SCORPA

SCORPA EASY 250

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
SC29
Modello (dati di origine)
Easy 250

Classificazione

249
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v= 2.75-21 45P; 1.60x21
h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder
4.10-18 60P; 2.15x18

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.11.1999
Valido fino al
30.06.2004
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
ROTAX
Tipo di motore
237TL
2-Takt / 1 / Monoblock
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAA
249
Data di omologazione
16.11.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
11.88
3220
ET-CO
4500
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2310
ET-THC+NOx
0
78
0
190
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.29
0
4180
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
3135
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
Targhetta del costruttore
rechts, auf Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, auf Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,29
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe, auf VR
Freno a mano R2
(Stahlflexleitung)
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe, auf HR
Freno a pedale R3
(Stahlflexleitung)
Freno di stazionamento
-

Motore

Marca del motore
ROTAX
Tipo di motore
237TL
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
4.32
Potenza a (1/min)
4180
Coppia max (Nm)
11.88
Coppia max a (1/min)
3220
Depurazione dei gas di scarico
integriert in VS
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/TLC1 mit integriertem Katalysator
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/TL2
Codice del motore
237TL
Posizione del codice motore
hinten, oberhalb Oelwanne

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2080
Larghezza (mm)
800 – 860
Altezza (mm)
1100 – 1300
Sbalzo anteriore (mm)
340
Sbalzo posteriore (mm)
420
Interasse 1-2 (mm)
1320
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
Lenkersperre
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
164
Peso garantito (kg)
190
Garanzia asse anteriore (kg)
67 – 123
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
Aenderungen durch den Importeur:
Osservazione 2
Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
Osservazione 3
- Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
Osservazione 4
- Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
Osservazione 5
- Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
Osservazione 6
- zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
Osservazione 7
- zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
Osservazione 8
eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2122
SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
rechts, auf Lenkkopf
rechts, auf Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,29
0
0
0
90
hydr., 1 Scheibe, auf VR
(Stahlflexleitung)
hydr., 1 Scheibe, auf HR
(Stahlflexleitung)
-
ROTAX
237TL
2-Takt / 1 / Monoblock
4.32
4180
3220
11.88
integriert in VS
VS ·
1/TLC1 mit integriertem Katalysator
HS ·
1/TL2
237TL
hinten, oberhalb Oelwanne
Seitenstütze
Lenkersperre
0
2080
860
800
1300
1100
0
340
0
420
0
1320
0
0
0
0
0
164
0
190
0
0
123
67
0
0
0
0
nein
v= 2.75-21 45P; 1.60x21
h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder
4.10-18 60P; 2.15x18
Aenderungen durch den Importeur:
Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
- Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
- Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
- zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
- zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.