KA

KAERCHER TRIKE BAT

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN
Tipo-variante
B? Trike BAT (Pack)
Modello (dati di origine)
Trike BAT

Classificazione

0
V
Pneumatici/cerchi
v= 250x60 Solid-Reifen
h= 300x75 Solid-Reifen

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile320
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
19.04.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
AMER
Tipo di motore
MTR/250
/
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
Data di omologazione
19.04.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/3
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
425
0
0
1
425
127
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
6
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
ALFRED KAERCHER SE & CO. KG, D-71364 WINNENDEN
Targhetta del costruttore
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
Numero di telaio
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sterzo
mech.
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
1
Vmax automatica (km/h)
6
Freno di servizio R1
Elektrischer Fahrantrieb, auf VR
Freno ausiliario R1
Magnetbremse als Federspeicher, nicht
Freno ausiliario R2
abstufbar, auf VR; Nullstromabschaltung
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
AMER
Tipo di motore
MTR/250
Tipo costruttivo
/
Potenza a (1/min)
127
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
MTR/250
Posizione del codice motore
Plakette; am Motorgehäuse 0,60kW; 127/min; 24V=

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
1740 – 1810
Larghezza (mm)
850 – 950
Altezza (mm)
1150 – 1200
Sbalzo posteriore (mm)
490 – 560
Interasse 1-2 (mm)
1020
Carreggiata asse 2 (mm)
620

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
306 – 425
Peso garantito (kg)
425
Garanzia asse anteriore (kg)
140
Garanzia asse posteriore (kg)
283
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) BD Trike BAT = Bürstentellertechnik
Osservazione 2
BD Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
Osservazione 3
BR Trike BAT = Bürstenwalzentechnik
Osservazione 4
BR Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
Osservazione 6
22) Notlösevorrichtung: Hebel am Bremsgehäuse
Osservazione 8
54) Hinterrad links = 143kg, rechts = 140kg
Osservazione 10
75) nicht bewertbar
Osservazione 14
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern vorhanden)
Osservazione 15
114 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4432
ALFRED KAERCHER SE & CO. KG, D-71364 WINNENDEN
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
2/3
mech.
s · Cambio a variazione continua (CVT)
1
0
6
0
0
Elektrischer Fahrantrieb, auf VR
Magnetbremse als Federspeicher, nicht
abstufbar, auf VR; Nullstromabschaltung
wie Hilfsbremse
AMER
MTR/250
/
127
0
0
MTR/250
Plakette; am Motorgehäuse 0,60kW; 127/min; 24V=
0
1
0
1
1810
1740
950
850
1200
1150
560
490
0
0
0
1020
0
0
0
0
0
0
0
620
0
0
0
0
425
306
0
425
0
283
0
140
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) BD Trike BAT = Bürstentellertechnik
BD Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
BR Trike BAT = Bürstenwalzentechnik
BR Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
22) Notlösevorrichtung: Hebel am Bremsgehäuse
54) Hinterrad links = 143kg, rechts = 140kg
75) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern vorhanden)
114 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet