
OPEL CAMPO 31 TD 4X4
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LIEFERWAGEN
- Type-variante
- TFS69; Version Hartmann ZAK-Hublift 1.0
- Modèle (données source)
- Campo 31TD 4x4
Classification
- 3059
- 80 kW
- Cylindres
- 4
- A (v= ausschaltbar)
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 100 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 10.05.2001
- Valable jusqu'au
- 31.12.2001
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- ISUZU
- Type de moteur
- 4JG2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B02
- Code des gaz d'échappement
- AACK
- 3059
- 80
- Date d'homologation
- 10.05.2001
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- y
- 255
- 1900
- ET-CO
- 720
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 110
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 800
- 74.5
- 0
- 3280
- GeräuschCode
- GAAF
- 0
- 4150
- 4.30
- 0
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- Plaquette du constructeur
- im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
- Numéro de châssis
- rechts, Mitte seitlich am Längsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,30
- Vmax mécanique (km/h)
- 140
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Frein de service L2
- Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Scheiben, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- ISUZU
- Type du moteur
- 4JG2
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 3600
- Couple max (Nm)
- 255
- Couple max à (1/min)
- 1900
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/897070883; Austritt ab
- Code du moteur
- 4JG2
- Emplacement du code moteur
- links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 4550
- Largeur (mm)
- 1780
- Hauteur (mm)
- 1710
- Porte-à-faux avant (mm)
- 785
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 550
- Empattement 1-2 (mm)
- 3025
- Voie essieu 1 (mm)
- 1390
- Voie essieu 2 (mm)
- 1400
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 2250
- Poids garanti (kg)
- 3280
- Garantie essieu avant (kg)
- 1275
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2250
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 4150
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
- Remarque 2
- techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
- Remarque 3
- Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
- Remarque 5
- 18) Geländereduktion i= 2,051
- Remarque 7
- 20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
- Remarque 9
- 37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
- Remarque 11
- 52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
- Remarque 13
- 56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
- Remarque 15
- 67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
- Remarque 18
- Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7141
- ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
- im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
- rechts, Mitte seitlich am Längsträger
- 2/4
- v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 4,30
- 0
- 0
- 0
- 140
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- ISUZU
- 4JG2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 3600
- 1900
- 255
- HS ·
- 1/897070883; Austritt ab
- 4JG2
- links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 4550
- 0
- 1780
- 0
- 1710
- 0
- 550
- 0
- 785
- 0
- 3025
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 30
- 0
- 1390
- 48 ET Achse 2 von
- 30
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2250
- 0
- 3280
- 0
- 2250
- 0
- 1275
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
- techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
- Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
- 18) Geländereduktion i= 2,051
- 20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
- 37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
- 52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
- 56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
- 67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
- Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen