D-TEC CT-35-02
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
Data as of: 2026-08-01
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Vehicle stock in Switzerland
1 actively registered
Colours
- Red1
Cantons
- 1
First registration by year
- 20051
Vehicle category
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- Trailer > 10 t
Body form
Authoritative value — per type approval (TARGA)
- Containertransport · No official English label
Axles
- 2
Postcodes
- 40..
VIN prefixes
- XL9DTECC105......
Identification
- SACHENTRANSPORTANHAENGER
- Vehicle subkind
- Sattelanhänger
Classification
- Tyres/rims
- 385/65R22.5 160K; 11.75x22.5weitere Varianten im Abrollradiusbereich von481-518mm (ETRTO) möglich
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | O4 | ||||
| body_code | 117 |
Type approval
- Granted
- 14/10/2005
- Source
- TG-Anhaenger.txt
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- VLASTUIN ROLLING EQUIPEMENT BV., NL-4041 CP KESTEREN
- Manufacturer's plate
- rechts, an mittlerer Quertraverse für Containeraufnahme
- Chassis number
- rechts, seitlich am Längsrahmen vor Abstellstützen
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung
- Steering
- A1+A2 zwangsgelenkt
- Max speed mechanical (km/h)
- 100
- Service brake, line 1
- pneumat., 2-Leiter, direkt, A1+A2 Trommeln;
- Service brake, line 2
- ABS mit EBV
- Parking brake, line 1
- Federspeicher, Trommeln, auf A1+A2
- Wheel chocks
- 2/470x200x235
Dimensions & body
- Length (mm)
- 6460
- Width (mm)
- 2500
- Height (mm)
- 1200 – 1800
- Front overhang (mm)
- 1320
- Rear overhang (mm)
- 955
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2875
- Wheelbase 2-3 (mm)
- 1310
- Track axle 1 (mm)
- 2040 – 2080
- Radius from the kingpin (mm)
- 1750
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 2600 – 4000
- Guaranteed weight (kg)
- 35000
- Axle 1 rating (kg)
- 9000
- Axle 2 rating (kg)
- 9000
- Nose / fifth-wheel load (kg)
- 17000
Remarks
- Remark 1
- 15) ww. Achse(n) abhebbar, mit Absenkautomatik; beide Achsen zusammen abhebbar nur
- Remark 2
- wenn mit CT-51-04D (TG 9DB8 04) gekoppelt
- Remark 4
- 21/22/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remark 16
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 18
- 208 - Die gesetzlichen Höchstgewichte und Höchstmasse im befahrenen Staat dürfen nur mit einer
- Remark 19
- Sonderbewilligung überschritten werden
- Remark 20
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 8975
- VLASTUIN ROLLING EQUIPEMENT BV., NL-4041 CP KESTEREN
- rechts, an mittlerer Quertraverse für Containeraufnahme
- rechts, seitlich am Längsrahmen vor Abstellstützen
- 2/4
- Luftfederung
- A1+A2 zwangsgelenkt
- 0
- 100
- pneumat., 2-Leiter, direkt, A1+A2 Trommeln;
- ABS mit EBV
- Federspeicher, Trommeln, auf A1+A2
- 2/470x200x235
- 385/65R22.5 160K; 11.75x22.5
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich von
- 481-518mm (ETRTO) möglich
- 0
- 6460
- 0
- 2500
- 1800
- 1200
- 0
- 1320
- 0
- 955
- 0
- 2875
- 0
- 1310
- 0
- 0
- 2080
- 2040
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1750
- 0
- 5140
- 4000
- 2600
- 0
- 35000
- 0
- 17000
- 0
- 9000
- 0
- 9000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15) ww. Achse(n) abhebbar, mit Absenkautomatik; beide Achsen zusammen abhebbar nur
- wenn mit CT-51-04D (TG 9DB8 04) gekoppelt
- 21/22/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 208 - Die gesetzlichen Höchstgewichte und Höchstmasse im befahrenen Staat dürfen nur mit einer
- Sonderbewilligung überschritten werden
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)