
SCORPA EASY 250
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- SC29
- Modello (dati di origine)
- Easy 250
Classificazione
- 249
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- v= 2.75-21 45P; 1.60x21h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder4.10-18 60P; 2.15x18
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 16.11.1999
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- ROTAX
- Tipo di motore
- 237TL
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAA
- 249
- Data di omologazione
- 16.11.1999
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- y
- 11.88
- 3220
- ET-CO
- 4500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2310
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 190
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.29
- 0
- 4180
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 3135
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
- Targhetta del costruttore
- rechts, auf Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, auf Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,29
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe, auf VR
- Freno a mano R2
- (Stahlflexleitung)
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe, auf HR
- Freno a pedale R3
- (Stahlflexleitung)
- Freno di stazionamento
- -
Motore
- Marca del motore
- ROTAX
- Tipo di motore
- 237TL
- Tipo costruttivo
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 4.32
- Potenza a (1/min)
- 4180
- Coppia max (Nm)
- 11.88
- Coppia max a (1/min)
- 3220
- Depurazione dei gas di scarico
- integriert in VS
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/TLC1 mit integriertem Katalysator
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/TL2
- Codice del motore
- 237TL
- Posizione del codice motore
- hinten, oberhalb Oelwanne
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2080
- Larghezza (mm)
- 800 – 860
- Altezza (mm)
- 1100 – 1300
- Sbalzo anteriore (mm)
- 340
- Sbalzo posteriore (mm)
- 420
- Interasse 1-2 (mm)
- 1320
- Cavalletto
- Seitenstütze
- Antifurto
- Lenkersperre
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 164
- Peso garantito (kg)
- 190
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 67 – 123
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Aenderungen durch den Importeur:
- Osservazione 2
- Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
- Osservazione 3
- - Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
- Osservazione 4
- - Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- Osservazione 5
- - Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
- Osservazione 6
- - zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
- Osservazione 7
- - zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
- Osservazione 8
- eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2122
- SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
- rechts, auf Lenkkopf
- rechts, auf Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- hydr., 1 Scheibe, auf VR
- (Stahlflexleitung)
- hydr., 1 Scheibe, auf HR
- (Stahlflexleitung)
- -
- ROTAX
- 237TL
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 4.32
- 4180
- 3220
- 11.88
- integriert in VS
- VS ·
- 1/TLC1 mit integriertem Katalysator
- HS ·
- 1/TL2
- 237TL
- hinten, oberhalb Oelwanne
- Seitenstütze
- Lenkersperre
- 0
- 2080
- 860
- 800
- 1300
- 1100
- 0
- 340
- 0
- 420
- 0
- 1320
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 164
- 0
- 190
- 0
- 0
- 123
- 67
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 2.75-21 45P; 1.60x21
- h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder
- 4.10-18 60P; 2.15x18
- Aenderungen durch den Importeur:
- Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
- - Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
- - Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- - Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
- - zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
- - zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
- eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.