LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1090 / 2-UTM645

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

ARBEITSMASCHINE
Vehicle subkind
Ausnahmefahrzeug
Model (source data)
LTM 1090/2-UTM645

Classification

12882
300 kW
Cylinders
6
G; Achsen 1+3+4 oder A; Achsen 1+2+3+4;
Tyres/rims
14.00R25 (385/95R25); 9.50-25/1.7 ET50
16.00R25 (445/95R25); 11.00-25/1.7 ET24
20.5 R25 (525/80R25); 17.00-25/1.7 ET 5

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable311
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
22/05/1996
Valid until
30/09/2001
Extension
25/02/1998
Source
TG-Automobil.txt

This type approval covers several technical variants, shown separately below.

Emissions

Variant · a5

Engine make
LIEBHERR
Engine type
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
D00
12882
300
Homologation date
22/05/1996
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4/8
y
1700
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
85
0
48000
GeräuschCode
GDAR
58000
0
8.44
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
76
70
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variant · a6

Engine make
LIEBHERR
Engine type
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
a6 · Automatic gearbox, 6 gears
D00
12882
300
Homologation date
22/05/1996
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4/8
y
1700
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
85
0
48000
GeräuschCode
GDAR
58000
0
8.44
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
76
70
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Manufacturer's plate
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine, rechts neben Beifahrersitz
Chassis number
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1

Chassis

Axles/wheels
4/8
Suspension
hydropneumatisch; blockierbar
Steering
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
Gearbox 1
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
Gearbox 2
a6 · Automatic gearbox, 6 gears
Ratio iA 1
8,44
Ratio iA 2
8,44
Max automatic speed (km/h)
70 – 76
Service brake, line 1
pneumat., Kreise 2, (K1= A1+3 / K2= A2+4),
Service brake, line 2
Trommeln, Bremsdruckbegrenzer auf Achse 3+4
Service brake, line 3
4,0 bar
Auxiliary brake, line 1
Federspeicher, abstufbar, auf Achsen 2+3+4;
Auxiliary brake, line 2
mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Parking brake
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
LIEBHERR
Engine type
D9406TI
Design type
4-Takt / 6 / V-T
Power at (rpm)
2100
Max torque (Nm)
1700
Max torque at (rpm)
1500
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
a) 1/89378 oder
Muffler 2 (designation)
b) 1/89457
Muffler 3 (designation)
Austritt: ac
Engine code
D9406TI
Engine code location
Plaketten, am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung

Dimensions & body

Total seats
2 – 3
Number of doors
2
Length (mm)
13200 – 13900
Width (mm)
2700 – 2800
Height (mm)
3980
Front overhang (mm)
4700 – 4790
Rear overhang (mm)
2850 – 3460
Wheelbase 1-2 (mm)
1650
Wheelbase 2-3 (mm)
2350
Wheelbase 3-4 (mm)
1650
Track axle 1 (mm)
2123 – 2273
Track, axle 2 (mm)
2123 – 2273
Track, axle 3 (mm)
2117 – 2267
Track, axle 4 (mm)
2117 – 2267

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
47800 – 48000
Guaranteed weight (kg)
48000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
10000
Unbraked trailer load, autom. (kg)
750
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Remark 3
05) LTM 1090/2; Plakette am Oberwagen / UTM 645; Plakette in Kabine
Remark 5
16) mit hydr. Lenkhilfe; über separaten Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf Achsen 3+4,
Remark 6
für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
Remark 8
17) Achse 1- (G) bzw. Achsen 1+2 (A) ausschaltbar
Remark 10
41) 2800 mm mit Bereifung 20.5R25
Remark 12
47) 2235 ET50 / 48) 2235 ET50 / 49) 2229 ET50 / 50) 2229 ET50
Remark 14
52) mit Doppelklappspitze 18,8 m, Hakenflasche 10t, 1200 kg Heckballast
Remark 16
54) Achse 1= 12000 kg / Achse 2= 12000 kg / Achse 3= 12000 kg / Achse 4= 12000 kg
Remark 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 20
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Remark 21
137 - Markierung: Flasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Remark 22
140 - Abstellstützen sind vor der Fahrt einzufahren und wirksam zu sichern
Remark 23
141 - Sicherung: Klappspitze mit Bolzen, Hakenflasche anhängen und Seil spannen
Remark 24
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); eingefahrene Abstützplatten
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine, rechts neben Beifahrersitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
4/8
hydropneumatisch; blockierbar
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
a5 · Automatic gearbox, 5 gears
a6 · Automatic gearbox, 6 gears
8,44
8,44
76
70
0
0
pneumat., Kreise 2, (K1= A1+3 / K2= A2+4),
Trommeln, Bremsdruckbegrenzer auf Achse 3+4
4,0 bar
Federspeicher, abstufbar, auf Achsen 2+3+4;
mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. zusätzlich Retarder
LIEBHERR
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
2100
1500
1700
HS ·
a) 1/89378 oder
b) 1/89457
Austritt: ac
D9406TI
Plaketten, am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
3
2
3
2
2
links+rechts
13900
13200
2800
2700
0
3980
3460
2850
4790
4700
0
1650
0
2350
0
1650
47 ET Achse 1 bis
5
47 ET Achse 1 von
50
2273
2123
48 ET Achse 2 bis
5
48 ET Achse 2 von
50
2273
2123
49 ET Achse 3 bis
5
49 ET Achse 3 von
50
2267
2117
50 ET Achse 4 bis
5
50 ET Achse 4 von
50
2267
2117
48000
47800
0
48000
0
0
0
0
0
10000
0
750
0
0
0
10000
0
0
0
10000
0
0
0
0
0
0
0
58000
0
0
0
7.7
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1090/2; Plakette am Oberwagen / UTM 645; Plakette in Kabine
16) mit hydr. Lenkhilfe; über separaten Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf Achsen 3+4,
für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
17) Achse 1- (G) bzw. Achsen 1+2 (A) ausschaltbar
41) 2800 mm mit Bereifung 20.5R25
47) 2235 ET50 / 48) 2235 ET50 / 49) 2229 ET50 / 50) 2229 ET50
52) mit Doppelklappspitze 18,8 m, Hakenflasche 10t, 1200 kg Heckballast
54) Achse 1= 12000 kg / Achse 2= 12000 kg / Achse 3= 12000 kg / Achse 4= 12000 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
125 - Sonderbewilligung erforderlich
137 - Markierung: Flasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
140 - Abstellstützen sind vor der Fahrt einzufahren und wirksam zu sichern
141 - Sicherung: Klappspitze mit Bolzen, Hakenflasche anhängen und Seil spannen
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); eingefahrene Abstützplatten
18/32/33/40/41/43/47-50/68/75