
NEW HOLLAND T6.180
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
6 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau6
Kantone
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20194
- 20201
- 20211
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- T1a
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Kabine
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
- Stufenlos (CVT)
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 32..
- 52..
- 73..
- 87..
- 90..
- 94..
VIN-Präfixe
- HACT6180AKE......
- HACT6180CKE......
- HACT6180ALE......
- HACT6180TJE......
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- EG; W????
- Modell (Quelldaten)
- T6.180 ?
Klassifizierung
- 6728
- 129 kW
- Zylinder
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere im Abrollradiusbereich 775-875mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1a | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 13.12.2018
- Gültig bis
- 31.12.2019
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · s2m
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- F00
- 6728
- 129
- Homologationsdatum
- 13.12.2018
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 10500
- 8250
- 0
- 0
- 35.25
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · b
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- b (noch nicht interpretiert)
- F00
- 6728
- 129
- Homologationsdatum
- 13.12.2018
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 10500
- 8250
- 0
- 0
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8a
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- F04
- Abgascode
- ANAD
- 6728
- 129
- Homologationsdatum
- 13.12.2018
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 740
- 1500
- ET-CO
- 0.04
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.013
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 10500
- 8250
- GeräuschCode
- GKAB
- 0
- 0
- 35.25
- 7000
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.07
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.31
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.018
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e8*167/2013-2016/1788*00013
- Hersteller
- CNH EUROPE HOLDING S.A., 2449 Luxembourg
- Herstellerplakette
- rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- vorne, ww. hydropneumatisch
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- Getriebe 3
- b (noch nicht interpretiert)
- Übersetzung iA 1
- 35,25
- Übersetzung iA 2
- 35,25
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40
- Vmax automatisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
- Betriebsbremse Z2
- VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
- Betriebsbremse Z3
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- Hilfsbremse Z1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Hilfsbremse Z2
- Getriebewelle
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F4DFE614G*B
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 740
- Md. max bei (1/min)
- 1500
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- F4DFE614G*B???
- Motorkennzeichen Ort
- links an Motorölwanne
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4447 – 5074
- Breite (mm)
- 2224 – 2550
- Höhe (mm)
- 2787 – 3025
- Überhang hinten (mm)
- 1180
- Radstand 1-2 (mm)
- 2642 – 2788
- Spur Achse 1 (mm)
- 1550 – 2100
- Spur Achse 2 (mm)
- 1524 – 2100
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 5540 – 7000
- Garantiegewicht (kg)
- 8250 – 10500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3100 – 4900
- Achsgarantie hinten (kg)
- 5150 – 7300
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 38500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 38500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 3500
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 04) ww. T6.180 DC, T6.180 AC
- Bemerkung 3
- 05) W????= WI4GL, WS4GL, WIGGL, WSGGL, WITGL, WSTGL, WI7GL, WS7GL, WIFGL, WSFGL, WIHGL,
- Bemerkung 4
- WSHGL, WISGL, ESSGL, WI4EL, WS4EL, WIGEL, WSGEL, WITEL, WSTEL, WI7EL, WS7EL,
- Bemerkung 5
- WIFEL, WSFEL, WIHEL, WSHEL, WISEL, WSSEL, WI4GS, WS4GS, WIGGS, WSGGS, WITGS,
- Bemerkung 6
- WSTGS, WI7GS, WS7GS, WIFGS, WSFGS, WIHGS, WSHGS, WISGS, WSSGS, WI4ES, WS4ES,
- Bemerkung 7
- WIGES, WSGES, WITES, WSTES, WI7ES, WS7ES, WIFES, WSFES, WIHES, WSHES, WISES, WSSES
- Bemerkung 9
- 07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/4
- Bemerkung 10
- SLTV 25 OECD 4/1 445/5
- Bemerkung 12
- 18) m8a= 3 Gruppen, a.W. Kriechgänge
- Bemerkung 14
- 30) K ww. 1/R6.77-97.2-150-19-20, R6.77-97.2-170-19-20
- Bemerkung 15
- 1-15-IWC-4-5.3-7.5-R, 1-17-TEX-4-6.0-7.5-R
- Bemerkung 17
- Zuordnung Gesamtzuggewicht
- Bemerkung 18
- gebremst / ungebremst / Auflaufbremse
- Bemerkung 19
- 38500 / 3500 / 8000
- Bemerkung 20
- 66) 48000 / 13000 / 17500
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 23
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e8*167/2013-2016/1788*00013
- 3855
- CNH EUROPE HOLDING S.A., 2449 Luxembourg
- rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
- 2/4
- vorne, ww. hydropneumatisch
- hydrostatisch
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- b (noch nicht interpretiert)
- 35,25
- 35,25
- a
- b
- 0
- 40
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
- VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Getriebewelle
- wie Hilfsbremse
- FPT
- F4DFE614G*B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 1500
- 740
- siehe Bemerkungen
- F4DFE614G*B???
- links an Motorölwanne
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 5074
- 4447
- 2550
- 2224
- 3025
- 2787
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 2788
- 2642
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1550
- 2100
- 1524
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 5540
- 10500
- 8250
- 7300
- 5150
- 4900
- 3100
- 0
- 38500
- 38500
- 3500
- 3500
- 8000
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) ww. T6.180 DC, T6.180 AC
- 05) W????= WI4GL, WS4GL, WIGGL, WSGGL, WITGL, WSTGL, WI7GL, WS7GL, WIFGL, WSFGL, WIHGL,
- WSHGL, WISGL, ESSGL, WI4EL, WS4EL, WIGEL, WSGEL, WITEL, WSTEL, WI7EL, WS7EL,
- WIFEL, WSFEL, WIHEL, WSHEL, WISEL, WSSEL, WI4GS, WS4GS, WIGGS, WSGGS, WITGS,
- WSTGS, WI7GS, WS7GS, WIFGS, WSFGS, WIHGS, WSHGS, WISGS, WSSGS, WI4ES, WS4ES,
- WIGES, WSGES, WITES, WSTES, WI7ES, WS7ES, WIFES, WSFES, WIHES, WSHES, WISES, WSSES
- 07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/4
- SLTV 25 OECD 4/1 445/5
- 18) m8a= 3 Gruppen, a.W. Kriechgänge
- 30) K ww. 1/R6.77-97.2-150-19-20, R6.77-97.2-170-19-20
- 1-15-IWC-4-5.3-7.5-R, 1-17-TEX-4-6.0-7.5-R
- Zuordnung Gesamtzuggewicht
- gebremst / ungebremst / Auflaufbremse
- 38500 / 3500 / 8000
- 66) 48000 / 13000 / 17500
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich