KA

KAERCHER TRIKE BAT

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSKARREN
Type-variante
B? Trike BAT (Pack)
Modèle (données source)
Trike BAT

Classification

0
V
Pneumatiques/jantes
v= 250x60 Solid-Reifen
h= 300x75 Solid-Reifen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible320
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
19.04.2006
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
AMER
Type de moteur
MTR/250
/
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
Date d'homologation
19.04.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/3
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
425
0
0
1
425
127
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
6
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
ALFRED KAERCHER SE & CO. KG, D-71364 WINNENDEN
Plaquette du constructeur
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
Numéro de châssis
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad

Châssis

Essieux/roues
2/3
Direction
mech.
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
1
Vmax automatique (km/h)
6
Frein de service L1
Elektrischer Fahrantrieb, auf VR
Frein de secours L1
Magnetbremse als Federspeicher, nicht
Frein de secours L2
abstufbar, auf VR; Nullstromabschaltung
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
AMER
Type du moteur
MTR/250
Type de construction
/
Puissance à (1/min)
127
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
MTR/250
Emplacement du code moteur
Plakette; am Motorgehäuse 0,60kW; 127/min; 24V=

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Longueur (mm)
1740 – 1810
Largeur (mm)
850 – 950
Hauteur (mm)
1150 – 1200
Porte-à-faux arrière (mm)
490 – 560
Empattement 1-2 (mm)
1020
Voie essieu 2 (mm)
620

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
306 – 425
Poids garanti (kg)
425
Garantie essieu avant (kg)
140
Garantie essieu arrière (kg)
283
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) BD Trike BAT = Bürstentellertechnik
Remarque 2
BD Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
Remarque 3
BR Trike BAT = Bürstenwalzentechnik
Remarque 4
BR Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
Remarque 6
22) Notlösevorrichtung: Hebel am Bremsgehäuse
Remarque 8
54) Hinterrad links = 143kg, rechts = 140kg
Remarque 10
75) nicht bewertbar
Remarque 14
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern vorhanden)
Remarque 15
114 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4432
ALFRED KAERCHER SE & CO. KG, D-71364 WINNENDEN
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
rechts, hinten unten am Rahmen beim Hinterrad
2/3
mech.
s · Transmission à variation continue (CVT)
1
0
6
0
0
Elektrischer Fahrantrieb, auf VR
Magnetbremse als Federspeicher, nicht
abstufbar, auf VR; Nullstromabschaltung
wie Hilfsbremse
AMER
MTR/250
/
127
0
0
MTR/250
Plakette; am Motorgehäuse 0,60kW; 127/min; 24V=
0
1
0
1
1810
1740
950
850
1200
1150
560
490
0
0
0
1020
0
0
0
0
0
0
0
620
0
0
0
0
425
306
0
425
0
283
0
140
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) BD Trike BAT = Bürstentellertechnik
BD Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
BR Trike BAT = Bürstenwalzentechnik
BR Trike BAT Pack = mit eingebautem Batterieladegerät
22) Notlösevorrichtung: Hebel am Bremsgehäuse
54) Hinterrad links = 143kg, rechts = 140kg
75) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern vorhanden)
114 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet