SPEED-E AMBASSADOR M510
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Typ-Variante
- M510; -/-
- Modell (Quelldaten)
- Ambassador M510
Klassifizierung
- 0
- Reifen/Felgen
- 28x45C (45-622) bis 28x50C (50-622)
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 03.04.2024
- Quelle
- TG-Moto.txt
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
- Herstellerplakette
- unten, hinten am Sattelrohr
- Fahrgestellnummer
- unten, hinten an Motorhalterung
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 1,00
- Vmax mechanisch (km/h)
- 6
- Vmax automatisch (km/h)
- 15
- Handbremse Z1
- hydr., Scheibe gelocht; auf VR
- Handbremse Z2
- hydr., Scheibe gelocht; auf HR
Motor
- Motor Marke
- BAFANG
- Motor Typ
- MM G522.250.C 26
- Bauart
- / Elektromotor
- Leistung (kW)
- 0.25
- Leistung bei (1/min)
- 70
- Md. max (Nm)
- 0
- Md. max bei (1/min)
- 0
- Motorkennzeichen
- MM G522.250.C 26
- Motorkennzeichen Ort
- 36V 250W am Motorgehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 1830 – 1880
- Breite (mm)
- 650 – 700
- Höhe (mm)
- 800 – 1250
- Radstand 1-2 (mm)
- 1100 – 1150
- Abstellstütze
- Seitenständer
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 22 – 30
- Garantiegewicht (kg)
- 135
- Achsgarantie vorne (kg)
- 59 – 76
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
- Bemerkung 3
- 16) - Vmax. 6 km/h = kann nicht im reinen Elektrobetrieb gefahren werden (Schiebehilfe)
- Bemerkung 4
- - mit Tretunterstützung bis Vmax 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Bemerkung 6
- 44) inkl. Lithium-Ionen-Batterie zu 3,0 bis 6,0 kg
- Bemerkung 8
- 57) nicht bewertbar
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 23
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2383
- BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
- unten, hinten am Sattelrohr
- unten, hinten an Motorhalterung
- 2/2
- m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
- 1,00
- 15
- 0
- 0
- 6
- hydr., Scheibe gelocht; auf VR
- hydr., Scheibe gelocht; auf HR
- BAFANG
- MM G522.250.C 26
- / Elektromotor
- 0.25
- 70
- 0
- 0
- MM G522.250.C 26
- 36V 250W am Motorgehäuse
- Seitenständer
- 1880
- 1830
- 700
- 650
- 1250
- 800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1150
- 1100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30
- 22
- 0
- 135
- 0
- 0
- 76
- 59
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28x45C (45-622) bis 28x50C (50-622)
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig.
- 16) - Vmax. 6 km/h = kann nicht im reinen Elektrobetrieb gefahren werden (Schiebehilfe)
- - mit Tretunterstützung bis Vmax 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 44) inkl. Lithium-Ionen-Batterie zu 3,0 bis 6,0 kg
- 57) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich