ISEKI

ISEKI TG 6375

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20191

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 3

Codici postali

  • 94..

Prefissi VIN

  • ISKI6375CJJ......

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
TG6C; TG6375??

Classificazione

1647
26.6 kW
Cilindri
3
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
v= 215/80-15 A6 4PR / 7-16 A6 4PR / 8-16 A6 4PR / 260/70R16 A8 / 27x10.50-15 B
h= 355/80-20 A6 4PR / 12.4-24 A6 4PR / 13.6-24 A6 4PR / 380/70R24 A8 / 41x14.00-20 B
Varianten im Abrollradiusbereich 504-602 mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.07.2018
Valido fino al
31.12.2018
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m4a

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E3CG-WB02
4-Takt / 3 / Reihe
m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
F02
Codice gas di scarico
ANAB
1647
Data di omologazione
18.07.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
z
111
1500
ET-CO
1620
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
250
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
6010
79
2500
2355
GeräuschCode
GDCB
0
0
28.54
1905
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
2840
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8a

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E3CG-WB02
4-Takt / 3 / Reihe
m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
F02
Codice gas di scarico
ANAB
1647
Data di omologazione
18.07.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
z
111
1500
ET-CO
1620
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
250
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
6010
79
2500
2355
GeräuschCode
GDCB
0
0
28.54
1905
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
2840
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
ISEKI & CO., LTD., J- TOKYO
Targhetta del costruttore
am Sitzunterbau
Numero di telaio
rechts, vorne seitlich am Rahmen-Längsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
Cambio 2
m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
Rapporto iA 1
28,54
Rapporto iA 2
28,54
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Freno di servizio R2
Einzelradbremse; Pedale verriegelbar
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
ISEKI
Tipo di motore
E3CG-WB02
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe
Potenza a (1/min)
2600
Coppia max (Nm)
111
Coppia max a (1/min)
1500
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/1785
Codice del motore
E3CG
Posizione del codice motore
rechts, seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2/mit Kabine
Lunghezza (mm)
3130 – 3195
Larghezza (mm)
1415 – 1640
Altezza (mm)
2220 – 2665
Sbalzo posteriore (mm)
835
Interasse 1-2 (mm)
1720 – 1765
Carreggiata asse 1 (mm)
1140 – 1270
Carreggiata asse 2 (mm)
1105 – 1300

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1550 – 1905
Peso garantito (kg)
2355 – 2500
Garanzia asse anteriore (kg)
855 – 950
Garanzia asse posteriore (kg)
1500 – 1600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
650
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00030; Gesamtgenehmigungsnummer auf
Osservazione 2
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
Osservazione 4
05) TG6375GC, TG6375GR, TG6375SR, TG6375SA
Osservazione 6
36) für landwirtschaftliche Zulassung erforderlich: - Sicherheitsbügel SF709, SF711, SF713
Osservazione 7
- Sicherheitskabine SC179
Osservazione 9
Zuordnung
Osservazione 10
05) TG6375GR / TG6375GC / TG6375SR / TG6375SA
Osservazione 11
36) Sicherheitsbügel SF713 / Sicherheitskabine SC179 / Sicherheitsbügel SF709 / Sicherheitsbügel SF711
Osservazione 14
18) 6375S?: m4a / 6375G?: m8a
Osservazione 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 19
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
Osservazione 22
bei landwirtschaftlicher Zulassung zusätzlich: (sofern vorhanden)
Osservazione 23
169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7121
ISEKI & CO., LTD., J- TOKYO
am Sitzunterbau
rechts, vorne seitlich am Rahmen-Längsträger
2/4
hydrostatisch
m4a · Cambio manuale automatizzato, 4 marce avanti
m8a · Cambio manuale automatizzato, 8 marce avanti
28,54
28,54
0
0
0
30
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
Einzelradbremse; Pedale verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
wie Hilfsbremse
ISEKI
E3CG-WB02
4-Takt / 3 / Reihe
2600
1500
111
in HS
HS ·
1/1785
E3CG
rechts, seitlich am Motorblock
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
3195
3130
1640
1415
2665
2220
0
835
0
0
1765
1720
0
0
0
0
1270
1140
1300
1105
0
0
0
0
1905
1550
2500
2355
1600
1500
950
855
0
0
0
0
650
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e13*167/2013*00030; Gesamtgenehmigungsnummer auf
Herstellerschild ohne Gültigkeit; Grund: Traktor zu Motorkarren transformiert
05) TG6375GC, TG6375GR, TG6375SR, TG6375SA
36) für landwirtschaftliche Zulassung erforderlich: - Sicherheitsbügel SF709, SF711, SF713
- Sicherheitskabine SC179
Zuordnung
05) TG6375GR / TG6375GC / TG6375SR / TG6375SA
36) Sicherheitsbügel SF713 / Sicherheitskabine SC179 / Sicherheitsbügel SF709 / Sicherheitsbügel SF711
18) 6375S?: m4a / 6375G?: m8a
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
bei landwirtschaftlicher Zulassung zusätzlich: (sofern vorhanden)
169 - Abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt