
OPEL CAMPO 31 TD 4X4
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Tipo-variante
- TFS69; Version Hartmann ZAK-Hublift 1.0
- Modello (dati di origine)
- Campo 31TD 4x4
Classificazione
- 3059
- 80 kW
- Cilindri
- 4
- A (v= ausschaltbar)
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 100 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 10.05.2001
- Valido fino al
- 31.12.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- ISUZU
- Tipo di motore
- 4JG2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- B02
- Codice gas di scarico
- AACK
- 3059
- 80
- Data di omologazione
- 10.05.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 255
- 1900
- ET-CO
- 720
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 110
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 800
- 74.5
- 0
- 3280
- GeräuschCode
- GAAF
- 0
- 4150
- 4.30
- 0
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- Targhetta del costruttore
- im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
- Numero di telaio
- rechts, Mitte seitlich am Längsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,30
- Vmax meccanica (km/h)
- 140
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Scheiben, auf HR
Motore
- Marca del motore
- ISUZU
- Tipo di motore
- 4JG2
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 3600
- Coppia max (Nm)
- 255
- Coppia max a (1/min)
- 1900
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/897070883; Austritt ab
- Codice del motore
- 4JG2
- Posizione del codice motore
- links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4550
- Larghezza (mm)
- 1780
- Altezza (mm)
- 1710
- Sbalzo anteriore (mm)
- 785
- Sbalzo posteriore (mm)
- 550
- Interasse 1-2 (mm)
- 3025
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1390
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1400
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 2250
- Peso garantito (kg)
- 3280
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1275
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2250
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 4150
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
- Osservazione 2
- techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
- Osservazione 3
- Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
- Osservazione 5
- 18) Geländereduktion i= 2,051
- Osservazione 7
- 20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
- Osservazione 9
- 37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
- Osservazione 11
- 52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
- Osservazione 13
- 56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
- Osservazione 15
- 67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
- Osservazione 18
- Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7141
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
- rechts, Mitte seitlich am Längsträger
- 2/4
- v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 4,30
- 0
- 0
- 0
- 140
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- ISUZU
- 4JG2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 3600
- 1900
- 255
- HS ·
- 1/897070883; Austritt ab
- 4JG2
- links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 4550
- 0
- 1780
- 0
- 1710
- 0
- 550
- 0
- 785
- 0
- 3025
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 30
- 0
- 1390
- 48 ET Achse 2 von
- 30
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2250
- 0
- 3280
- 0
- 2250
- 0
- 1275
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
- techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
- Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
- 18) Geländereduktion i= 2,051
- 20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
- 37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
- 52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
- 56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
- 67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
- Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen