SYM

SYM JET-A 50 IL

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

35 actively registered

Colours

  • Grey25
  • Blue8
  • Yellow1
  • Black1

Cantons

  • 6
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 20021
  • 20034
  • 200426
  • 20053
  • 20061

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Petrol

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Roller · No official English label

Gearbox

  • Continuously variable (CVT)

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 1

Postcodes

  • 36..
  • 12..
  • 39..
  • 42..
  • 26..
  • 41..
  • 46..
  • 65..
  • 69..
  • 10..
  • 14..
  • 15..
  • 28..
  • 50..
  • 68..
  • 84..
  • 85..
  • 86..
  • 88..
  • 93..
  • 94..

VIN prefixes

  • RFGBL05W64S......
  • RFGBL05W63S......
  • RFGBL05W62S......

Identification

MOTORRAD
Type-variant
G5J; -/BC
Model (source data)
Jet-a 50 IL

Classification

49
3.7–4 kW
Cylinders
1
Tyres/rims

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable285
fuel_codeunavailableB

Type approval

Granted
02/05/2003
Valid until
31/12/2006
Extension
15/02/2005
Source
TG-Moto.txt

Emissions

Engine make
SANYANG
Engine type
OBC
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Continuously variable transmission (stepless)
C01
Exhaust code
AEBA
49
Homologation date
02/05/2003
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

K ·
2/2
y
5.3
6500
ET-CO
1140
ET-NMHC
0
ET-NOx
40
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
840
ET-THC+NOx
0
72
0
277
GeräuschCode
GCBD
0
0
13.20
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
SANYANG MOTOR CO., LTD, TWN- HSINCHU, TAIWAN
Manufacturer's plate
rechts, unten seitlich am Aufbau oder unter dem Sattel rechts im Helmfach
Chassis number
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr unter Kunststoffabdeckung

Chassis

Axles/wheels
2/2
Gearbox 1
s · Continuously variable transmission (stepless)
Ratio iA 1
13,20
Max speed mechanical (km/h)
69
Hand brake, line 1
VR: hydr., Scheibe
Hand brake, line 2
HR: mech., Trommel
Hand brake, line 3
(Bremsscheibe ww. gelocht/geschlitzt)

Engine

Engine make
SANYANG
Engine type
OBC
Design type
2-Takt / 1 / Monoblock
Power (kW)
3.7
Power at (rpm)
7000
Max torque (Nm)
5.3
Max torque at (rpm)
6500
Exhaust gas treatment
1/in HS integriert
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/T5EM
Engine code
OBC
Engine code location
vor Motornummer; rechts, hinten seitlich am Motorgehäuse

Dimensions & body

Length (mm)
1785
Width (mm)
630
Height (mm)
1115
Wheelbase 1-2 (mm)
1275
Parking stand
Zentral- und Seitenständer
Anti-theft device
Lenkerschloss
Special equipment, line 1
-
Sidecar operation
nein

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
172
Guaranteed weight (kg)
277
Front axle rating (kg)
224
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0

Remarks

Remark 1
9/31) in Abweichung zur Gesamtgenehmigung: Fz. mit separater Kontrollschilldhalterung und -beleuchtung
Remark 2
(Neigungswinkel max. 30 Grad) ausrüsten (Importeur)
Remark 4
34) fest an Hinterradschwinge montiertes Abschirmteil als Kotflügelverlängerung zugelassen
Remark 6
Offene Version der TG CH 6SD6 02, vom Importeur vorgenommene Änderungen:
Remark 7
- Distanzscheibe aus Variator hinten entfernt
Remark 8
- Abschneiden des Resonanzrohrs + Schweissung; "M" nach Schalldämpferkennzeichen eingeschlagen
Remark 9
- "O" vor Motorkennzeichen eingeschlagen
Remark 10
- Herstellerplakette ersetzt (ohne e1*92/61)
Remark 11
- Antimanipulations-Etikette entfernt
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

3853
SANYANG MOTOR CO., LTD, TWN- HSINCHU, TAIWAN
rechts, unten seitlich am Aufbau oder unter dem Sattel rechts im Helmfach
vorn im Fussraum, auf Rahmenrohr unter Kunststoffabdeckung
2/2
s · Continuously variable transmission (stepless)
13,20
0
0
0
69
VR: hydr., Scheibe
HR: mech., Trommel
(Bremsscheibe ww. gelocht/geschlitzt)
SANYANG
OBC
2-Takt / 1 / Monoblock
3.7
7000
6500
5.3
1/in HS integriert
HS ·
1/T5EM
OBC
vor Motornummer; rechts, hinten seitlich am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
-
0
1785
0
630
0
1115
0
0
0
0
0
1275
0
0
0
0
0
172
0
277
0
0
224
224
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 56J; 3.50x12
h= 130/70-12 56J; 3.50x12
9/31) in Abweichung zur Gesamtgenehmigung: Fz. mit separater Kontrollschilldhalterung und -beleuchtung
(Neigungswinkel max. 30 Grad) ausrüsten (Importeur)
34) fest an Hinterradschwinge montiertes Abschirmteil als Kotflügelverlängerung zugelassen
Offene Version der TG CH 6SD6 02, vom Importeur vorgenommene Änderungen:
- Distanzscheibe aus Variator hinten entfernt
- Abschneiden des Resonanzrohrs + Schweissung; "M" nach Schalldämpferkennzeichen eingeschlagen
- "O" vor Motorkennzeichen eingeschlagen
- Herstellerplakette ersetzt (ohne e1*92/61)
- Antimanipulations-Etikette entfernt
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