
LIEBHERR LTM 1080 / 1-UTM740
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
- Type-variant
- Motor: D9406TI-E (Code V18)
- Model (source data)
- LTM 1080/1-UTM740
Classification
- 12882
- 320 kW
- Cylinders
- 6
- G; A3+A4, ww. zusätzlich A1 oder A1+A2
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 17/01/2002
- Valid until
- 31/03/2002
- Extension
- 29/05/2002
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D9406TI-E (Code V18)
- 4-Takt / 6 / V-T
- a6 · Automatic gearbox, 6 gears
- D01
- Exhaust code
- AFAE
- 12882
- 320
- Homologation date
- 17/01/2002
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4/8
- y
- 1910
- 1300
- ET-CO
- 680
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4400
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 69
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 270
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 10.60
- 48000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Manufacturer's plate
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Chassis number
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
Chassis
- Axles/wheels
- 4/8
- Suspension
- hydropneumatisch; blockierbar
- Steering
- Hydrolenkung auf A1+A2
- Gearbox 1
- a6 · Automatic gearbox, 6 gears
- Ratio iA 1
- 10,60
- Max automatic speed (km/h)
- 75 – 80
- Service brake, line 1
- pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
- Service brake, line 2
- Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
- Service brake, line 3
- a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
- Auxiliary brake, line 1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
- Auxiliary brake, line 2
- Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D9406TI-E (Code V18)
- Design type
- 4-Takt / 6 / V-T
- Power at (rpm)
- 2100
- Max torque (Nm)
- 1910
- Max torque at (rpm)
- 1300
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/CLR038C Austritt acl
- Engine code
- D9406TI-E
- Engine code location
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Noise damping, line 1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
- Noise damping, line 2
- turm oben und seitlich mit Absorptions-
- Noise damping, line 3
- material belegt
Dimensions & body
- Total seats
- 2 – 3
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 12595 – 12805
- Width (mm)
- 2750 – 2930
- Height (mm)
- 3900
- Front overhang (mm)
- 4870
- Rear overhang (mm)
- 2025 – 2235
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 1650
- Wheelbase 2-3 (mm)
- 2400
- Wheelbase 3-4 (mm)
- 1650
- Track axle 1 (mm)
- 2225 – 2410
- Track, axle 2 (mm)
- 2225 – 2410
- Track, axle 3 (mm)
- 2225 – 2410
- Track, axle 4 (mm)
- 2225 – 2410
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 47400 – 48000
- Guaranteed weight (kg)
- 48000
- Front axle rating (kg)
- 12000
- Rear axle rating (kg)
- 12000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 24000
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 750
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Remark 3
- 05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
- Remark 5
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Remark 6
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Remark 8
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
- Remark 9
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
- Remark 11
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Remark 13
- 52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
- Remark 14
- Heckballast 6,6t, Reserverad
- Remark 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 18
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remark 19
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Remark 20
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
- Remark 21
- spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- Remark 22
- spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
- Remark 23
- einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2
- a6 · Automatic gearbox, 6 gears
- 10,60
- 80
- 75
- 0
- 0
- pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A3/A2+A4,
- Bremsdruckbegrenzer 4,0 bar auf A3+A4;
- a.W. ABS auf Kreise A1+A2/A3+A4
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3+A4,
- Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D9406TI-E (Code V18)
- 4-Takt / 6 / V-T
- 2100
- 1300
- 1910
- HS ·
- 1/CLR038C Austritt acl
- D9406TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Dreh-
- turm oben und seitlich mit Absorptions-
- material belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 12805
- 12595
- 2930
- 2750
- 0
- 3900
- 2235
- 2025
- 0
- 4870
- 0
- 1650
- 0
- 2400
- 0
- 1650
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 2410
- 2225
- 48000
- 47400
- 0
- 48000
- 12000
- 12000
- 12000
- 12000
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) LTM 1080/1 Schild am Oberwagen; UTM 740 Schild in Kabine
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25. Original
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie e1*92/24*0075
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- 52) 47400kg = mit Teleskopausleger 48m, Doppelklappspitze 19m, 4 Abstellstützen, 30t Hakenflasche,
- Heckballast 6,6t, Reserverad
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken. Klapp-
- spitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- spannen. Hinterradlenkung mechanisch blockieren. Achsblockierung ausschalten.Abstellstützen
- einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
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