LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1080 / 1-UTM740

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSMASCHINE
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Tipo-variante
Motor: D9406TI-E (Code V18)
Modello (dati di origine)
LTM 1080/1-UTM740

Classificazione

12882
320 kW
Cilindri
6
G; A3+A4, ww. zusätzlich A1 oder A1+A2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile311
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.01.2002
Valido fino al
31.03.2002
Proroga
29.05.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D9406TI-E (Code V18)
4-Takt / 6 / V-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
D01
Codice gas di scarico
AFAE
12882
320
Data di omologazione
17.01.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
1910
1300
ET-CO
680
ET-NMHC
0
ET-NOx
4400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
69
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
270
ET-THC+NOx
0
82
0
48000
GeräuschCode
GDAR
0
0
10.60
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Targhetta del costruttore
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
hydropneumatisch; blockierbar
Sterzo
Hydrolenkung auf A1+A2
Cambio 1
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
10,60
Vmax automatica (km/h)
75 – 80
Freno di servizio R1
pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
Freno di servizio R2
Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
Freno di servizio R3
a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
Freno ausiliario R2
Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D9406TI-E (Code V18)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / V-T
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
1910
Coppia max a (1/min)
1300
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/CLR038C Austritt acl
Codice del motore
D9406TI-E
Posizione del codice motore
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Insonorizzazione R1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
Insonorizzazione R2
turm oben und seitlich mit Absorptions-
Insonorizzazione R3
material belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12595 – 12805
Larghezza (mm)
2750 – 2930
Altezza (mm)
3900
Sbalzo anteriore (mm)
4870
Sbalzo posteriore (mm)
2025 – 2235
Interasse 1-2 (mm)
1650
Interasse 2-3 (mm)
2400
Interasse 3-4 (mm)
1650
Carreggiata asse 1 (mm)
2225 – 2410
Carreggiata asse 2 (mm)
2225 – 2410
Carreggiata asse 3 (mm)
2225 – 2410
Carreggiata asse 4 (mm)
2225 – 2410

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
47400 – 48000
Peso garantito (kg)
48000
Garanzia asse anteriore (kg)
12000
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
24000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Osservazione 3
05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
Osservazione 5
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
Osservazione 6
auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
Osservazione 8
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
Osservazione 9
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
Osservazione 11
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
Osservazione 13
52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
Osservazione 14
Heckballast 6,6t, Reserverad
Osservazione 17
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 18
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Osservazione 19
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Osservazione 20
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
Osservazione 21
spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
Osservazione 22
spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
Osservazione 23
einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
4/8
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung auf A1+A2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
10,60
80
75
0
0
pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
LIEBHERR
D9406TI-E (Code V18)
4-Takt / 6 / V-T
2100
1300
1910
HS ·
1/CLR038C Austritt acl
D9406TI-E
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
turm oben und seitlich mit Absorptions-
material belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
12805
12595
2930
2750
0
3900
2235
2025
0
4870
0
1650
0
2400
0
1650
2410
2225
2410
2225
2410
2225
2410
2225
48000
47400
0
48000
12000
12000
12000
12000
0
24000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
Heckballast 6,6t, Reserverad
Eintrag Fz-Ausweis:
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
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