LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1090 / 2-UTM645

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

ARBEITSMASCHINE
Fahrzeug-Unterart
Ausnahmefahrzeug
Modell (Quelldaten)
LTM 1090/2-UTM645

Klassifizierung

12882
300 kW
Zylinder
6
G; Achsen 1+3+4 oder A; Achsen 1+2+3+4;
Reifen/Felgen
14.00R25 (385/95R25); 9.50-25/1.7 ET50
16.00R25 (445/95R25); 11.00-25/1.7 ET24
20.5 R25 (525/80R25); 17.00-25/1.7 ET 5

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar311
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
22.05.1996
Gültig bis
30.09.2001
Erweiterung
25.02.1998
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a5

Motormarke
LIEBHERR
Motortyp
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
D00
12882
300
Homologationsdatum
22.05.1996
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4/8
y
1700
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
85
0
48000
GeräuschCode
GDAR
58000
0
8.44
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
76
70
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
LIEBHERR
Motortyp
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
D00
12882
300
Homologationsdatum
22.05.1996
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4/8
y
1700
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
85
0
48000
GeräuschCode
GDAR
58000
0
8.44
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
76
70
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Herstellerplakette
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine, rechts neben Beifahrersitz
Fahrgestellnummer
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1

Fahrgestell

Achsen/Räder
4/8
Federung
hydropneumatisch; blockierbar
Lenkung
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
Getriebe 1
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 2
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
8,44
Übersetzung iA 2
8,44
Vmax automatisch (km/h)
70 – 76
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise 2, (K1= A1+3 / K2= A2+4),
Betriebsbremse Z2
Trommeln, Bremsdruckbegrenzer auf Achse 3+4
Betriebsbremse Z3
4,0 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, abstufbar, auf Achsen 2+3+4;
Hilfsbremse Z2
mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Feststellbremse
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
LIEBHERR
Motor Typ
D9406TI
Bauart
4-Takt / 6 / V-T
Leistung bei (1/min)
2100
Md. max (Nm)
1700
Md. max bei (1/min)
1500
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
a) 1/89378 oder
Schalldämpfer 2 (Bez.)
b) 1/89457
Schalldämpfer 3 (Bez.)
Austritt: ac
Motorkennzeichen
D9406TI
Motorkennzeichen Ort
Plaketten, am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 3
Anzahl Türen
2
Länge (mm)
13200 – 13900
Breite (mm)
2700 – 2800
Höhe (mm)
3980
Überhang vorne (mm)
4700 – 4790
Überhang hinten (mm)
2850 – 3460
Radstand 1-2 (mm)
1650
Radstand 2-3 (mm)
2350
Radstand 3-4 (mm)
1650
Spur Achse 1 (mm)
2123 – 2273
Spur Achse 2 (mm)
2123 – 2273
Spur Achse 3 (mm)
2117 – 2267
Spur Achse 4 (mm)
2117 – 2267

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
47800 – 48000
Garantiegewicht (kg)
48000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
10000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Bemerkung 3
05) LTM 1090/2; Plakette am Oberwagen / UTM 645; Plakette in Kabine
Bemerkung 5
16) mit hydr. Lenkhilfe; über separaten Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf Achsen 3+4,
Bemerkung 6
für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
Bemerkung 8
17) Achse 1- (G) bzw. Achsen 1+2 (A) ausschaltbar
Bemerkung 10
41) 2800 mm mit Bereifung 20.5R25
Bemerkung 12
47) 2235 ET50 / 48) 2235 ET50 / 49) 2229 ET50 / 50) 2229 ET50
Bemerkung 14
52) mit Doppelklappspitze 18,8 m, Hakenflasche 10t, 1200 kg Heckballast
Bemerkung 16
54) Achse 1= 12000 kg / Achse 2= 12000 kg / Achse 3= 12000 kg / Achse 4= 12000 kg
Bemerkung 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 20
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Bemerkung 21
137 - Markierung: Flasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Bemerkung 22
140 - Abstellstützen sind vor der Fahrt einzufahren und wirksam zu sichern
Bemerkung 23
141 - Sicherung: Klappspitze mit Bolzen, Hakenflasche anhängen und Seil spannen
Bemerkung 24
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); eingefahrene Abstützplatten
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine, rechts neben Beifahrersitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
4/8
hydropneumatisch; blockierbar
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
8,44
8,44
76
70
0
0
pneumat., Kreise 2, (K1= A1+3 / K2= A2+4),
Trommeln, Bremsdruckbegrenzer auf Achse 3+4
4,0 bar
Federspeicher, abstufbar, auf Achsen 2+3+4;
mech. Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. zusätzlich Retarder
LIEBHERR
D9406TI
4-Takt / 6 / V-T
2100
1500
1700
HS ·
a) 1/89378 oder
b) 1/89457
Austritt: ac
D9406TI
Plaketten, am Kurbelgehäuseund rechts, oben auf Ladeluftleitung
3
2
3
2
2
links+rechts
13900
13200
2800
2700
0
3980
3460
2850
4790
4700
0
1650
0
2350
0
1650
47 ET Achse 1 bis
5
47 ET Achse 1 von
50
2273
2123
48 ET Achse 2 bis
5
48 ET Achse 2 von
50
2273
2123
49 ET Achse 3 bis
5
49 ET Achse 3 von
50
2267
2117
50 ET Achse 4 bis
5
50 ET Achse 4 von
50
2267
2117
48000
47800
0
48000
0
0
0
0
0
10000
0
750
0
0
0
10000
0
0
0
10000
0
0
0
0
0
0
0
58000
0
0
0
7.7
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1090/2; Plakette am Oberwagen / UTM 645; Plakette in Kabine
16) mit hydr. Lenkhilfe; über separaten Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf Achsen 3+4,
für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
17) Achse 1- (G) bzw. Achsen 1+2 (A) ausschaltbar
41) 2800 mm mit Bereifung 20.5R25
47) 2235 ET50 / 48) 2235 ET50 / 49) 2229 ET50 / 50) 2229 ET50
52) mit Doppelklappspitze 18,8 m, Hakenflasche 10t, 1200 kg Heckballast
54) Achse 1= 12000 kg / Achse 2= 12000 kg / Achse 3= 12000 kg / Achse 4= 12000 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
125 - Sonderbewilligung erforderlich
137 - Markierung: Flasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
140 - Abstellstützen sind vor der Fahrt einzufahren und wirksam zu sichern
141 - Sicherung: Klappspitze mit Bolzen, Hakenflasche anhängen und Seil spannen
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); eingefahrene Abstützplatten
18/32/33/40/41/43/47-50/68/75