LIEBHERR LTM 1080 / 1-UTM740

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

Code EFKO (constructeur)iASTRA's numeric identifier for the MANUFACTURER named in position 10 (official field list: tgbasis.EFKO_H). Measured on the corpus: 4012 = BMW, 4017 = Volkswagen, 4023 = Ford-Werke, 4009 = Audi, 2076 = Peugeot — the leading digits group by country of the manufacturer's seat. 1,550 of 1,887 codes resolve to exactly one manufacturer name; the remainder reflect the free-text name and address changing over time, so the CODE is the stable manufacturer key that the name string is not. A different EFKO code (EFKO_FZ) denotes the vehicle kind — the two must not be conflated. [10 EFKO-Code]

4232

ConstructeuriRaison sociale et adresse du constructeur ; mise à jour rétroactivement vers l'entité juridique actuelle. [10 Hersteller]

LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN

Plaquette du constructeuriPlaque d'identification du constructeur — le marquage frappé sur la plaque du constructeur, pour vérification physique. [11 Herstellerplakette]

am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz

Numéro de châssisiNuméro de châssis (NIV) enregistré pour la réception. [12 Fahrgestellnummer]

rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2

Essieux/rouesiNombre d'essieux sur nombre de roues, au format {essieux}/{roues} (p. ex. 2/4). [14 Achsen/Räder]

4/8

SuspensioniType de suspension (texte libre, p. ex. « ressorts hélicoïdaux ; amortisseurs »). [15 Federung]

hydropneumatisch; blockierbar

DirectioniSystème de direction (texte libre). [16 Lenkung]

Hydrolenkung auf A1+A2

Boîte de vitessesiCode de la boîte de vitesses principale (p. ex. m5 = manuelle à 5 rapports, a6 = automatique à 6 rapports). [18 Getriebe 1]

a6 · Boîte automatique, 6 rapports Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Rapport iAiRapport de pont (iAchse) pour la boîte 1 (p. ex. 3,17). [18 iA 1]

10,60

Vmax automatique (à)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne supérieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom bis]

80

Vmax automatique (de)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom von]

75

Vmax mécanique (à)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne supérieure (km/h) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [19 Fahrzeug Vmax mech bis]

0

Vmax mécanique (de)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax mech von]

0

Frein de service L1iDescription du frein de service (principal), ligne de remarque 1 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z1]

pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,

Frein de service L2iDescription du frein de service, ligne de remarque 2 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z2]

Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;

Frein de service L3iDescription du frein de service, ligne de remarque 3 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z3]

a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4

Frein de secoursiDescription du frein de secours (texte libre). [21 Hilfsbremse Z1]

Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,

Frein de secours L2iAuxiliary (secondary) brake description, remark line 2 (free text). The Wegleitung states that the principles of position 20 (Betriebsbremse) apply and that the description follows the service brake's — transmission, brake type, effect on which wheels/axle (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 21; tgdtxt.HILFBRE2). [21 Hilfsbremse Z2]

Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder

Frein de stationnementiDescription du frein de stationnement (à main) (texte libre). [22 Feststellbremse]

wie Hilfsbremse

Frein continu (ralentisseur)iEndurance / continuous brake — the wear-free system used to hold speed on long descents, distinct from the service brake. Observed source values follow the Wegleitung's examples: exhaust-pressure braking, EVB (Exhaust Valve Brake), constant throttle, and retarders (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 23, which applies the position-20 principles; tgdtxt.DAUERBRE). [23 Dauerbremse]

Staudruck, ww. zusätzlich Retarder

Marque du moteuriMarque du constructeur du moteur ; peut différer de la marque du véhicule. [25 Motor Marke]

LIEBHERR

Type du moteuriDésignation du type de moteur (le marquage moteur frappé sur le bloc). [25 Motor Typ]

D9406TI-E (Code V18)

Type de constructioniType de construction du moteur : temps / cylindres / disposition-alimentation (p. ex. « 4 temps / 4 / en ligne-inj. »). [26 Bauart]

4-Takt / 6 / V-T

Puissance à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel la puissance maximale est atteinte. [28 Leistung n]

2100

Couple max à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel le couple maximal est atteint. [29 Md. max n]

1300

Couple max (Nm)iCouple maximal en newtons-mètres. [29 Md. max Nm]

1910

Silencieux 1 (genre)iSilencieux 1 — genre/type. [31 Schalldämpfer 1 Art]

HS · Silencieux principaliTerme source (ASTRA, allemand) : «Hauptschalldämpfer» [HS]

Silencieux 1 (désignation)iSilencieux 1 — désignation/référence de pièce. [31 Schalldämpfer 1 Bez]

1/CLR038C Austritt acl

Marquage du moteuriMarquage d'identification du moteur frappé sur le moteur. [34 Motorkennzeichen]

D9406TI-E

Emplacement du marquage moteuriEmplacement où le marquage moteur est apposé (p. ex. « sur le bloc-moteur »). [34 Motorkennzeichen Anbringungsort]

Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung

Insonorisation L1iDescription de l'insonorisation, ligne 1 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z1]

Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-

Insonorisation L2iDescription de l'insonorisation, ligne 2 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z2]

turm oben und seitlich mit Absorptions-

Insonorisation L3iDescription de l'insonorisation, ligne 3 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z3]

material belegt

Places au total (à)iNombre total de places assises, borne supérieure ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [37 Anzahl Plätze Total bis]

3

Places au total (de)iNombre total de places assises, borne inférieure. [37 Anzahl Plätze Total von]

2

Places à l'avant (à)iNumber of front seating positions, upper bound of a von–bis range. A "0" here is not a measured bound; its meaning is not established by an authoritative ASTRA source — the raw value is preserved and shown as-is. [37 Anzahl Plätze vorne bis]

3

Places à l'avant (de)iNumber of front seating positions, lower bound. [37 Anzahl Plätze vorne von]

2

Nombre de portesiNombre de portes. [38 Anzahl Türen]

2

RétroviseuriRear-view mirror equipment / description (free text). [39 Rückspiegel]

links+rechts

Longueur (à)iLongueur du véhicule, borne supérieure (mm) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [40 Länge bis]

12805

Longueur (de)iLongueur du véhicule, borne inférieure (mm). [40 Länge von]

12595

Largeur (à)iLargeur du véhicule, borne supérieure (mm). [41 Breite bis]

2930

Largeur (de)iLargeur du véhicule, borne inférieure (mm). [41 Breite von]

2750

Hauteur (à)iHauteur du véhicule, borne supérieure (mm). [42 Höhe bis]

0

Hauteur (de)iHauteur du véhicule, borne inférieure (mm). [42 Höhe von]

3900

Porte-à-faux arrière (à)iPorte-à-faux arrière, borne supérieure (mm). [43 Überhang hinten bis]

2235

Porte-à-faux arrière (de)iPorte-à-faux arrière, borne inférieure (mm). [43 Überhang hinten von]

2025

Porte-à-faux avant (à)iPorte-à-faux avant, borne supérieure (mm). [43 Überhang vorne bis]

0

Porte-à-faux avant (de)iPorte-à-faux avant, borne inférieure (mm). [43 Überhang vorne von]

4870

Empattement 1-2 (à)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne supérieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 bis]

0

Empattement 1-2 (de)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne inférieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 von]

1650

Empattement 2-3 (à)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne supérieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 bis]

0

Empattement 2-3 (de)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne inférieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 von]

2400

Empattement 3-4 (à)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne supérieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 bis]

0

Empattement 3-4 (de)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne inférieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 von]

1650

Voie essieu 1 (à)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne supérieure (mm). [47 Spur Achse 1 bis]

2410

Voie essieu 1 (de)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne inférieure (mm). [47 Spur Achse 1 von]

2225

Voie essieu 2 (à)iVoie de l'essieu 2, borne supérieure (mm). [48 Spur Achse 2 bis]

2410

Voie essieu 2 (de)iVoie de l'essieu 2, borne inférieure (mm). [48 Spur Achse 2 von]

2225

Voie essieu 3 (à)iVoie de l'essieu 3, borne supérieure (mm). [49 Spur Achse 3 bis]

2410

Voie essieu 3 (de)iVoie de l'essieu 3, borne inférieure (mm). [49 Spur Achse 3 von]

2225

Voie essieu 4 (à)iVoie de l'essieu 4, borne supérieure (mm). [50 Spur Achse 4 bis]

2410

Voie essieu 4 (de)iVoie de l'essieu 4, borne inférieure (mm). [50 Spur Achse 4 von]

2225

Poids à vide (à)iPoids à vide, borne supérieure (kg). [52 Leergewicht bis]

48000

Poids à vide (de)iPoids à vide, borne inférieure (kg). [52 Leergewicht von]

47400

Poids garanti (à)iPoids total garanti, borne supérieure (kg). [53 Garantiegewicht bis]

0

Poids garanti (de)iPoids total garanti, borne inférieure (kg). [53 Garantiegewicht von]

48000

Garantie essieu arrière (à)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie h bis]

12000

Garantie essieu arrière (de)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie h von]

12000

Garantie essieu avant (à)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie v bis]

12000

Garantie essieu avant (de)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie v von]

12000

Charge sur le toitiCharge maximale admissible sur le toit (kg). [55 Dachlast]

0

Charge remorquée freinée (autom.)iCharge remorquée freinée maximale avec boîte automatique (kg). [57 gebremst autom]

24000

Charge remorquée freinéeiCharge remorquée freinée maximale (kg). [57 gebremst mech]

0

Charge remorquée non freinée (autom.)iCharge remorquée non freinée maximale avec boîte automatique (kg). [58 ungebremst autom]

750

Charge remorquée non freinéeiCharge remorquée non freinée maximale (kg). [58 ungebremst mech]

0

Charge remorquée avec frein par inertie (autom.)iMaximum trailer load with overrun brake, automatic-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse autom]

0

Charge remorquée avec frein par inertieiMaximum trailer load with overrun (inertia) brake, mechanical-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer, automatic-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu centraliMaximum load for a centre-axle trailer, mechanical-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABS (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABSiMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer, automatic-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par selletteiMaximum load for a turntable-steered (Drehschemel) drawbar trailer, mechanical-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABS (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABSiMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque (autom.)iMaximum load for a semi-trailer, automatic-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger autom]

0

Charge remorquée, semi-remorqueiMaximum load for a semi-trailer (fifth-wheel), mechanical-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABS (autom.)iMaximum load for a semi-trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS autom]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABSiMaximum load for a semi-trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS mech]

0

Poids total de l'ensemble (autom.)iMaximum gross combination weight, automatic coupling (kg). [66 Gesamtzuggewicht autom]

0

Poids total de l'ensembleiPoids total maximal de l'ensemble (véhicule + remorque) (kg). [66 Gesamtzuggewicht mech]

0

Charge d'appui (autom.)iMaximum vertical coupling (nose) load, automatic coupling (kg). [67 Stützlast autom]

0

Charge d'appuiiCharge d'appui verticale maximale au dispositif d'attelage (kg). [67 Stützlast mech]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelage (autom.)iNose weight and/or trailer-coupling-device factor, automatic-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelageiVertical coupling (nose) load and/or trailer-coupling-device factor, mechanical-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech]

0

Remarque 1iRemarque en texte libre, ligne 1, de la réception par type. [Bemerkungen Z1]

02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite

Remarque 3iRemarque en texte libre, ligne 3, de la réception par type. [Bemerkungen Z3]

05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine

Remarque 5iRemarque en texte libre, ligne 5, de la réception par type. [Bemerkungen Z5]

16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung

Remarque 6iRemarque en texte libre, ligne 6, de la réception par type. [Bemerkungen Z6]

auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar

Remarque 8iRemarque en texte libre, ligne 8, de la réception par type. [Bemerkungen Z8]

19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original

Remarque 9iRemarque en texte libre, ligne 9, de la réception par type. [Bemerkungen Z9]

Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075

Remarque 11iRemarque en texte libre, ligne 11, de la réception par type. [Bemerkungen Z11]

36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt

Remarque 13iRemarque en texte libre, ligne 13, de la réception par type. [Bemerkungen Z13]

52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,

Remarque 14iRemarque en texte libre, ligne 14, de la réception par type. [Bemerkungen Z14]

Heckballast 6,6t, Reserverad

Remarque 17iRemarque en texte libre, ligne 17, de la réception par type. [Bemerkungen Z17]

Eintrag Fz-Ausweis:

Remarque 18iRemarque en texte libre, ligne 18, de la réception par type. [Bemerkungen Z18]

125 - Sonderbewilligung erforderlich

Remarque 19iRemarque en texte libre, ligne 19, de la réception par type. [Bemerkungen Z19]

138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen

Remarque 20iRemarque en texte libre, ligne 20, de la réception par type. [Bemerkungen Z20]

160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-

Remarque 21iRemarque en texte libre, ligne 21, de la réception par type. [Bemerkungen Z21]

spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil

Remarque 22iRemarque en texte libre, ligne 22, de la réception par type. [Bemerkungen Z22]

spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen

Remarque 23iRemarque en texte libre, ligne 23, de la réception par type. [Bemerkungen Z23]

einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern

Extension de la réception : positions modifiéesiQuelles positions de la réception par type une EXTENSION ultérieure a modifiées (liste officielle des champs : tgbasis.POS). Numéros de position séparés par des barres obliques, p. ex. « 05/09/72 » ou « 09/30/72 » ; une entrée peut renvoyer à une ligne de remarque (« 09/Bem.05/72 »), et 4 352 réceptions y portent le texte libre « Entzugsdatum und Begründung » (date et motif du retrait) au lieu de numéros de position. La date de l'extension est publiée séparément comme date d'extension de la réception. [Erweiterung TG Positionen]

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