PA

PAUS SMK 163

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORKARREN

Classificazione

2331
Cilindri
3
A
Pneumatici/cerchi
15.5/55R18 14PR; 11x18
12.5/80-18 12PR; 9x18

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile152
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.09.2008
Valido fino al
31.12.2018
Proroga
15.07.2010
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
D2011L03I (C3OI31,2)
4-Takt / 3 / Reihe-DI
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
F02
Codice gas di scarico
AGAK
2331
Data di omologazione
05.09.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
137
1600
ET-CO
2660
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
200
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
6270
75.4
0
6800
GeräuschCode
GDAL
0
0
37.30
6800
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
67
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Numero di telaio
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch; Knicklenkung
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
37,30
Vmax automatica (km/h)
20
Freno di servizio R1
hydr., Lamellen im Oelbad, auf HA;
Freno di servizio R2
über Allradantrieb auf alle Räder wirkend
Freno ausiliario R1
mech., Lamellen im Oelbad, auf HA
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
D2011L03I (C3OI31,2)
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe-DI
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
137
Coppia max a (1/min)
1600
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/4467 Austritt amh
Codice del motore
D2011L03I
Posizione del codice motore
Plakette auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motordeckel, Stirnwand sowie Motorraum links
Insonorizzazione R2
und rechts mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2/mit Kabine
Lunghezza (mm)
4250
Larghezza (mm)
1750
Altezza (mm)
1940
Sbalzo posteriore (mm)
1230
Interasse 1-2 (mm)
2100
Carreggiata asse 1 (mm)
1350
Carreggiata asse 2 (mm)
1350

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3630 – 6800
Peso garantito (kg)
6800
Garanzia asse anteriore (kg)
4250
Garanzia asse posteriore (kg)
4250
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
36) abklappbarer Sicherheitsbügel
Osservazione 2
a.W. mit Kabine; VTS-Ausrüstung und Höhe bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 4
57/58) gültig ab Fahrgestell-Nr. 163107001
Osservazione 12
Eintrag Fz.-Ausweis:
Osservazione 13
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Osservazione 14
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4344
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk
2/4
hydrostatisch; Knicklenkung
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
37,30
0
20
0
0
hydr., Lamellen im Oelbad, auf HA;
über Allradantrieb auf alle Räder wirkend
mech., Lamellen im Oelbad, auf HA
wie Hilfsbremse
DEUTZ
D2011L03I (C3OI31,2)
4-Takt / 3 / Reihe-DI
2300
1600
137
HS ·
1/4467 Austritt amh
D2011L03I
Plakette auf Ventildeckel
Motordeckel, Stirnwand sowie Motorraum links
und rechts mit Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts (mit Kabine)
0
4250
0
1750
0
1940
0
1230
0
0
0
2100
0
0
0
0
0
1350
0
1350
0
0
0
0
6800
3630
0
6800
0
4250
0
4250
0
keine
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) abklappbarer Sicherheitsbügel
a.W. mit Kabine; VTS-Ausrüstung und Höhe bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
57/58) gültig ab Fahrgestell-Nr. 163107001
Eintrag Fz.-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
57/58/118