OPEL

OPEL CAMPO 31 TD 4X4

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

LIEFERWAGEN
Type-variant
TFS69; Version Hartmann ZAK-Hublift 1.0
Model (source data)
Campo 31TD 4x4

Classification

3059
80 kW
Cylinders
4
A (v= ausschaltbar)
Tyres/rims

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableN1
body_codeunavailable100
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
10/05/2001
Valid until
31/12/2001
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
ISUZU
Engine type
4JG2
4-Takt / 4 / Reihe-T
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
B02
Exhaust code
AACK
3059
80
Homologation date
10/05/2001
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

2/4
y
255
1900
ET-CO
720
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
800
74.5
0
3280
GeräuschCode
GAAF
0
4150
4.30
0
3600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
140
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
Manufacturer's plate
im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
Chassis number
rechts, Mitte seitlich am Längsträger

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
Steering
mech., hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
Ratio iA 1
4,30
Max speed mechanical (km/h)
140
Service brake, line 1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Service brake, line 2
Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
Auxiliary brake, line 1
Kreise der Betriebsbremse
Parking brake
mech., Scheiben, auf HR

Engine

Engine make
ISUZU
Engine type
4JG2
Design type
4-Takt / 4 / Reihe-T
Power at (rpm)
3600
Max torque (Nm)
255
Max torque at (rpm)
1900
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/897070883; Austritt ab
Engine code
4JG2
Engine code location
links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
Noise damping, line 1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & body

Total seats
2
Number of doors
2
Length (mm)
4550
Width (mm)
1780
Height (mm)
1710
Front overhang (mm)
785
Rear overhang (mm)
550
Wheelbase 1-2 (mm)
3025
Track axle 1 (mm)
1390
Track, axle 2 (mm)
1400

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
2250
Guaranteed weight (kg)
3280
Front axle rating (kg)
1275
Rear axle rating (kg)
2250
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
4150
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
Remark 2
techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
Remark 3
Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
Remark 5
18) Geländereduktion i= 2,051
Remark 7
20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
Remark 9
37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
Remark 11
52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
Remark 13
56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
Remark 15
67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
Remark 18
Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

7141
ISUZU MOTORS LTD, J-T-140 SHINAGAWA-KU, TOKYO
im Motorraum, links an Spritzwand oder rechts auf Kühlertraverse
rechts, Mitte seitlich am Längsträger
2/4
v=Drehstab-/h=Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m5 · Manual gearbox, 5 forward gears
4,30
0
0
0
140
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Scheiben/Scheiben; ALB auf HR
Kreise der Betriebsbremse
mech., Scheiben, auf HR
ISUZU
4JG2
4-Takt / 4 / Reihe-T
3600
1900
255
HS ·
1/897070883; Austritt ab
4JG2
links, hinten seitl.a.Blockvor Kupplungsflansch (erhaben eingegossen)
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
0
4550
0
1780
0
1710
0
550
0
785
0
3025
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
30
0
1390
48 ET Achse 2 von
30
0
1400
0
0
0
0
0
2250
0
3280
0
2250
0
1275
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4150
0
0
0
0
10) Umbau und Endmontage zum Abschleppfahrzeug = HARTMANN FAHRZEUG und MASCHINENBAU GmbH., D-06188 HALLE
techn. Veränderungen, gegenüber Basisfahrzeug, TG CH 3OA2 06:
Bremsanlage, Luftfederung hinten, Räder-Reifen Kombination sowie Fahrgestellanpassung
18) Geländereduktion i= 2,051
20) h= Stahlflexleitungen von T-Stück ander Achse zu beiden Bremssätteln
37) a.W. 2 zusätzliche Klappsitze im Stauraum für Mitfahrende nach Art. 61/1 VRV
52) Höchstzulässiges Leergewicht vor Aufbau = 1820 kg (Abgas)
56) Maximale Hubbrillenlast = 800 kg
67) Grösste vertikale Balastung am Kupplungspunkt (Abschleppbetrieb) = 820 kg
Eintrag von Auflagen und Bewilligungen im Fz-Ausweis, bei der Einzelabnahme festlegen