NE

NEOPLAN N6121

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
N 6121 Motor: OM442LA.XI/1

Classificazione

14618
385 kW
Cilindri
8
H / A2+A3
Pneumatici/cerchi
A1= 315/80R22.5; 22.5x 9.00 ET120
A2= 385/65R22.5; 22.5x11.75 ET105 oder 455/45R22.5; 22.5x15.00 ET 50-105
A3= 315/80R22.5; 22.5x 9.00 ET105

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.11.2000
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
20.11.2000
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM442LA.XI/1
4-Takt / 8 / V-T
s · Cambio a variazione continua (CVT)
E02
Codice gas di scarico
ACBA
14618
385
Data di omologazione
13.11.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
2100
1100
ET-CO
820
ET-NMHC
0
ET-NOx
6580
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
125
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
170
ET-THC+NOx
0
80
0
30000
GeräuschCode
GABN
0
0
11.40
22500
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Targhetta del costruttore
rechts vorn, im Einstieg
Numero di telaio
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
11,40
Vmax automatica (km/h)
80
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2+A3
Freno di stazionamento
Federspeicher

Motore

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM442LA.XI/1
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2100
Coppia max a (1/min)
1100
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/16.10.994.01.1.00 Austritt ac
Codice del motore
OM442LA.XI/1
Posizione del codice motore
hinten, am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise mit Anbsorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt , Absorptionskapsel unter Motor (unter
Insonorizzazione R3
Schalldämpfer ohne Dämpfung)

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
4
Lunghezza (mm)
17982
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3148 – 3400
Sbalzo posteriore (mm)
1045
Interasse 1-2 (mm)
6170
Interasse 2-3 (mm)
8067
Carreggiata asse 1 (mm)
2204
Carreggiata asse 2 (mm)
2037
Carreggiata asse 3 (mm)
1798

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
20000 – 22500
Peso garantito (kg)
30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) Hybrid; Elektro-Thermischer Antrieb
Osservazione 2
Kraftübetragung = elektrisch über Generator und Leistungselektronik,
Osservazione 3
stufenlose elektrische Radnabenmotoren auf A2+A3
Osservazione 5
23) durch Umschalten der Radnabenmotoren auf Generatorbetrieb
Osservazione 7
24) E-Radnabenmotor, ww. Typ: M 50-4 Hersteller EW Hof oder Typ: DTBBZ Hersteller VEM
Osservazione 8
750 V / 80 kW / 730 Nm / 4350 rpm
Osservazione 10
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 12
54) A1= 9300kg; A2= 12000kg; A3= 9300kg
Osservazione 14
75) Referenzdrehzahl weicht von der gesetzlichen Drehzahl ab
Osservazione 16
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
11,40
0
80
0
0
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
Federspeicher
siehe Bemerkungen
MERCEDES-BENZ
OM442LA.XI/1
4-Takt / 8 / V-T
1800
1100
2100
HS ·
1/16.10.994.01.1.00 Austritt ac
OM442LA.XI/1
hinten, am Motorblock
Motorraum teilweise mit Anbsorptionsmaterial
belegt , Absorptionskapsel unter Motor (unter
Schalldämpfer ohne Dämpfung)
0
0
0
0
4
links+rechts
0
17982
0
2550
3400
3148
0
1045
0
0
0
6170
0
8067
0
0
0
2204
0
2037
0
1798
0
0
22500
20000
0
30000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) Hybrid; Elektro-Thermischer Antrieb
Kraftübetragung = elektrisch über Generator und Leistungselektronik,
stufenlose elektrische Radnabenmotoren auf A2+A3
23) durch Umschalten der Radnabenmotoren auf Generatorbetrieb
24) E-Radnabenmotor, ww. Typ: M 50-4 Hersteller EW Hof oder Typ: DTBBZ Hersteller VEM
750 V / 80 kW / 730 Nm / 4350 rpm
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 9300kg; A2= 12000kg; A3= 9300kg
75) Referenzdrehzahl weicht von der gesetzlichen Drehzahl ab
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
06