- 0
- 0
- 2640
- 0
- 1950
- 0
- 2250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 48000
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1500
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Achslasten; Länge; Breite
- 16) 2-Kreisanlage mit hydr. Unterstützung. Aktive, geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung,
- spezielle Lenkprogramme für unterschiedliche Fahrsituationen (Analog- oder Parallellenkung)
- 18) m?a= m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entsprechend Richtlinie E1*89R*00*0244*00
- 22) Notlösung= Spindel an Zylinder
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ BF4M 2012 (D20C60); 60/1500 kW/min.; Emissionscode AFAG; Reg.-Nr: 33956
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn-seitlich technisch bedingt
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= je 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- 52) je nach Ballast, Ausrüstung bis 60000kg; autom. Bremsdruckumschaltung; entsprechendes Schild am Fahrzeug
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig; alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung; Ausleger eingefahren auf Auflagebock, Klappspitze (wenn vorh.);
- alle beweglichen Kranteile; Abstellstützen einfahren; Hakenflasche, Seil spannen