NU

NUGENT TRAILERS LLS84

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

15 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris15

Cantons

  • 7
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Première mise en circulation par année

  • 20148
  • 20151
  • 20163
  • 20173

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transport d'animaux

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 18..
  • 19..
  • 86..
  • 10..
  • 14..
  • 16..
  • 17..
  • 39..
  • 88..
  • 94..

Préfixes VIN

  • SBFLSEBC1DG......
  • SBFLSEBC1EG......
  • SBFLSEBC1HG......
  • SBFLSEBC1FG......
  • SBFLSEBC1GG......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
02-1; LLS1400/LLS84

Classification

Pneumatiques/jantes
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible228

Réception par type

Délivré
08.01.2013
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2007/46-371/2010*0732
Constructeur
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
Plaquette du constructeur
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
Numéro de châssis
rechts oder links, vorne, oben oder seitlich amRahmenlängsträger

Châssis

Essieux/roues
1/2
Suspension
Gummifederung; ww. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln auf beide Räder;
Frein de service L2
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln auf beide Räder
Cales de roue
erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
3410 – 3610
Largeur (mm)
1590 – 1790
Hauteur (mm)
1840 – 2040
Porte-à-faux avant (mm)
2310 – 2510
Porte-à-faux arrière (mm)
1000 – 1200
Empattement 1-2 (mm)
710
Voie essieu 1 (mm)
1520

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
445 – 475
Poids garanti (kg)
1400
Garantie essieu 1 (kg)
1400
Charge d'appui / de sellette (kg)
100

Remarques

Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 19
130 - Transport von Klauentieren bewilligt: Grossvieh/Kleinvieh
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2007/46-371/2010*0732
9021
SEAN NUGENT ENGINEERING, IRL-BT70 2PP Co Tyron
links, vorne, seitlich am Rahmenlängsträger oder am Aufbau
rechts oder links, vorne, oben oder seitlich amRahmenlängsträger
1/2
Gummifederung; ww. Stossdämpfer
0
100
mech., Auflauf, Trommeln auf beide Räder;
Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
mech., Trommeln auf beide Räder
erforderlich
165R13C; 4 - 5x13; 104N
Weitere Reifen/Felgenkombinationen nach
ETRTO möglich
3610
3410
1790
1590
2040
1840
2510
2310
1200
1000
0
710
0
0
0
0
0
1520
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
475
445
0
1400
0
100
0
1400
0
0
0
0
0
0
Eintrag Fz-Ausweis
130 - Transport von Klauentieren bewilligt: Grossvieh/Kleinvieh