PAUS SMK 163
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- MOTORKARREN
Classification
- 2331
- Cylinders
- 3
- A
- Tyres/rims
- 15.5/55R18 14PR; 11x1812.5/80-18 12PR; 9x18
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 05/09/2008
- Valid until
- 31/12/2018
- Extension
- 15/07/2010
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- D2011L03I (C3OI31,2)
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- h1 · Hydrostatic drive, 1 stages
- F02
- Exhaust code
- AGAK
- 2331
- Homologation date
- 05/09/2008
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 2/4
- 137
- 1600
- ET-CO
- 2660
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 200
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 6270
- 75.4
- 0
- 6800
- GeräuschCode
- GDAL
- 0
- 0
- 37.30
- 6800
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 67
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
- Manufacturer's plate
- rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- Chassis number
- rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Steering
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Gearbox 1
- h1 · Hydrostatic drive, 1 stages
- Ratio iA 1
- 37,30
- Max automatic speed (km/h)
- 20
- Service brake, line 1
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HA;
- Service brake, line 2
- über Allradantrieb auf alle Räder wirkend
- Auxiliary brake, line 1
- mech., Lamellen im Oelbad, auf HA
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- D2011L03I (C3OI31,2)
- Design type
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- Power at (rpm)
- 2300
- Max torque (Nm)
- 137
- Max torque at (rpm)
- 1600
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/4467 Austritt amh
- Engine code
- D2011L03I
- Engine code location
- Plakette auf Ventildeckel
- Noise damping, line 1
- Motordeckel, Stirnwand sowie Motorraum links
- Noise damping, line 2
- und rechts mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & body
- Total seats
- 1
- Number of doors
- 2/mit Kabine
- Length (mm)
- 4250
- Width (mm)
- 1750
- Height (mm)
- 1940
- Rear overhang (mm)
- 1230
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2100
- Track axle 1 (mm)
- 1350
- Track, axle 2 (mm)
- 1350
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 3630 – 6800
- Guaranteed weight (kg)
- 6800
- Front axle rating (kg)
- 4250
- Rear axle rating (kg)
- 4250
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 2000
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 750
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 36) abklappbarer Sicherheitsbügel
- Remark 2
- a.W. mit Kabine; VTS-Ausrüstung und Höhe bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remark 4
- 57/58) gültig ab Fahrgestell-Nr. 163107001
- Remark 12
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Remark 13
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- Remark 14
- 160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4344
- PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
- rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
- rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h1 · Hydrostatic drive, 1 stages
- 37,30
- 0
- 20
- 0
- 0
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf HA;
- über Allradantrieb auf alle Räder wirkend
- mech., Lamellen im Oelbad, auf HA
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- D2011L03I (C3OI31,2)
- 4-Takt / 3 / Reihe-DI
- 2300
- 1600
- 137
- HS ·
- 1/4467 Austritt amh
- D2011L03I
- Plakette auf Ventildeckel
- Motordeckel, Stirnwand sowie Motorraum links
- und rechts mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts (mit Kabine)
- 0
- 4250
- 0
- 1750
- 0
- 1940
- 0
- 1230
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1350
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6800
- 3630
- 0
- 6800
- 0
- 4250
- 0
- 4250
- 0
- keine
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36) abklappbarer Sicherheitsbügel
- a.W. mit Kabine; VTS-Ausrüstung und Höhe bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 57/58) gültig ab Fahrgestell-Nr. 163107001
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- 160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
- 57/58/118