NU

NUGENT TRAILERS LLS84

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

15 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio15

Cantoni

  • 7
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Prima immatricolazione per anno

  • 20148
  • 20151
  • 20163
  • 20173

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio 0.75–3.5 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trasporto di bestiame

Assi

  • 1

Codici postali

  • 18..
  • 19..
  • 86..
  • 10..
  • 14..
  • 16..
  • 17..
  • 39..
  • 88..
  • 94..

Prefissi VIN

  • SBFLSEBC1DG......
  • SBFLSEBC1EG......
  • SBFLSEBC1HG......
  • SBFLSEBC1FG......
  • SBFLSEBC1GG......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Tipo-variante
02-1; LLS1400/LLS84

Classificazione

Pneumatici/cerchi
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO2
body_codenon disponibile228

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.01.2013
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e11*2007/46-371/2010*0732
Costruttore
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Targhetta del costruttore
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
Numero di telaio
rechts oder links, vorne, oben oder seitlich amRahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
1/2
Sospensione
Gummifederung; ww. Stossdämpfer
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
mech., Auflauf, Trommeln auf beide Räder;
Freno di servizio R2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Freno di stazionamento R1
mech., Trommeln auf beide Räder
Cunei di arresto
erforderlich

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
3410 – 3610
Larghezza (mm)
1590 – 1790
Altezza (mm)
1840 – 2040
Sbalzo anteriore (mm)
2310 – 2510
Sbalzo posteriore (mm)
1000 – 1200
Interasse 1-2 (mm)
710
Carreggiata asse 1 (mm)
1520

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
445 – 475
Peso garantito (kg)
1400
Garanzia asse 1 (kg)
1400
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
100

Osservazioni

Osservazione 18
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 19
130 - Transport von Klauentieren bewilligt: Grossvieh/Kleinvieh
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e11*2007/46-371/2010*0732
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
rechts oder links, vorne, oben oder seitlich amRahmenlängsträger
1/2
Gummifederung; ww. Stossdämpfer
0
100
mech., Auflauf, Trommeln auf beide Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf beide Räder
erforderlich
165R13C; 4 - 5x13; 104N
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich
3610
3410
1790
1590
2040
1840
2510
2310
1200
1000
0
710
0
0
0
0
0
1520
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
475
445
0
1400
0
100
0
1400
0
0
0
0
0
0
Eintrag Fz-Ausweis
130 - Transport von Klauentieren bewilligt: Grossvieh/Kleinvieh