FIAT

FIAT POLYTRAC 50 S

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Tipo-variante
45-66PT50S (Turbo)
Modello (dati di origine)
Polytrac 50S

Classificazione

2710
40 kW
Cilindri
3
A; vorn ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
v= 9.50R20 (E); 8.00x20 / 400/55-17.5 (E); 11.75x17.5 / 7.50R20; 5.50x20 (ZW)
h= 13.6R28 (E); 12.00x28 / 12.4R28 (E); 11.00x18 / 9.5R32; 8.00x32 (ZW)
weitere im Abrollumfangbereich 3926-4068mm nach ETRTO möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
01.04.1997
Valido fino al
31.03.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FIAT
Tipo di motore
8035.06T
4-Takt / 3 / Reihe-T
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
F00
2710
40
Data di omologazione
01.04.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
196
1400
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
84
0
3500
GeräuschCode
GBAA
0
17000
24.76
2500
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2710
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEW HOLLAND ITALIA SPA, I-41100 MODENA
Targhetta del costruttore
unterhalb Armaturenbrett
Numero di telaio
vorn, am Vorderachsträger unterhalb Zapfwelle; von Fa. BUCHER-GUYER eingeschlagen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Rapporto iA 1
24,76
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, a.
Freno di servizio R2
Antriebswellen bzw HR; Einzelrad-
Freno di servizio R3
bremse, 2 Pedale mit Verriegelung
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf Antriebswellen bzw HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
FIAT
Tipo di motore
8035.06T
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2400
Coppia max (Nm)
196
Coppia max a (1/min)
1400
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/56-5230; in Auspuffrohr integriert
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt ac
Codice del motore
8035.06T
Posizione del codice motore
T=vom TG-Inhaber eingeschl.vor Motornummer; links seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2/mit Kabine
Lunghezza (mm)
3690
Larghezza (mm)
1620 – 2180
Altezza (mm)
2125
Sbalzo anteriore (mm)
950
Sbalzo posteriore (mm)
830
Interasse 1-2 (mm)
1910
Carreggiata asse 1 (mm)
1380 – 1820
Carreggiata asse 2 (mm)
1300 – 1700

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2350 – 2500
Peso garantito (kg)
3500
Garanzia asse anteriore (kg)
2200
Garanzia asse posteriore (kg)
2200
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
17000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) mit Sicherheitsrahmen MAUSER AK50, BLT-Nr. 43/92; ausbaubar bis zur geschlossenen Kabine.
Osservazione 2
Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
Osservazione 4
18) mit kleiner und grosser Arbeitsgruppe; Strassenganggruppe
Osservazione 6
20) a.W. zus. hydr. Scheiben auf VR; Allradbremse
Osservazione 8
36) Modifikation VA-Träger und Motorhaube durch FA. BUCHER-GUYER AG NIEDERWENINGEN
Osservazione 13
Eintrag Fz.-Ausweis: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Vollastanschlagschraube
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3019
NEW HOLLAND ITALIA SPA, I-41100 MODENA
unterhalb Armaturenbrett
vorn, am Vorderachsträger unterhalb Zapfwelle; von Fa. BUCHER-GUYER eingeschlagen
2/4
hydrostatisch
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
24,76
a
0
0
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad, a.
Antriebswellen bzw HR; Einzelrad-
bremse, 2 Pedale mit Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Antriebswellen bzw HR
wie Hilfsbremse
FIAT
8035.06T
4-Takt / 3 / Reihe-T
2400
1400
196
HS ·
1/56-5230; in Auspuffrohr integriert
Austritt ac
8035.06T
T=vom TG-Inhaber eingeschl.vor Motornummer; links seitlich am Motorblock
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
0
3690
2180
1620
0
2125
0
830
0
950
0
1910
0
0
0
0
1820
1380
1700
1300
0
0
0
0
2500
2350
0
3500
0
2200
0
2200
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17000
0
0
0
0
07) mit Sicherheitsrahmen MAUSER AK50, BLT-Nr. 43/92; ausbaubar bis zur geschlossenen Kabine.
Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
18) mit kleiner und grosser Arbeitsgruppe; Strassenganggruppe
20) a.W. zus. hydr. Scheiben auf VR; Allradbremse
36) Modifikation VA-Träger und Motorhaube durch FA. BUCHER-GUYER AG NIEDERWENINGEN
Eintrag Fz.-Ausweis: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Vollastanschlagschraube