
LIEBHERR LTM 1080 / 1-UTM740
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- Motor: D9406TI-E (Code V18)
- Modello (dati di origine)
- LTM 1080/1-UTM740
Classificazione
- 12882
- 320 kW
- Cilindri
- 6
- G; A3+A4, ww. zusätzlich A1 oder A1+A2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.01.2002
- Valido fino al
- 31.03.2002
- Proroga
- 29.05.2002
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9406TI-E (Code V18)
- 4-Takt / 6 / V-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAE
- 12882
- 320
- Data di omologazione
- 17.01.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4/8
- y
- 1910
- 1300
- ET-CO
- 680
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4400
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 69
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 270
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 10.60
- 48000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
Telaio
- Assi/ruote
- 4/8
- Sospensione
- hydropneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung auf A1+A2
- Cambio 1
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 10,60
- Vmax automatica (km/h)
- 75 – 80
- Freno di servizio R1
- pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
- Freno di servizio R2
- Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
- Freno di servizio R3
- a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
- Freno ausiliario R2
- Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9406TI-E (Code V18)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / V-T
- Potenza a (1/min)
- 2100
- Coppia max (Nm)
- 1910
- Coppia max a (1/min)
- 1300
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/CLR038C Austritt acl
- Codice del motore
- D9406TI-E
- Posizione del codice motore
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Insonorizzazione R1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
- Insonorizzazione R2
- turm oben und seitlich mit Absorptions-
- Insonorizzazione R3
- material belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 12595 – 12805
- Larghezza (mm)
- 2750 – 2930
- Altezza (mm)
- 3900
- Sbalzo anteriore (mm)
- 4870
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2025 – 2235
- Interasse 1-2 (mm)
- 1650
- Interasse 2-3 (mm)
- 2400
- Interasse 3-4 (mm)
- 1650
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2225 – 2410
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 2225 – 2410
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2225 – 2410
- Carreggiata asse 4 (mm)
- 2225 – 2410
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 47400 – 48000
- Peso garantito (kg)
- 48000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 12000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 24000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Osservazione 3
- 05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
- Osservazione 5
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Osservazione 6
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Osservazione 8
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
- Osservazione 9
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
- Osservazione 11
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Osservazione 13
- 52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
- Osservazione 14
- Heckballast 6,6t, Reserverad
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Osservazione 19
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Osservazione 20
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
- Osservazione 21
- spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- Osservazione 22
- spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
- Osservazione 23
- einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 10,60
- 80
- 75
- 0
- 0
- pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
- Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
- a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
- Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D9406TI-E (Code V18)
- 4-Takt / 6 / V-T
- 2100
- 1300
- 1910
- HS ·
- 1/CLR038C Austritt acl
- D9406TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
- turm oben und seitlich mit Absorptions-
- material belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 12805
- 12595
- 2930
- 2750
- 0
- 3900
- 2235
- 2025
- 0
- 4870
- 0
- 1650
- 0
- 2400
- 0
- 1650
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 48000
- 47400
- 0
- 48000
- 12000
- 12000
- 12000
- 12000
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- 52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
- Heckballast 6,6t, Reserverad
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
- spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
- einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
- 25/73