NC

NC SW 1930

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

6 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo6

Cantoni

  • 4
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20234
  • 20241
  • 20251

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benna ribaltabile

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Idrostatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 3

Codici postali

  • 32..
  • 30..
  • 39..
  • 69..

Prefissi VIN

  • 059...
  • 59...

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
SW1930-A; -/-

Classificazione

1123
18.2 kW
Cilindri
3
A
Pneumatici/cerchi
11.5/80-15.3 135A8/123A8 12PR; 9.00x15.3

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile152
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.05.2023
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
KUBOTA
Tipo di motore
D1105-EF02
4-Takt / 3 / Reihe-DI
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
F05
Codice gas di scarico
ANCB
1123
Data di omologazione
18.05.2023
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
71.5
2200
ET-CO
1000
ET-NMHC
0
ET-NOx
4780
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
120
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
250
ET-THC+NOx
0
79
0
5505
GeräuschCode
GDCC
4500
0
16.26
0
3000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
69
2250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
Targhetta del costruttore
links, am Rahmen vom Hinterwagen beim Einstieg
Numero di telaio
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch, Knicklenkung
Cambio 1
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
Rapporto iA 1
16,26
Vmax automatica (km/h)
20
Freno di servizio R1
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Freno di servizio R2
Antrieb auf alle Räder
Freno ausiliario R1
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
KUBOTA
Tipo di motore
D1105-EF02
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe-DI
Potenza a (1/min)
3000
Coppia max (Nm)
71.5
Coppia max a (1/min)
2200
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/MSD-3100-150
Codice del motore
D1105
Posizione del codice motore
auf dem Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
3983
Larghezza (mm)
1730
Altezza (mm)
2848
Interasse 1-2 (mm)
2000
Carreggiata asse 1 (mm)
1440
Carreggiata asse 2 (mm)
1440

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2505
Peso garantito (kg)
5505
Garanzia asse anteriore (kg)
3820
Garanzia asse posteriore (kg)
1685
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
Osservazione 22
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Osservazione 23
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5273
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
links, am Rahmen vom Hinterwagen beim Einstieg
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
16,26
0
20
0
0
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Antrieb auf alle Räder
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
wie Hilfsbremse
KUBOTA
D1105-EF02
4-Takt / 3 / Reihe-DI
3000
2200
71.5
HS ·
1/MSD-3100-150
D1105
auf dem Ventildeckel
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt
0
1
0
1
links+rechts
0
3983
0
1730
0
2848
0
0
0
0
0
2000
0
0
0
0
0
1440
0
1440
0
0
0
0
0
2505
0
5505
0
1685
0
3820
0
keine
0
0
750
0
1500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4500
0
100
0
0
0
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken