NEOPLAN N6121
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GELENKBUS
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N 6121 Motor: OM442LA.XI/1
Klassifizierung
- 14618
- 385 kW
- Zylinder
- 8
- H / A2+A3
- Reifen/Felgen
- A1= 315/80R22.5; 22.5x 9.00 ET120A2= 385/65R22.5; 22.5x11.75 ET105 oder 455/45R22.5; 22.5x15.00 ET 50-105A3= 315/80R22.5; 22.5x 9.00 ET105
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 13.11.2000
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Erweiterung
- 20.11.2000
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM442LA.XI/1
- 4-Takt / 8 / V-T
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 14618
- 385
- Homologationsdatum
- 13.11.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 2100
- 1100
- ET-CO
- 820
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6580
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 125
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 170
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 30000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 11.40
- 22500
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts vorn, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- Übersetzung iA 1
- 11,40
- Vmax automatisch (km/h)
- 80
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM442LA.XI/1
- Bauart
- 4-Takt / 8 / V-T
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 2100
- Md. max bei (1/min)
- 1100
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/16.10.994.01.1.00 Austritt ac
- Motorkennzeichen
- OM442LA.XI/1
- Motorkennzeichen Ort
- hinten, am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilweise mit Anbsorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt , Absorptionskapsel unter Motor (unter
- Geräuschdämpfung Z3
- Schalldämpfer ohne Dämpfung)
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 4
- Länge (mm)
- 17982
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 3148 – 3400
- Überhang hinten (mm)
- 1045
- Radstand 1-2 (mm)
- 6170
- Radstand 2-3 (mm)
- 8067
- Spur Achse 1 (mm)
- 2204
- Spur Achse 2 (mm)
- 2037
- Spur Achse 3 (mm)
- 1798
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 20000 – 22500
- Garantiegewicht (kg)
- 30000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) Hybrid; Elektro-Thermischer Antrieb
- Bemerkung 2
- Kraftübetragung = elektrisch über Generator und Leistungselektronik,
- Bemerkung 3
- stufenlose elektrische Radnabenmotoren auf A2+A3
- Bemerkung 5
- 23) durch Umschalten der Radnabenmotoren auf Generatorbetrieb
- Bemerkung 7
- 24) E-Radnabenmotor, ww. Typ: M 50-4 Hersteller EW Hof oder Typ: DTBBZ Hersteller VEM
- Bemerkung 8
- 750 V / 80 kW / 730 Nm / 4350 rpm
- Bemerkung 10
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Bemerkung 12
- 54) A1= 9300kg; A2= 12000kg; A3= 9300kg
- Bemerkung 14
- 75) Referenzdrehzahl weicht von der gesetzlichen Drehzahl ab
- Bemerkung 16
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- 11,40
- 0
- 80
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- Federspeicher
- siehe Bemerkungen
- MERCEDES-BENZ
- OM442LA.XI/1
- 4-Takt / 8 / V-T
- 1800
- 1100
- 2100
- HS ·
- 1/16.10.994.01.1.00 Austritt ac
- OM442LA.XI/1
- hinten, am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Anbsorptionsmaterial
- belegt , Absorptionskapsel unter Motor (unter
- Schalldämpfer ohne Dämpfung)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4
- links+rechts
- 0
- 17982
- 0
- 2550
- 3400
- 3148
- 0
- 1045
- 0
- 0
- 0
- 6170
- 0
- 8067
- 0
- 0
- 0
- 2204
- 0
- 2037
- 0
- 1798
- 0
- 0
- 22500
- 20000
- 0
- 30000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) Hybrid; Elektro-Thermischer Antrieb
- Kraftübetragung = elektrisch über Generator und Leistungselektronik,
- stufenlose elektrische Radnabenmotoren auf A2+A3
- 23) durch Umschalten der Radnabenmotoren auf Generatorbetrieb
- 24) E-Radnabenmotor, ww. Typ: M 50-4 Hersteller EW Hof oder Typ: DTBBZ Hersteller VEM
- 750 V / 80 kW / 730 Nm / 4350 rpm
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) A1= 9300kg; A2= 12000kg; A3= 9300kg
- 75) Referenzdrehzahl weicht von der gesetzlichen Drehzahl ab
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
- 06