
LIEBHERR MK 140
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Sous-genre de véhicule
- Ausnahmefahrzeug
- Type-variante
- D50A; -/-
Classification
- 11946
- 400 kW
- Cylindres
- 6
- G; A2+A4+A5
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 30.07.2014
- Valable jusqu'au
- 31.12.2013
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- LIEBHERR
- Type de moteur
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- D03
- Code des gaz d'échappement
- AFAL
- 11946
- 400
- Date d'homologation
- 30.07.2014
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 5/10
- y
- 2520
- 1350
- ET-CO
- 510
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1370
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 30
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 60000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 60000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, in Fahrzeugkabine an Mittelkonsole
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Längsträger zwischen Achse A1 + A2
Châssis
- Essieux/roues
- 5/10
- Suspension
- hydro-pneumatisch; blockierbar
- Direction
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 9,24
- Vmax mécanique (km/h)
- 80
- Frein de service L1
- pneumat., Kreise-A1+A2/A3+A4+A5,
- Frein de service L2
- A1-A5 Scheiben; ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A5
Moteur
- Marque du moteur
- LIEBHERR
- Type du moteur
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 2520
- Couple max à (1/min)
- 1350
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 32.55.5051.0.00, V32.55.5051.0.02
- Code du moteur
- D946A7SCR
- Emplacement du code moteur
- Plaketten; am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 15990
- Largeur (mm)
- 3000
- Hauteur (mm)
- 4000
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 4192
- Empattement 1-2 (mm)
- 2640
- Empattement 2-3 (mm)
- 1950
- Empattement 3-4 (mm)
- 2250
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 48000 – 60000
- Poids garanti (kg)
- 60000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 24000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 1500
Remarques
- Remarque 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Achslasten; Länge; Breite
- Remarque 3
- 16) 2-Kreisanlage mit hydr. Unterstützung. Aktive, geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung,
- Remarque 4
- spezielle Lenkprogramme für unterschiedliche Fahrsituationen (Analog- oder Parallellenkung)
- Remarque 6
- 18) m?a= m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Remarque 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entsprechend Richtlinie E1*89R*00*0244*00
- Remarque 9
- 22) Notlösung= Spindel an Zylinder
- Remarque 10
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ BF4M 2012 (D20C60); 60/1500 kW/min.; Emissionscode AFAG; Reg.-Nr: 33956
- Remarque 12
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn-seitlich technisch bedingt
- Remarque 13
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= je 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- Remarque 15
- 52) je nach Ballast, Ausrüstung bis 60000kg; autom. Bremsdruckumschaltung; entsprechendes Schild am Fahrzeug
- Remarque 17
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
- Remarque 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 20
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Remarque 21
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remarque 22
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig; alle vier Abstellstützen
- Remarque 23
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung; Ausleger eingefahren auf Auflagebock, Klappspitze (wenn vorh.);
- Remarque 24
- alle beweglichen Kranteile; Abstellstützen einfahren; Hakenflasche, Seil spannen
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- rechts, in Fahrzeugkabine an Mittelkonsole
- rechts, seitlich am Längsträger zwischen Achse A1 + A2
- 5/10
- hydro-pneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 9,24
- 0
- 0
- 0
- 80
- pneumat., Kreise-A1+A2/A3+A4+A5,
- A1-A5 Scheiben; ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A5
- Staudruck/Intarder; a.W. zus. Retarder
- LIEBHERR
- D946A7SCR (R06KZ7101)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1350
- 2520
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 32.55.5051.0.00, V32.55.5051.0.02
- D946A7SCR
- Plaketten; am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 15990
- 0
- 3000
- 0
- 4000
- 0
- 4192
- 0
- 0
- 0
- 2640
- 0
- 1950
- 0
- 2250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 48000
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1500
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Achslasten; Länge; Breite
- 16) 2-Kreisanlage mit hydr. Unterstützung. Aktive, geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung,
- spezielle Lenkprogramme für unterschiedliche Fahrsituationen (Analog- oder Parallellenkung)
- 18) m?a= m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entsprechend Richtlinie E1*89R*00*0244*00
- 22) Notlösung= Spindel an Zylinder
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ BF4M 2012 (D20C60); 60/1500 kW/min.; Emissionscode AFAG; Reg.-Nr: 33956
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn-seitlich technisch bedingt
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= je 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- 52) je nach Ballast, Ausrüstung bis 60000kg; autom. Bremsdruckumschaltung; entsprechendes Schild am Fahrzeug
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei der Einzelabnahme festlegen
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig; alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung; Ausleger eingefahren auf Auflagebock, Klappspitze (wenn vorh.);
- alle beweglichen Kranteile; Abstellstützen einfahren; Hakenflasche, Seil spannen