SP

SPEED-E AMBASSADOR M510

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Type-variant
M510; -/-
Model (source data)
Ambassador M510

Classification

0
Tyres/rims
28x45C (45-622) bis 28x50C (50-622)

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable0
fuel_codeunavailableE

Type approval

Granted
03/04/2024
Source
TG-Moto.txt

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
Manufacturer's plate
unten, hinten am Sattelrohr
Chassis number
unten, hinten an Motorhalterung

Chassis

Axles/wheels
2/2
Gearbox 1
m1 · Manual gearbox, 1 forward gears
Ratio iA 1
1,00
Max speed mechanical (km/h)
6
Max automatic speed (km/h)
15
Hand brake, line 1
hydr., Scheibe gelocht; auf VR
Hand brake, line 2
hydr., Scheibe gelocht; auf HR

Engine

Engine make
BAFANG
Engine type
MM G522.250.C 26
Design type
/ Elektromotor
Power (kW)
0.25
Power at (rpm)
70
Max torque (Nm)
0
Max torque at (rpm)
0
Engine code
MM G522.250.C 26
Engine code location
36V 250W am Motorgehäuse

Dimensions & body

Length (mm)
1830 – 1880
Width (mm)
650 – 700
Height (mm)
800 – 1250
Wheelbase 1-2 (mm)
1100 – 1150
Parking stand
Seitenständer

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
22 – 30
Guaranteed weight (kg)
135
Front axle rating (kg)
59 – 76
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0

Remarks

Remark 1
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
Remark 3
16) - Vmax. 6 km/h = kann nicht im reinen Elektrobetrieb gefahren werden (Schiebehilfe)
Remark 4
- mit Tretunterstützung bis Vmax 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Remark 6
44) inkl. Lithium-Ionen-Batterie zu 3,0 bis 6,0 kg
Remark 8
57) nicht bewertbar
Remark 22
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 23
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

2383
BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
unten, hinten am Sattelrohr
unten, hinten an Motorhalterung
2/2
m1 · Manual gearbox, 1 forward gears
1,00
15
0
0
6
hydr., Scheibe gelocht; auf VR
hydr., Scheibe gelocht; auf HR
BAFANG
MM G522.250.C 26
/ Elektromotor
0.25
70
0
0
MM G522.250.C 26
36V 250W am Motorgehäuse
Seitenständer
1880
1830
700
650
1250
800
0
0
0
0
1150
1100
0
0
0
0
30
22
0
135
0
0
76
59
0
0
0
0
28x45C (45-622) bis 28x50C (50-622)
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
16) - Vmax. 6 km/h = kann nicht im reinen Elektrobetrieb gefahren werden (Schiebehilfe)
- mit Tretunterstützung bis Vmax 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
44) inkl. Lithium-Ionen-Batterie zu 3,0 bis 6,0 kg
57) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich