
SCORPA EASY 250
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- SC29
- Modèle (données source)
- Easy 250
Classification
- 249
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- v= 2.75-21 45P; 1.60x21h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder4.10-18 60P; 2.15x18
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 16.11.1999
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- ROTAX
- Type de moteur
- 237TL
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAA
- 249
- Date d'homologation
- 16.11.1999
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 11.88
- 3220
- ET-CO
- 4500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2310
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 190
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.29
- 0
- 4180
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 3135
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
- Plaquette du constructeur
- rechts, auf Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, auf Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,29
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe, auf VR
- Frein à main L2
- (Stahlflexleitung)
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe, auf HR
- Frein à pied L3
- (Stahlflexleitung)
- Frein de stationnement
- -
Moteur
- Marque du moteur
- ROTAX
- Type du moteur
- 237TL
- Type de construction
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 4.32
- Puissance à (1/min)
- 4180
- Couple max (Nm)
- 11.88
- Couple max à (1/min)
- 3220
- Épuration des gaz d'échappement
- integriert in VS
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/TLC1 mit integriertem Katalysator
- Silencieux 2 (type)
- HS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/TL2
- Code du moteur
- 237TL
- Emplacement du code moteur
- hinten, oberhalb Oelwanne
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2080
- Largeur (mm)
- 800 – 860
- Hauteur (mm)
- 1100 – 1300
- Porte-à-faux avant (mm)
- 340
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 420
- Empattement 1-2 (mm)
- 1320
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- Lenkersperre
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 164
- Poids garanti (kg)
- 190
- Garantie essieu avant (kg)
- 67 – 123
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- Aenderungen durch den Importeur:
- Remarque 2
- Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
- Remarque 3
- - Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
- Remarque 4
- - Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- Remarque 5
- - Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
- Remarque 6
- - zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
- Remarque 7
- - zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
- Remarque 8
- eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2122
- SCORPA MOTOCYCLES, F-34135 MAUGUIO
- rechts, auf Lenkkopf
- rechts, auf Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- hydr., 1 Scheibe, auf VR
- (Stahlflexleitung)
- hydr., 1 Scheibe, auf HR
- (Stahlflexleitung)
- -
- ROTAX
- 237TL
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 4.32
- 4180
- 3220
- 11.88
- integriert in VS
- VS ·
- 1/TLC1 mit integriertem Katalysator
- HS ·
- 1/TL2
- 237TL
- hinten, oberhalb Oelwanne
- Seitenstütze
- Lenkersperre
- 0
- 2080
- 860
- 800
- 1300
- 1100
- 0
- 340
- 0
- 420
- 0
- 1320
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 164
- 0
- 190
- 0
- 0
- 123
- 67
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 2.75-21 45P; 1.60x21
- h= 4.00-18 64P; 2.15x18 oder
- 4.10-18 60P; 2.15x18
- Aenderungen durch den Importeur:
- Zur Einhaltung der CH-Vorschriften werden am Fz. folgende An-/Umbauten bzw. Anpassungen vorgenommen;
- - Beleuchtung komplett, - Signalhorn (ECE-geprüft), - Batterie, - Rückblickspiegel, - Geschwindigkeitsmesser
- - Kotflügelverlängerung hinten erforderlich
- - Schieberanschlagverkürzung im Vergaser (lichte Weite 8 mm)
- - zwei Reduktionen im Vorschalldämpfer, am Ein- und Austritt
- - zwischen Vor- (VS) und Hauptschalldämpfer (HS) ist ein Mittelrohr eingesteckt, welches beim Eintritt
- eine Oeffnung von d= 8,2 mm und beim Austritt eine solche von d= 13,2 mm aufweist.