
NEW HOLLAND T6.180
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
6 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu6
Cantoni
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20194
- 20201
- 20211
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- T1a
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Cabina
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Meccanico
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 32..
- 52..
- 73..
- 87..
- 90..
- 94..
Prefissi VIN
- HACT6180AKE......
- HACT6180CKE......
- HACT6180ALE......
- HACT6180TJE......
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Landw.; 40 km/h
- Tipo-variante
- EG; W????
- Modello (dati di origine)
- T6.180 ?
Classificazione
- 6728
- 129 kW
- Cilindri
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- weitere im Abrollradiusbereich 775-875mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1a | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 13.12.2018
- Valido fino al
- 31.12.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · s2m
- Marca del motore
- FPT
- Tipo di motore
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- F00
- 6728
- 129
- Data di omologazione
- 13.12.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 10500
- 8250
- 0
- 0
- 35.25
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · b
- Marca del motore
- FPT
- Tipo di motore
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- b (non ancora interpretato)
- F00
- 6728
- 129
- Data di omologazione
- 13.12.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 10500
- 8250
- 0
- 0
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8a
- Marca del motore
- FPT
- Tipo di motore
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
- F04
- Codice gas di scarico
- ANAD
- 6728
- 129
- Data di omologazione
- 13.12.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0.04
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.013
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 10500
- 8250
- GeräuschCode
- GKAB
- 0
- 0
- 35.25
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.07
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.31
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.018
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e8*167/2013-2016/1788*00013
- Costruttore
- CNH EUROPE HOLDING S.A., 2449 Luxembourg
- Targhetta del costruttore
- rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
- Numero di telaio
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- vorne, ww. hydropneumatisch
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
- Cambio 2
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- Cambio 3
- b (non ancora interpretato)
- Rapporto iA 1
- 35,25
- Rapporto iA 2
- 35,25
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 40
- Vmax automatica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
- Freno di servizio R2
- VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
- Freno di servizio R3
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- Freno ausiliario R1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Freno ausiliario R2
- Getriebewelle
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- FPT
- Tipo di motore
- F4DFE614G*B
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1800
- Coppia max (Nm)
- 740
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- F4DFE614G*B???
- Posizione del codice motore
- links an Motorölwanne
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4447 – 5074
- Larghezza (mm)
- 2224 – 2550
- Altezza (mm)
- 2787 – 3025
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1180
- Interasse 1-2 (mm)
- 2642 – 2788
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1550 – 2100
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1524 – 2100
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 5540 – 7000
- Peso garantito (kg)
- 8250 – 10500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3100 – 4900
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 5150 – 7300
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 38500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 38500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 3500
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) ww. T6.180 DC, T6.180 AC
- Osservazione 3
- 05) W????= WI4GL, WS4GL, WIGGL, WSGGL, WITGL, WSTGL, WI7GL, WS7GL, WIFGL, WSFGL, WIHGL,
- Osservazione 4
- WSHGL, WISGL, ESSGL, WI4EL, WS4EL, WIGEL, WSGEL, WITEL, WSTEL, WI7EL, WS7EL,
- Osservazione 5
- WIFEL, WSFEL, WIHEL, WSHEL, WISEL, WSSEL, WI4GS, WS4GS, WIGGS, WSGGS, WITGS,
- Osservazione 6
- WSTGS, WI7GS, WS7GS, WIFGS, WSFGS, WIHGS, WSHGS, WISGS, WSSGS, WI4ES, WS4ES,
- Osservazione 7
- WIGES, WSGES, WITES, WSTES, WI7ES, WS7ES, WIFES, WSFES, WIHES, WSHES, WISES, WSSES
- Osservazione 9
- 07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/4
- Osservazione 10
- SLTV 25 OECD 4/1 445/5
- Osservazione 12
- 18) m8a= 3 Gruppen, a.W. Kriechgänge
- Osservazione 14
- 30) K ww. 1/R6.77-97.2-150-19-20, R6.77-97.2-170-19-20
- Osservazione 15
- 1-15-IWC-4-5.3-7.5-R, 1-17-TEX-4-6.0-7.5-R
- Osservazione 17
- Zuordnung Gesamtzuggewicht
- Osservazione 18
- gebremst / ungebremst / Auflaufbremse
- Osservazione 19
- 38500 / 3500 / 8000
- Osservazione 20
- 66) 48000 / 13000 / 17500
- Osservazione 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 23
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e8*167/2013-2016/1788*00013
- 3855
- CNH EUROPE HOLDING S.A., 2449 Luxembourg
- rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
- 2/4
- vorne, ww. hydropneumatisch
- hydrostatisch
- m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- b (non ancora interpretato)
- 35,25
- 35,25
- a
- b
- 0
- 40
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
- VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Getriebewelle
- wie Hilfsbremse
- FPT
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 1500
- 740
- siehe Bemerkungen
- F4DFE614G*B???
- links an Motorölwanne
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 5074
- 4447
- 2550
- 2224
- 3025
- 2787
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 2788
- 2642
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1550
- 2100
- 1524
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 5540
- 10500
- 8250
- 7300
- 5150
- 4900
- 3100
- 0
- 38500
- 38500
- 3500
- 3500
- 8000
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) ww. T6.180 DC, T6.180 AC
- 05) W????= WI4GL, WS4GL, WIGGL, WSGGL, WITGL, WSTGL, WI7GL, WS7GL, WIFGL, WSFGL, WIHGL,
- WSHGL, WISGL, ESSGL, WI4EL, WS4EL, WIGEL, WSGEL, WITEL, WSTEL, WI7EL, WS7EL,
- WIFEL, WSFEL, WIHEL, WSHEL, WISEL, WSSEL, WI4GS, WS4GS, WIGGS, WSGGS, WITGS,
- WSTGS, WI7GS, WS7GS, WIFGS, WSFGS, WIHGS, WSHGS, WISGS, WSSGS, WI4ES, WS4ES,
- WIGES, WSGES, WITES, WSTES, WI7ES, WS7ES, WIFES, WSFES, WIHES, WSHES, WISES, WSSES
- 07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/4
- SLTV 25 OECD 4/1 445/5
- 18) m8a= 3 Gruppen, a.W. Kriechgänge
- 30) K ww. 1/R6.77-97.2-150-19-20, R6.77-97.2-170-19-20
- 1-15-IWC-4-5.3-7.5-R, 1-17-TEX-4-6.0-7.5-R
- Zuordnung Gesamtzuggewicht
- gebremst / ungebremst / Auflaufbremse
- 38500 / 3500 / 8000
- 66) 48000 / 13000 / 17500
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich